公交WiFi知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)火升級(jí)，針對(duì)巴士在線起訴華視傳媒侵權(quán)，8月6日華視傳媒在其官方網(wǎng)站發(fā)布了聲明，而巴士在線也于8月7日迅速做出響應(yīng)，在其官方網(wǎng)站及新浪官方發(fā)布了三問華視傳媒，

　　以下為巴士在線官網(wǎng)全文如下：

　　一問華視傳媒：上市公司境界咱不懂

　　華視強(qiáng)調(diào)尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)是一貫的企業(yè)宗旨，是立足之本。然而因知識(shí)產(chǎn)權(quán)遭起訴，卻遲遲未公布。據(jù)公告所示，華視五月初已收到法院應(yīng)訴通知，無論是出于對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的尊重，還是作為上市公司是否需要及時(shí)做信息披露？至8月6日才正式披露，是不是多年訴訟面對(duì)投資者有點(diǎn)壓力山大？上市公司的境界咱不懂。

　　二問華視傳媒：擁有網(wǎng)絡(luò)還是代理廣告

　　在眾多渠道中，華視稱“擁有中國(guó)乃至全球最大的公交地鐵全覆蓋的戶外數(shù)字移動(dòng)電視媒體運(yùn)營(yíng)聯(lián)播網(wǎng)”及“覆蓋全國(guó)的移動(dòng)電視網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上打造覆蓋全國(guó)的公共交通超級(jí)WiFi”。同樣作為行業(yè)參與者，真心不明白，代理了各城市移動(dòng)電視廣告怎么就變成擁有移動(dòng)電視網(wǎng)絡(luò)，豈不是代理了CCTV廣告就可以說擁有了CCTV？

　　事實(shí)是公交地鐵移動(dòng)電視網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)、公交地鐵媒體資源開發(fā)合約、節(jié)目制作、節(jié)目廣告集成播控運(yùn)營(yíng)權(quán)利仍然歸屬各地方城市電視臺(tái)。難道廣電總局改變了政策？

　　不過代理廣告也不是不可以，獨(dú)家代理十來個(gè)城市也不少了，雖然巴士在線也不過二十二個(gè)城市自有移動(dòng)電視網(wǎng)絡(luò)。不過華視屢屢在市場(chǎng)傳言巴士在線插卡播放，這可是毀商譽(yù)。普及下知識(shí)，2007年廣電總局驗(yàn)收了巴士在線公交WiFi的網(wǎng)絡(luò)節(jié)目傳播技術(shù)方案，2004年和2009年兩個(gè)國(guó)家發(fā)明專利；2007年廣電總局批準(zhǔn)了CCTV與巴士在線在全國(guó)開展公交移動(dòng)電視業(yè)務(wù)，自2003年開始與全國(guó)22個(gè)城市30余公交企業(yè)合作開發(fā)移動(dòng)電視媒體。相比代理移動(dòng)電視廣告的方式，這才是有牌有網(wǎng)絡(luò)，可以稱之為擁有和覆蓋。嚴(yán)重贊同華視公告觀點(diǎn)，罔顧事實(shí)、虛假宣傳，誤導(dǎo)市場(chǎng)真心很討厭。

　　三問華視傳媒：戰(zhàn)略合作很無奈

　　華視強(qiáng)調(diào)與中國(guó)聯(lián)通戰(zhàn)略合作、華為公司戰(zhàn)略合作獨(dú)家授權(quán)，解決網(wǎng)絡(luò)安全，然而戰(zhàn)略合作并不代表一定擁有網(wǎng)絡(luò)安全管理和運(yùn)營(yíng)資格。作為中國(guó)聯(lián)通戰(zhàn)略合作伙伴虛擬運(yùn)營(yíng)商的巴士在線，擁有移動(dòng)通信牌照及媒體牌照，在公交WiFi的內(nèi)容管理、信息安全管理、網(wǎng)絡(luò)安全管理上具備相應(yīng)資質(zhì)和實(shí)施能力，同時(shí)早在2014年5月與華為共同發(fā)布AR511設(shè)備。但擁有商務(wù)上的戰(zhàn)略合作并不一定代表擁有網(wǎng)絡(luò)安全管理，并不一定能夠擁有網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)營(yíng)牌照，戰(zhàn)略合作會(huì)不會(huì)陷入無奈？

　　截至目前，公交WiFi尚未運(yùn)營(yíng)，兩家行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)在即，從暗戰(zhàn)到明戰(zhàn)，而就在今天下午，中央網(wǎng)信辦發(fā)布《即時(shí)通訊工具公眾信息服務(wù)發(fā)展管理暫行規(guī)定》，目前相對(duì)混亂的公共WiFi未來是否作為一個(gè)網(wǎng)絡(luò)入口被納入管理，市場(chǎng)又增添了不確定因素。