120年后的今天，我們來到曾經(jīng)孕育了因甲午海戰(zhàn)而名留青史的第一代中國海軍將士曾經(jīng)就讀的馬尾船政學(xué)堂舊址，尋訪那些在電影和教科書里給我們留下難忘記憶的勇士身影和故事。

　　從福州市區(qū)驅(qū)車沿閩江一路向東，不過30分鐘就來到福州馬尾開發(fā)區(qū)的“中國船政文化博物館”，這是國內(nèi)唯一以船政文化為主題的博物館。

　　車抵館前，兩艘乘風(fēng)破浪的巨大戰(zhàn)艦造型迎面矗立，寓意這里曾是中國近代海軍的搖籃。獨(dú)具特色的建筑風(fēng)格彰顯著這個博物館在近代中國造船工業(yè)和海軍發(fā)展史上的重要地位。當(dāng)年馬尾船政學(xué)堂，培養(yǎng)了中國第一代海軍人才，打造了中國近代第一支海軍艦隊(duì)，更走出了120年前甲午海戰(zhàn)的一批驍勇戰(zhàn)將。

　　我們要探訪的那些將士和他們的故事在展館五樓。這里集中展示的是中國近代史四大保衛(wèi)戰(zhàn)中的1874年臺灣保衛(wèi)戰(zhàn)、1884年中法甲申海戰(zhàn)、1894年中日甲午戰(zhàn)爭等。一件件珍貴的實(shí)物，一幅幅泛黃的照片，一尊尊栩栩如生的雕像，靜靜地述說著昨日的歷史。

　　女館長吳登峰在這里工作了9年，她對這里的500多件文物和故事都能娓娓道來。墻面上，一張《甲午海戰(zhàn)船政畢業(yè)生參戰(zhàn)人員情況》吸引了記者的目光：劉步蟾、林泰曾、鄧世昌、葉祖珪……這些在書本上和電影里曾經(jīng)熟悉的名字一一閃現(xiàn)眼前，在館長的介紹下，我們仿佛回到了那個炮火連天的戰(zhàn)場。

　　這張46人的參戰(zhàn)名單分屬駕駛與管輪兩個專業(yè)。甲午戰(zhàn)爭中，從船政學(xué)堂走出的這些畢業(yè)生都是各艦主力，分別擔(dān)任管帶(艦長)、大副、機(jī)務(wù)等職。1894年9月的黃海之戰(zhàn)中，我方12艘參戰(zhàn)軍艦的14名管帶中，有10人是馬尾船政學(xué)堂第一期的同班同學(xué)。其中4人在海戰(zhàn)上陣亡，3人隨提督丁汝昌自殺殉國。甲午之戰(zhàn)中，從馬尾船政學(xué)堂參戰(zhàn)的劉步蟾、林泰曾、鄧世昌、林永升等人的殉國，不僅意味著一代海軍英才的隕落，同時也擊碎了一代人的海軍夢想。甲午海戰(zhàn)后的幾十年里，中國沒有真正意義上的海軍，也再沒經(jīng)歷過大規(guī)模的海戰(zhàn)。

　　“這張照片拍攝于1899年，當(dāng)時清廷重組水師，甲午戰(zhàn)爭中幸存的官兵在天津重新聚首?！眳⒂^中我們巧遇北洋水師名將薩鎮(zhèn)冰后裔薩本輝，這位81歲的老人退休前是福州市閩侯六中的數(shù)學(xué)教師。他指著一張泛黃的黑白照片說，照片中這兩位海軍將領(lǐng)分別是他的外祖父葉祖珪和叔祖父薩鎮(zhèn)冰。

　　葉祖珪是甲午海戰(zhàn)中北洋水師“靖遠(yuǎn)艦”的管帶。1894年9月的黃海戰(zhàn)役中，旗艦“定遠(yuǎn)”因旗桅折斷而指揮失靈，葉祖珪當(dāng)機(jī)立斷，升起“靖遠(yuǎn)艦”令旗發(fā)出集結(jié)信號，使艦隊(duì)重新列陣與日軍決戰(zhàn)。而薩鎮(zhèn)冰曾任“康濟(jì)艦”管帶。1895年1月甲午海戰(zhàn)最后階段，日軍從海陸同時進(jìn)攻北洋水師“大本營”劉公島，薩鎮(zhèn)冰奉命率30余官兵守衛(wèi)渤海灣口的日島，經(jīng)過11個晝夜鏖戰(zhàn)，直至彈盡炮毀，接到提督指令后方才撤離。薩本輝告訴我，葉祖珪與薩鎮(zhèn)冰既是福州同鄉(xiāng)，又是船政學(xué)堂同窗。甲午戰(zhàn)爭之后，為挽救危局，慈禧召見葉祖珪與薩鎮(zhèn)冰并分別賞加提督和總兵之銜。此后兩人擔(dān)負(fù)起重組北洋水師的重任，為中國海軍復(fù)興再度點(diǎn)燃火種，而葉家和薩家三代中都有多人服役于海軍。

　　“尚望舟師能再振，海表一掃捍巖疆”。走出博物館，薩鎮(zhèn)冰逝世前寫下的詩句仍縈繞在耳邊，詩句中表現(xiàn)的這位船政學(xué)子對無邊大海與颯颯雄兵的殷殷期盼，不正是今日國人所戮力以求的夢想嗎？作為有著1.8萬公里陸地海岸線和1.4萬公里島嶼海岸線的中國，今天的海洋安全比任何時代都重要。當(dāng)年的船政學(xué)堂旨在振興海防，船政學(xué)子志在海軍強(qiáng)國，今天我們的緬懷，正是為了那些不能忘卻的恥辱和紀(jì)念曾經(jīng)浴血衛(wèi)國的將士，確保國家海疆的長治久安。