【導(dǎo)語】近兩年，鋼鐵行業(yè)經(jīng)營困難，非鋼產(chǎn)業(yè)似乎成為時(shí)下鋼鐵企業(yè)自救的稻草。大搞副業(yè)，歸根結(jié)底還是因?yàn)槟壳颁撹F行業(yè)面臨寒冬，不過，這或許不能從根本上解決問題，在專家看來，鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級才是必由之路。

　　(記者 于琦)2014年8月1日，馬鋼股份發(fā)表公告稱，因重整計(jì)劃草案未獲得通過，全資子公司馬鋼裕遠(yuǎn)物流被裁定破產(chǎn)。截至此時(shí)，距離這家物流公司成立不足3年時(shí)間。

　　東方證券首席投資顧問阮軍在接受央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者的采訪時(shí)表示，從馬鋼物流被裁定破產(chǎn)的事情上看，說明馬鋼前段時(shí)間的風(fēng)險(xiǎn)投資并不是很成功，短期馬鋼向物流的轉(zhuǎn)型也是失敗的，仍需要尋找新的轉(zhuǎn)型方向。

　　馬鋼物流被裁定破產(chǎn) 8億外債難追

　　據(jù)了解，馬鞍山中級人民法院于2012年10月受理了馬鋼物流公司的重整申請，但因重整計(jì)劃草案未獲得通過，且馬鋼物流公司管理人在與債權(quán)人協(xié)商后，仍不能提交新的重整計(jì)劃草案。因此，法院裁定終止物流公司重整程序，于2014年7月31日下午宣告物流公司破產(chǎn)。

　　2011年12月12日，馬鋼股份全資子公司裕遠(yuǎn)物流在馬鞍山工商局登記注冊。此后，裕遠(yuǎn)物流逐步開展起運(yùn)輸、港口物流、倉儲(chǔ)、加工配送、物資貿(mào)易、鋼材銷售、電子商務(wù)、信息咨詢服務(wù)等綜合性業(yè)務(wù)。

　　2012年下半年，裕遠(yuǎn)物流因向鋼貿(mào)公司支付的大量貨款無法追回，最終不得不通過23起訴訟追討貨款，這些訴訟共涉及各類合同40份，訴訟總標(biāo)的為8.04億元。

　　央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者采訪了上海證券首席投資顧問付少琪，他稱，馬鋼債款追回的難度比較大，破產(chǎn)可能是資不抵債，債權(quán)方的權(quán)益不一定能收回。

　　阮軍表示，馬鋼公司對于物流公司被裁定破產(chǎn)應(yīng)該有了心理準(zhǔn)備，這說明馬鋼對物流這塊并不擅長?！颁撹F行業(yè)的壓力還是比較大的，在轉(zhuǎn)型之前做好各種準(zhǔn)備工作，對鋼鐵行業(yè)都是有一定的利好存在”。

　　鋼企熱衷“搞副業(yè)”自救or自困?

　　據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2013年，大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤228.86億元，與2012年的虧損12.70億元相比，利潤增長了241.56億元。利潤扭轉(zhuǎn)的背后，日漸發(fā)展壯大的“非鋼產(chǎn)業(yè)”已成為鋼企的重要資金來源。鋼鐵企業(yè)熱衷“搞副業(yè)”，究竟是自救還是自困?

　　上海證券首席投資顧問付少琪指出，利潤扭轉(zhuǎn)的原因主要是非鋼產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，原來的產(chǎn)能過剩和去產(chǎn)能化還在進(jìn)行過程中。

　　但阮軍卻認(rèn)為，非鋼產(chǎn)業(yè)短期有盈利點(diǎn)，但是從發(fā)展趨勢看，鋼鐵行業(yè)嚴(yán)重過剩，后續(xù)還是要看轉(zhuǎn)型過程中能否找到新的發(fā)展空間。

　　據(jù)資料顯示，股鋼鐵板塊32家公司幾乎無一例外地?fù)碛蟹侵鳡I業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)類型大都集中在兩塊;與鋼鐵行業(yè)較為相關(guān)的礦產(chǎn)、物流、機(jī)械裝備、進(jìn)出口貿(mào)易，以及關(guān)聯(lián)不明顯的金融服務(wù)和房地產(chǎn)業(yè)務(wù)。32家上市鋼企中，超過半數(shù)旗下經(jīng)營物流、運(yùn)輸類型等非鋼產(chǎn)業(yè)。依托本公司鋼材生產(chǎn)，亦或利用企業(yè)所有資源的優(yōu)勢搭配礦產(chǎn)開發(fā)，包括武鋼、華菱、南鋼在內(nèi)的10余家鋼企紛紛設(shè)立現(xiàn)代物流公司、港務(wù)公司和裝卸運(yùn)輸公司。在輔助主業(yè)的基礎(chǔ)功能上，同時(shí)開展第三方業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)利潤。

　　盤點(diǎn):部分鋼鐵企業(yè)發(fā)展副業(yè)情況

　　央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者經(jīng)過查詢統(tǒng)計(jì)，羅列出部分鋼鐵企業(yè)發(fā)展副業(yè)的情況。

　　寶鋼:主要業(yè)務(wù)布局分為鋼鐵主業(yè)、資源開發(fā)業(yè)、鋼材延伸加工業(yè)、技術(shù)服務(wù)業(yè)、金融業(yè)、生產(chǎn)服務(wù)業(yè)、煤化工業(yè)，這種產(chǎn)業(yè)布局被寶鋼稱為“1+6”。寶鋼去年年報(bào)顯示，寶鋼金融業(yè)去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為5.84億元，毛利率高達(dá)53.64%。與此同時(shí)，寶鋼擁有的上海鋼鐵交易中心這一電商平臺(tái)，去年全年交易量達(dá)200萬噸，注冊客戶2.6萬家。

　　武鋼:除了投資海外礦山、參股煤炭集團(tuán)外，其在金融、電力、房地產(chǎn)以及高新產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)領(lǐng)域都取得了較為理想的成果。2011年7月武鋼與IBM合作的IBM-WISCO創(chuàng)新中心暨武漢鋼信軟件有限公司成立。武鋼集團(tuán)對外公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年，集團(tuán)盈利15億，其中，2013年，“非鋼產(chǎn)業(yè)”利潤達(dá)30.8億元。

　　南鋼:2011年底，南鋼股份發(fā)布公告宣布與西藏興業(yè)、復(fù)星平耀共同出資設(shè)立上海復(fù)星創(chuàng)泓股權(quán)投資基金合伙企業(yè)，投資目標(biāo)為對除房地產(chǎn)、醫(yī)藥、鋼鐵和礦山行業(yè)之外的其他行業(yè)的企業(yè)進(jìn)行股權(quán)、債權(quán)等投資。

　　沙鋼:大搞商業(yè)地產(chǎn)，但由于在地產(chǎn)業(yè)務(wù)上的冒進(jìn)，沙鋼為此付出了慘痛代價(jià)，一年之內(nèi)連退3幅地塊，總價(jià)42億元損失7億。

　　另外，從2012年5月開始，柳鋼成規(guī)模養(yǎng)雞養(yǎng)豬，大力發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品;重鋼投資7億元人民幣的成都九江環(huán)保發(fā)電廠已經(jīng)開始運(yùn)行;榮程鋼鐵則與俄羅斯魯西林業(yè)公司合作開發(fā)林業(yè)等等。

　　 馬鋼失敗案例:轉(zhuǎn)型升級是必由之路

　　據(jù)了解，2013年前11個(gè)月，我國鋼鐵企業(yè)的利潤總計(jì)161.8億元，行業(yè)銷售利潤率只有0.48%。如果只算主營業(yè)務(wù)，鋼廠的利潤總計(jì)58億元，相當(dāng)于每噸鋼的盈利只有4.2元。

　　付少琪分析，“隔行如隔山，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩和利潤嚴(yán)重下滑，在新興領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)也不足，因此鋼鐵企業(yè)的副業(yè)發(fā)展總體上經(jīng)營不是特別成功”。他指出，在國外，解決問題的方法就是關(guān)閉產(chǎn)能?！暗窃谖覀儑?，有地方利益的保護(hù)，有就業(yè)等各種各樣的理由，去產(chǎn)能阻力特別大，所以導(dǎo)致產(chǎn)能過剩特別明顯。再加上投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)有一個(gè)明顯的回落，所以需求上也有明顯的回落，使得整個(gè)產(chǎn)能過剩雪上加霜。去產(chǎn)能化就要堅(jiān)決關(guān)閉落后產(chǎn)能，要大力度去做”。

　　阮軍向央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者解釋，中國鋼鐵嚴(yán)重過剩，走市場化道路讓一些企業(yè)破產(chǎn)并不為過。但在發(fā)展和升級過程中，整個(gè)投資量非常大，一般鋼鐵公司很難適應(yīng)。隨著市場化壓力加大，中小型鋼鐵企業(yè)或者地方鋼鐵企業(yè)最終會(huì)走向破產(chǎn)和轉(zhuǎn)型的道路。

　　鋼鐵企業(yè)要想走出困境，付少琪認(rèn)為，一方面，去產(chǎn)能化要堅(jiān)決徹底。一些落后的產(chǎn)能和一些高污染的產(chǎn)能沒有存在的必要，所以國家應(yīng)該用一些行政命令讓這些虧損的企業(yè)直接關(guān)閉。另外一方面，是產(chǎn)能升級，只有這個(gè)做好了，才能對整體鋼鐵的發(fā)展有明顯的利好。