核心提示：目前該公司已經(jīng)和天津一汽夏利、海馬汽車、少林客車等整車廠商就綠色新能源汽車合作項目進行過初步洽談，但具體進展他表示目前尚不方便透露。

　　北京(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--北京鴻遠藍翔電動汽車技術(shù)公司是一家新興高科技民營企業(yè)，他們獨家研發(fā)的一整套新能源汽車技術(shù)，在今年6月國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(襄陽)測試，一次充電可以持續(xù)行駛682公里，比美國特斯拉的502公里里程還遠180公里，刷新了世界紀錄。但是該企業(yè)負責(zé)人卻高興不起來，因為，他想找一家類似“吉尼斯”的機構(gòu)證明他們破了紀錄(以便與其他車企洽談合作)，卻發(fā)現(xiàn)這類機構(gòu)數(shù)目不少，但難辨真?zhèn)?，實在是無從選擇。

　　該公司董事長朱和豐說，國家檢測他們的新能源車一次充電68.9千瓦時，換算出的能耗數(shù)據(jù)為101瓦時/公里，而美國特斯拉的相應(yīng)能耗是169 瓦時/公里(相當于要充85千瓦時電，跑502公里)。顯然，在能耗數(shù)據(jù)上，鴻遠藍翔的自主創(chuàng)新技術(shù)也刷新了已有紀錄，創(chuàng)造了“耗電少、跑得遠”的“世界之最”。

　　然而，讓朱和豐感到沮喪的是，這些被國家正規(guī)檢測機構(gòu)認證的成績，卻依然被人質(zhì)疑，很多合作洽談?wù)哒f什么也不相信國產(chǎn)自主研發(fā)的技術(shù)能超越美國特斯拉。

　　于是，朱和豐不得不尋找民間公認的認證機構(gòu)，他發(fā)現(xiàn)這些機構(gòu)竟然多的令他眼花繚亂，有“吉尼斯世界紀錄”、“上海大世界基尼斯總部”、“世界紀錄協(xié)會”(總部在香港)、“扛旗世界紀錄”(總部在倫敦)等等，這些機構(gòu)名稱、地址、電話、LOGO、電郵等都不相同，但審理費幾乎都是數(shù)萬元以上。

　　“吉尼斯在世界上應(yīng)該只有一個，可到了中國一下子就能變出幾個甚至十幾個。名目之多有'中國紀錄’、'世界紀錄’、還有'地區(qū)紀錄’，令人難辨真假，到底誰最權(quán)威?”朱和豐一時難以選擇，“萬一有閃失，我們的新技術(shù)電動車的清譽就永難洗刷了”，他表示，不知道除了國家機構(gòu)外還有哪些極具公信力的機構(gòu)或方法可以助他一臂之力。

　　朱和豐表示，他之所以要著急尋找證明機構(gòu)，是因為后續(xù)他還將推出充換電站等一系列技術(shù)和營運模式，以及一系列合作洽談。

　　據(jù)他透露，6月份送到國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(襄陽)檢測的創(chuàng)紀錄電動車，就是采用天津一汽的夏利N7款車體，而電機、電控、電池以及BMS(電池管理系統(tǒng))等則是完全由鴻遠藍翔研發(fā)設(shè)計和生產(chǎn)，目前該公司已經(jīng)和天津一汽夏利、海馬汽車、少林客車等整車廠商就綠色新能源汽車合作項目進行過初步洽談，但具體進展他表示目前尚不方便透露。(孫晨)