記者8日從廣東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉，廣州至澳門(mén)直升機(jī)航線當(dāng)天成功試運(yùn)營(yíng)。這不僅填補(bǔ)了穗澳間無(wú)空中航線的空白，也是廣東省成為中國(guó)低空空域管理改革首批試點(diǎn)省份以來(lái)取得的階段性成果。

　　據(jù)悉，廣州至澳門(mén)直升機(jī)航線由中國(guó)南方航空股份有限公司珠海直升機(jī)分公司承運(yùn)，使用廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)和澳門(mén)國(guó)際機(jī)場(chǎng)起降，采用目視飛行方式，最高飛行高度在300米以下。旅客沿途可在空中瀏覽白云山、廣州火車(chē)站、珠江、海岸線及等城市景觀，全程飛行時(shí)間大約45分鐘，預(yù)計(jì)9月底可望正式運(yùn)營(yíng)。

　　廣州和澳門(mén)間目前主要依靠陸路交通或水路交通工具連接，廣州前往澳門(mén)大約需要3個(gè)小時(shí)，遇到客流高峰時(shí)，路程耗時(shí)可能更長(zhǎng)。穗澳兩地空中航線的缺失，在一定程度上制約了兩地經(jīng)濟(jì)、旅游和文化融合發(fā)展。這次穗澳直升機(jī)航線的試運(yùn)營(yíng)為對(duì)時(shí)間要求較高的人士提供了一條快速的空中通道。

　　廣州至澳門(mén)直升機(jī)航線是2010年中國(guó)將廣東確定為低空空域管理體制改革首批試點(diǎn)兩個(gè)省份之一后，大珠三角地區(qū)開(kāi)辟的第一條跨境低空空域航線。

　　據(jù)負(fù)責(zé)該航線在白云機(jī)場(chǎng)地面運(yùn)營(yíng)保障的翼通商務(wù)航空服務(wù)公司介紹，珠三角是中國(guó)通用航空發(fā)展規(guī)模最大的地區(qū)，通用航空市場(chǎng)需求旺盛，借鑒穗澳直升機(jī)航線運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，未來(lái)還可根據(jù)市場(chǎng)成熟度和運(yùn)營(yíng)條件，繼續(xù)拓展廣州—香港、順德、東莞、陽(yáng)江等周邊城市的直升機(jī)航線，逐步形成直升機(jī)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)格局。(完)