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杜建國(guó):依靠科技創(chuàng)新 實(shí)現(xiàn)報(bào)國(guó)夢(mèng)想

  • 發(fā)布時(shí)間:2014-08-04 10:35:58  來(lái)源:中國(guó)民航報(bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

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  “那段時(shí)間,我在醫(yī)院和值班現(xiàn)場(chǎng)之間奔波,照顧家庭和奧運(yùn)保障時(shí)常陷入兩難境地。每當(dāng)此時(shí),我都會(huì)毫不猶豫地把家里的事兒放在一邊,以工作為重。我覺(jué)得,當(dāng)代青年人應(yīng)該具有這樣的愛(ài)國(guó)精神和敬業(yè)精神。在國(guó)家需要的時(shí)候,能夠付出一切。只有這樣,實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)、民航強(qiáng)國(guó)夢(mèng)才有希望?!倍沤▏?guó)感慨地說(shuō)。

  創(chuàng)新是民航信息化發(fā)展的催化劑。面對(duì)創(chuàng)新路上的挑戰(zhàn),杜建國(guó)從來(lái)都是主動(dòng)請(qǐng)纓,迎難而上。中國(guó)民航新一代系統(tǒng)共享服務(wù)項(xiàng)目的兩大難題,就是被杜建國(guó)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻破的?!爱?dāng)時(shí),航信前輩和國(guó)外同行嘗試過(guò)多種方法,但效果都不理想”。在查閱了上百份資料、開(kāi)了46次技術(shù)討論會(huì)、做了8遍驗(yàn)證性測(cè)試之后,他們終于成功解決了難題,填補(bǔ)了我國(guó)民航業(yè)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)服務(wù)的空白,為航旅縱橫等產(chǎn)品得以快速上線打下了基礎(chǔ)。“他們問(wèn)我,為什么敢啃硬骨頭。我自己有3個(gè)要訣。首先,要依靠科技創(chuàng)新,用新的技術(shù)和新的思維解決工作中遇到的難題;其次,要有決心和勇氣,面對(duì)困難不低頭;最后,要有敬業(yè)的精神,也是一種擔(dān)當(dāng)意識(shí)。交給我的工作,我一定要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量地完成,不找理由”。

  然而,在攻破一個(gè)又一個(gè)難題之后,杜建國(guó)并不滿足。“如今,隨著我國(guó)民航市場(chǎng)的開(kāi)放和民航業(yè)全球化的發(fā)展,民航企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。如何在激烈競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地呢?要靠企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。我覺(jué)得很大程度上要依靠創(chuàng)新能力。目前,我們還處于跟隨者的階段,缺乏自主創(chuàng)新。我平時(shí)跟年輕人聊天也是這樣說(shuō),希望他們能夠具有創(chuàng)新意識(shí)”。

  科研工作往往是枯燥又辛苦的,杜建國(guó)卻總是覺(jué)得自己有使不完的力氣。他的理由很簡(jiǎn)單:“我是一名共產(chǎn)黨員,在工作中就要起到先鋒和表率的作用。況且,為了實(shí)現(xiàn)中國(guó)民航信息化由大到強(qiáng)的目標(biāo),我們還有很長(zhǎng)的路要走。我深知自己肩負(fù)的責(zé)任,這份責(zé)任驅(qū)使著我。我不能辜負(fù)組織對(duì)我的信任。”

  2014年,杜建國(guó)與他的團(tuán)隊(duì)依然在為機(jī)票預(yù)訂分銷系統(tǒng)的完善工作忙碌著。在帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行科研攻關(guān)的過(guò)程中,杜建國(guó)希望能給整個(gè)團(tuán)隊(duì)營(yíng)造和諧的氛圍。在公平、單純的科研環(huán)境中,最大限度地激發(fā)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)造力?!耙粋€(gè)人單打獨(dú)斗是不行的,要實(shí)現(xiàn)更大的目標(biāo),必須依靠組織和團(tuán)隊(duì)的力量。只有把自己的目標(biāo)融入到集體的目標(biāo)之中,將團(tuán)隊(duì)的事業(yè)當(dāng)做自己的事業(yè)來(lái)經(jīng)營(yíng),才能貢獻(xiàn)出最大的力量。”杜建國(guó)說(shuō)。

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