新聞源 財(cái)富源

2025年01月10日 星期五

一家4S店可賣多個(gè)品牌汽車?

  • 發(fā)布時(shí)間:2014-08-05 10:33:35  來源:福州晚報(bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  ■本報(bào)首席記者 江海

  本報(bào)訊 想買一個(gè)品牌的汽車,基本上只能到該品牌的指定4S店購買。由此產(chǎn)生的“壟斷”之嫌,使得消費(fèi)者不得不忍受封閉的價(jià)格體系和售后體系帶來的額外費(fèi)用支出。因此,打破4S店的壟斷,在很多人看來,是降低汽車消費(fèi)成本的一大良藥。隨著工商總局發(fā)布《關(guān)于停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》,不少市民希望該規(guī)定能打破4S店的壟斷。然而記者昨日從業(yè)界獲悉,這項(xiàng)公告只是在注冊許可和審批環(huán)節(jié)允許現(xiàn)有經(jīng)銷商可以多品牌銷售,但對于“廠家授權(quán)制”并不會造成根本沖擊,所以寄希望于此的市民還要再等。

  “是不是買車不一定要到福州該品牌的指定特許經(jīng)銷商也就是4S店那里購買?”這幾天,在福州幾大購車交流平臺上,不少消費(fèi)者都提出了這個(gè)問題。這個(gè)話題的出現(xiàn),緣于8月1日國家工商總局發(fā)布的《關(guān)于停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》,它自2014年10月1日起正式實(shí)施。該政策一出臺,就被不少人認(rèn)為有望打破實(shí)施了十年的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》(以下簡稱《品牌辦法》)所造成的汽車經(jīng)銷商只能銷售單一授權(quán)品牌的限定。

  之所以有這樣的認(rèn)知,是因?yàn)楣孀龀鰞身?xiàng)決定:第一,工商總局自2014年8月20日起,不再接收汽車供應(yīng)商報(bào)送的備案材料。對已接收材料中符合備案條件的汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商名單,將在9月最后一批備案名單中公布;第二,停止實(shí)施備案工作后,從事汽車品牌銷售的汽車經(jīng)銷商(含總經(jīng)銷商),按照工商登記管理相關(guān)規(guī)定辦理,其營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍統(tǒng)一登記為“汽車銷售”。根據(jù)工商總局公布的備案名單文件,已將營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍登記為“××品牌汽車銷售”的汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商,可以申請變更登記為“汽車銷售”。

  顯然,此公告針對的正是屢被詬病的《品牌辦法》,而該辦法被認(rèn)為是造成現(xiàn)有汽車銷售領(lǐng)域所有矛盾沖突的根源。然而,昨日福州汽車銷售行業(yè)人士對記者表示,盡管此項(xiàng)政策的頒布的確對汽車銷售行業(yè)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,但實(shí)質(zhì)上不會影響現(xiàn)有主機(jī)廠(汽車廠家)和經(jīng)銷商的關(guān)系。

  在黃山華夏車城,多家4S店的負(fù)責(zé)人告訴記者,上述公告只是在注冊許可和審批環(huán)節(jié)允許現(xiàn)有經(jīng)銷商可以多品牌銷售,但對《品牌辦法》的核心規(guī)定——“廠家授權(quán)制”并不會造成根本沖擊。經(jīng)銷商無論增加哪個(gè)品牌的汽車銷售業(yè)務(wù)都需要取得該品牌廠家的授權(quán)。而根據(jù)現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn),原品牌和新增品牌所屬的汽車生產(chǎn)廠家在與經(jīng)銷商簽署授權(quán)協(xié)議時(shí),都不會輕易接受同店銷售的模式。

  “這個(gè)規(guī)定,從實(shí)質(zhì)上說不會影響現(xiàn)有主機(jī)廠和經(jīng)銷商的關(guān)系。因?yàn)閺闹鳈C(jī)廠的角度出發(fā),不會隨便將產(chǎn)品供給經(jīng)銷商,一定是選擇主機(jī)廠授權(quán)的經(jīng)銷商,所以根本上沒有改變品牌管理辦法的特性?!币患胰障岛腺Y品牌4S店的銷售經(jīng)理陳先生表示,其實(shí)他們作為經(jīng)銷商,也要常常忍受主機(jī)廠的“盤剝”——有些廠商不僅商務(wù)政策嚴(yán)苛,還不斷壓榨原本屬于經(jīng)銷商的利潤,如貼膜、裝飾、信貸甚至建店用的瓷磚都要指定的品牌和采購渠道,價(jià)格較市場上要貴上很多倍。此外,為了完成廠商制訂的過高的銷售目標(biāo),經(jīng)銷商不得不靠打折降價(jià)來虧本賣車,“等于被主機(jī)廠綁架了,經(jīng)銷商正在慢性自殺?!彼?,從經(jīng)銷商角度來說,他們也很愿意在一定程度上擺脫主機(jī)廠的“束縛”。但從目前情況看,這還需要相當(dāng)一段時(shí)間的努力才可能做到。

熱圖一覽

高清圖集賞析

  • 股票名稱 最新價(jià) 漲跌幅