京華時報訊（記者麥田）汽車行業(yè)反壟斷調(diào)查掀起的風(fēng)暴仍在蔓延，繼8月6日國家發(fā)改委公布克萊斯勒、奧迪及12家日本企業(yè)已被查明存在壟斷行為，將于近期受到相應(yīng)處罰后不久，此前一直保持沉默的德系豪華品牌寶馬突然在8月7日晚間發(fā)布官方消息，稱寶馬對此次反壟斷調(diào)查事件高度關(guān)注，并從8月11日起進一步下調(diào)2000余件原廠零部件的批發(fā)價格，平均降幅達20%。

　　寶馬中國在公告中稱，寶馬密切關(guān)注國家發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局的此次調(diào)查，并積極回應(yīng)，在下調(diào)原廠零部件批發(fā)價格和促進零部件流通等方面付出努力。

　　據(jù)寶馬中國8月7日晚公布的消息，此次下調(diào)零部件的批發(fā)價格，包括車身、壓縮機、發(fā)電機、電瓶和剎車盤等在內(nèi)的2000余件產(chǎn)品，平均降幅達20%，其中車身部件下調(diào)45%，發(fā)電機下調(diào)40%，電瓶下調(diào)25%，剎車盤下調(diào)20%等。寶馬還稱未來將繼續(xù)優(yōu)化零部件批發(fā)價格和售后服務(wù)體系。

　　據(jù)了解，今年前7個月，寶馬已將3300余件原廠零部件產(chǎn)品的批發(fā)價格平均下調(diào)15%，其中，108個產(chǎn)品下調(diào)20%-50%，包括部分發(fā)動機零件下調(diào)50%，部分電器產(chǎn)品下調(diào)30%，部分鈑噴件下調(diào)20%。同時，寶馬降低了多款旗艦產(chǎn)品的批發(fā)價格，并推出多種客戶優(yōu)惠政策。

　　另據(jù)了解，在零部件的流通性方面，寶馬鼓勵授權(quán)經(jīng)銷商向獨立維修廠提供原廠零部件。寶馬經(jīng)銷商已經(jīng)在廣州和杭州的汽配城建立了經(jīng)銷商零件商店，以方便獨立維修廠購買原廠零部件，為車主維修車輛提供更多渠道選擇。類似的零件商店還將陸續(xù)在北京、上海等各大城市開業(yè)。

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　　中汽協(xié)：反壟斷調(diào)查推進市場公平

　　據(jù)新華社電對于近期國家發(fā)改委開展汽車市場“反壟斷”調(diào)查，中國汽車工業(yè)協(xié)會8日發(fā)布聲明說，此番調(diào)查是嚴格執(zhí)行《反壟斷法》、加強事中事后監(jiān)管的舉措，旨在維護汽車市場秩序，推進汽車市場公平，凈化汽車市場環(huán)境，保護消費者權(quán)益。

　　中汽協(xié)副秘書長師建華透露，目前國家有關(guān)政府部門正結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段和行業(yè)變化趨勢，組織汽車行業(yè)對《汽車品牌銷售管理實施辦法》進行修改和完善，以更有效地促進市場健康發(fā)展。

　　中汽協(xié)人士表示，國家有關(guān)部門對汽車市場的監(jiān)管常態(tài)化，各汽車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)應(yīng)端正態(tài)度，加強管理、自律，擺脫過多依賴政府審批開展經(jīng)營管理活動的習(xí)慣，自覺遵守國家法律法規(guī)，在法律框架內(nèi)從事市場經(jīng)營行為。

　　自主品牌汽車市場份額“十一連降”

　　據(jù)新華社電中國汽車工業(yè)協(xié)會8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，自主品牌乘用車、轎車市場份額同比雙雙“十一連降”，分別降至34.6％和17.7％，這是自主品牌轎車市場份額首度跌破20％，創(chuàng)下2009年來月度最低。

　　“中國品牌汽車到了危急的時刻。”中汽協(xié)常務(wù)副會長李揚說。市場份額的減少可用“急失”形容：過去11個月中，乘用車市占率有6個月降幅超過4個百分點，轎車市占率有7個月降幅超過4％，降幅最高的2月達到7.58個百分點。與此同時，外國品牌汽車市占率逐年上升，以歐系、美系、韓系為例，歐系市場份額從2009年的20.8％升至今年上半年29.3％，美系從2009年的11.2％升至14.8％，韓系從2010年的9.2％升至10.4％。