7月30日晚，在古城西安，一汽馬自達又祭出“錯位競爭”的拿手好戲，首款國產(chǎn)SUV——CX-7以一首《勇敢的心》高亢搖滾掀開了它的上市序幕。當晚，除了再度彰顯它的野性與操控之外，一汽馬自達也宣布了該車定位為“Sports Crossover SUV”運動跨界SUV，售價19.98萬元—27.38萬元，自詡是“中級SUV的身份，緊湊型SUV的價格”，目標是“上下通吃”。

　　這個價格讓國產(chǎn)CX-7切入了主流緊湊級SUV的競爭區(qū)間。不過與之相比，CX-7的尺寸卻更大一圈，馬自達CX-7定位于中型SUV，長4705mm、寬1872mm、高1645mm、軸距為2750mm。由此，國產(chǎn)馬自達CX-7主要的競爭策略也凸顯而出：對于此款車，一汽馬自達希望延續(xù)老馬6“以大打小”的錯位競爭思路，以實現(xiàn)銷量的迅速拓展。

　　一汽馬自達方面希望，國產(chǎn)CX-7在針對中級SUV市場時，能夠以性能和個性化的體現(xiàn)，把競爭優(yōu)勢建立在中型車級別的認知上。而在針對緊湊SUV市場時，CX-7則能以中型級別為主要優(yōu)勢，從而在兩個細分市場，也就是中級和緊湊級市場都拓展銷量，讓CX-7成為“性價比之王”，實現(xiàn)“上下通吃”，實現(xiàn)銷量最大化。

　　值得注意的是，與此前進口的CX-7相比，國產(chǎn)CX-7在原2.5L車型的基礎(chǔ)上，還增加了2.3T車型。另外，一汽馬自達在CX-7的配置和價格上給出了足夠的誠意。開發(fā)人員對CX-7的要求是一款“可以上賽道的SUV”，因此在動力、四驅(qū)系統(tǒng)、車身剛性、懸掛、剎車等方面的調(diào)校，是以確保它能實現(xiàn)駕駛樂趣的動力性能和精準操控為出發(fā)點。馬自達國產(chǎn)版增加了2.3T渦輪增壓車型，與原有的2.5L車型組成了兩個版本五款車型。2.3T發(fā)動機出自于馬自達運動部門Mazda Speed，這是一個專門從事賽車改裝的公司。與這款發(fā)動機匹配的是一套電控智能扭矩分配適時四驅(qū)系統(tǒng)，同時配合高剛性車身結(jié)構(gòu)及懸掛系統(tǒng)調(diào)校，一切都在說明，CX-7要做的是“SUV操控王”。

　　“與競品不同，主打運動性能的CX-7來自SUV平臺，與轎車共線生產(chǎn)的SUV車型相比，性能更好?！睂τ贑X-7的運動性能，一汽馬自達銷售有限公司副總經(jīng)理田青久在接受記者采訪時講道。

　　田青久表示，一汽馬自達對CX-7的初步銷量預(yù)期為每個月2500輛，三個月之后會依據(jù)市場情況進行調(diào)整。文/圖 記者 王蒲安