央廣網(wǎng)財經(jīng)北京8月6日消息（記者趙珂 實(shí)習(xí)記者高芳婧）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報道，過去幾個月的時間里，特斯拉與廣東商人占寶生之間的商標(biāo)權(quán)之戰(zhàn)一直廣受關(guān)注。但是，昨天下午，這場紛爭突然間煙消云散了。北京三中院的官方微博發(fā)布消息稱：特斯拉之爭和平落幕，雙方當(dāng)事人握手言和。占寶生放棄使用“TESLA”等有關(guān)標(biāo)識，特斯拉公司放棄向占寶生主張賠償損失。

　　早在2006年9月6日，占寶生申請注冊了“TESLA”商標(biāo)，并于2009年6月28日獲準(zhǔn)注冊。占寶生還在商品的生產(chǎn)和銷售過程中，使用了相關(guān)標(biāo)識。特斯拉公司去年進(jìn)入中國市場之后，雙方為此發(fā)生糾紛。

　　去年9月，特斯拉起訴占寶生侵害著作權(quán)和不正當(dāng)競爭。今年7月3日，占寶生反訴特斯拉侵權(quán)，要求特斯拉賠償2390萬元人民幣。如今雙方和解了，但是達(dá)成和解的條件是什么，卻沒人提起?！短煜鹿尽废蛱厮估P(guān)楊舒婷了解情況，但她不愿多說。

　　特斯拉：這個消息目前我們還不能透露其他任何信息。

　　記者：現(xiàn)在都不方便答復(fù)嗎？

　　特斯拉：沒錯，對，沒錯。

　　占寶生為什么會放棄商標(biāo)權(quán)？特斯拉給了他多少賠償？有傳言稱，雙方的和解建立在占寶生獨(dú)占特斯拉廣東地區(qū)代理權(quán)之上，占寶生瞬間變成了特斯拉的“同僚”；而特斯拉也可以真正做到“不花一分錢解決商標(biāo)問題”。都是真的嗎？

　　今天《天下公司》記者輾轉(zhuǎn)找到了占寶生本人，但是占寶生給出的文字回復(fù)是：“很抱歉，暫時不方便接受采訪。”

　　這個涉及知識產(chǎn)權(quán)的紛爭雖然有了結(jié)局，內(nèi)容卻被封在了暗箱至中。特斯拉、占寶生雙方，到底達(dá)成了什么具體協(xié)議，或許才是大家最為關(guān)注的。

　　特斯拉成立于2003年，總部位于美國加州硅谷，主要從事設(shè)計、制造及銷售節(jié)能環(huán)保的純電動汽車及其零部件。2006年，特斯拉公司推出世界上第一款完全采用鋰離子電池的電動汽車，一次充電行駛超過320公里，且能夠在高速路上行駛。

　　為了拓展拓展中國市場，特斯拉成立了拓速樂汽車銷售(北京)有限公司、在北京、上海等多個地點(diǎn)設(shè)立電動汽車展廳、服務(wù)中心、超級充電站等，但是隨后特斯拉公司在商標(biāo)權(quán)問題上受到阻礙。據(jù)北京三中院透露，考慮到案件將對我國新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生重大影響，北京三中院他們受理案件后，積極與各方當(dāng)事人溝通，通過電話交流、安排談話等方式，向當(dāng)事人辨法析理，最終使雙方握手言和。

　　到底在這起商標(biāo)侵權(quán)案件當(dāng)中哪一方比較占優(yōu)勢呢？北京市銘泰律師事務(wù)所的徐新明律師認(rèn)為，從現(xiàn)有信息來看：占寶生位置更佳。

　　徐新明：特斯拉主張侵犯著作權(quán)，不就是這5個英文字母嗎？至于這一類的文字商標(biāo)，比較簡單的，而且沒有什么特殊含義的文字商標(biāo)，我認(rèn)為很難構(gòu)成法律意義上的作品。因為根據(jù)著作權(quán)法的規(guī)定，所有的作品指的是具有獨(dú)創(chuàng)性的表達(dá)，而這5個字母很難構(gòu)成法律意義上的作品，所以著作權(quán)的主張也很難得到法律上的支持。再一個就是不正當(dāng)競爭，如果說占寶生申請?zhí)厮估虡?biāo)在先，美國的特斯拉進(jìn)入中國市場在后，這種不正當(dāng)競爭的訴求也很難得到法律的支持。所以從現(xiàn)有信息來看，我個人認(rèn)為可能從法律上愛看，還是占寶生占有一定的優(yōu)勢。

　　徐律師還說，占寶生的商標(biāo)權(quán)沒有問題。

　　徐新明：這個商標(biāo)權(quán)是沒有問題的。特斯拉公司發(fā)起的一系列訴訟一個是申請撤銷，然后主張侵犯它的著作權(quán)，構(gòu)成不正當(dāng)競爭，在法律上證據(jù)不是很充足。比如三年不使用的撤銷，如果占寶生能夠舉證證明一直在使用，這種使用沒有量的要求，只要是對這個商標(biāo)有所使用，那么三年不使用的理由就不成立。

　　關(guān)于現(xiàn)存的一些猜測，徐律師也給出了自己的看法，他認(rèn)為和解意味著雙贏，占寶生應(yīng)當(dāng)是得到了某些回報。

　　徐新明：如果說他拿下了廣東的獨(dú)家代理權(quán)，那這個就是對他的變相補(bǔ)償。我相信和解一定是雙方各做讓步，各有所得。但對于和解的具體內(nèi)容，是不是雙方要求保密等，目前也看不到具體的披露。占寶生應(yīng)當(dāng)是得到了某種形式的回報。因為和解意味著雙贏，他不可能說沒有條件的徹底放棄商標(biāo)權(quán)。

　　專家點(diǎn)評

　　為什么一個官司和解之后，雙方都不愿意來出面解釋這個和解的細(xì)節(jié)，協(xié)議的細(xì)節(jié)是什么？這說明什么問題嗎？

　　財經(jīng)評論員陶躍慶：顯然和解就意味著應(yīng)該是雙贏。這個官司本身雙方之間是非常對立的，一方面，占寶生先注冊了這個商標(biāo)，不管特斯拉究竟是多大的一個企業(yè)，有多大的規(guī)模，如果繼續(xù)在中國市場上使用這樣一個商標(biāo)，顯然就違反了商標(biāo)使用權(quán)，所以占寶生是占理的。但對特斯拉來說，如果在中國市場上不能使用特斯拉這個商標(biāo)，那就意味著它所有的汽車品牌在中國就很難推廣，對于特斯拉來說也是一個非常撓頭的事。雙方劍拔弩張的時候確實(shí)面臨非常嚴(yán)峻的互相之間的判決，我覺得應(yīng)該向雙贏的方向去走，因為只有妥協(xié)才能實(shí)現(xiàn)雙贏，所以我覺得最后的和談肯定是雙方互有所得。從標(biāo)的來看，占寶生是要讓特斯拉賠兩千多萬，而特斯拉讓占寶生賠商標(biāo)侵占著作權(quán)，也要有幾百萬的標(biāo)的，所以雙方互相之間都有非常大的壓力，但如果解決方案變成雙贏，那這個標(biāo)的就能夠想象，不應(yīng)該少于這個數(shù)，所以應(yīng)該是比較大的一個商業(yè)合同。如果這個商業(yè)合同能夠簽訂，顯然對雙方都是有利的，所以我覺得對于雙方來說，有這樣一個基礎(chǔ)，也就能夠想象它們?yōu)槭裁茨軌驈臄橙艘晦D(zhuǎn)身變成了朋友。