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電動(dòng)汽車等新興行業(yè)受益致海外人才回流

  • 發(fā)布時(shí)間:2014-08-04 01:31:25  來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,近五年,我國(guó)回國(guó)留學(xué)人員近80萬(wàn)左右,是改革開(kāi)放前30年的3倍之多,而這些海歸中,擁有碩博學(xué)位的占到87.2%,而專業(yè)則以理、工為主,換言之,我們海歸以高端人才居多。這些海外回流的高端人才給國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供了充足的火力,尤其是電動(dòng)汽車為代表的新興產(chǎn)業(yè)受益良多。

  海歸回潮,對(duì)于國(guó)家產(chǎn)業(yè)升級(jí)究竟有多大作用?以電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)為例,早在2000年,在環(huán)境保護(hù)和國(guó)家石油安全戰(zhàn)略推動(dòng)下,建設(shè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)被提上日程,經(jīng)過(guò)十余年發(fā)展,雖然誕生了如比亞迪、雷丁等知名電動(dòng)汽車企業(yè)。但不可否認(rèn)的是,國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)仍與發(fā)達(dá)國(guó)家存在較大差距,尤其是動(dòng)力電池技術(shù),中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)亟須高端人才加入。而此次“海歸潮”中,擁有多項(xiàng)北美、歐洲專利海外知名電池電控專家團(tuán)隊(duì)的回歸加盟雷丁,尤其引人矚目。

  據(jù)了解,該團(tuán)隊(duì)多年來(lái)一直致力于電池動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā),在動(dòng)力電池智能管理系統(tǒng)及車載動(dòng)力電池系統(tǒng)方面,有著豐富的經(jīng)驗(yàn),近年來(lái),更是承接了加拿大政府NRE的新能源項(xiàng)目。此次該團(tuán)隊(duì)的回流,對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展幫助之大不言而喻,例如在新團(tuán)隊(duì)回歸后很短的時(shí)間內(nèi),我國(guó)在鋰電池梯次利用上就取得了巨大突破,對(duì)于雷丁乃至中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)都有非凡的意義。

  值得一提的是,這次吸引高端人群不再僅僅是“高大上”的知名企業(yè),也包括一些新興的民營(yíng)企業(yè),對(duì)此,不僅僅是因?yàn)椤昂w“的選擇更理性,也和國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)對(duì)于研發(fā)的重視有關(guān)。例如雷丁為了吸引高端研發(fā)人才,不僅發(fā)起了在全球范圍尋找頂級(jí)人才的計(jì)劃,甚至還在上海規(guī)劃了自己的頂級(jí)研發(fā)試驗(yàn)室,并采用全球最先進(jìn)儀器、設(shè)備裝備自己的實(shí)驗(yàn)室,這些硬環(huán)境也是吸引“海歸”回流的重要因素。(馮紅英)

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