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貴廣高鐵進(jìn)入最后沖刺階段
- 發(fā)布時(shí)間:2014-08-04 18:29:54 來(lái)源:新華網(wǎng) 責(zé)任編輯:羅伯特
新華網(wǎng)貴陽(yáng)8月4日電(記者齊中熙、樊曦)記者從中鐵電氣化局三公司獲悉,貴廣高鐵四電工程施工目前已進(jìn)入沖刺階段,大部分高鐵接觸網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)完成,部分區(qū)段已經(jīng)開始精細(xì)調(diào)整和靜態(tài)驗(yàn)收,為年底投入運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。
據(jù)中鐵電氣化局貴廣四電工程指揮部常務(wù)指揮長(zhǎng)段廷華介紹,中鐵電氣化局三公司標(biāo)段全長(zhǎng)約240公里,主要包括鐵路的隧道照明、牽引供電、獨(dú)立設(shè)備房屋及相關(guān)設(shè)備安裝、系統(tǒng)集成等。整個(gè)施工區(qū)段穿行于云貴高原之間,其中橋隧長(zhǎng)度占了整個(gè)施工區(qū)段的82%。
段廷華介紹,中鐵電氣化局三公司標(biāo)段實(shí)際施工工期不到7個(gè)月。且施工區(qū)段地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,尤其是隧道施工困難。同時(shí),區(qū)段內(nèi)多為山路,雨季時(shí)常出現(xiàn)山體滑坡,交通安全壓力較大。
針對(duì)貴廣高鐵修建過程中工期緊、交通不便等困難,中鐵電氣化局三公司運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)化計(jì)算機(jī)技術(shù),建立技術(shù)中心管理系統(tǒng),通過各方面施工信息和科研數(shù)據(jù)匯總,對(duì)施工的科學(xué)性、安全性等及時(shí)做出科學(xué)診斷和施工建議。同時(shí)投入足夠的機(jī)械設(shè)備,并調(diào)集3800多名職工攻堅(jiān)會(huì)戰(zhàn),開展勞動(dòng)競(jìng)賽,倒排工期,細(xì)化分解任務(wù)目標(biāo),保證了施工進(jìn)展。
貴廣高鐵全長(zhǎng)約857公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,是我國(guó)西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施中的一條連接西南內(nèi)陸與華南珠江三角經(jīng)濟(jì)帶的重要客運(yùn)專線,跨黔、桂、粵三省區(qū)。自貴陽(yáng)北站引出,經(jīng)都勻、榕江、桂林、陽(yáng)朔、肇慶、佛山,終點(diǎn)為廣州南站,全線共設(shè)21個(gè)車站。
貴廣高鐵預(yù)計(jì)今年年底將投入運(yùn)行,屆時(shí)從貴陽(yáng)到桂林僅需2小時(shí),貴陽(yáng)到廣州僅需4小時(shí)。
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