昨天，錢江晚報(bào)記者從杭州市經(jīng)信委得到確認(rèn)，在一份“杭州市人民政府公文處理簡復(fù)單”（府辦簡復(fù)第B20141117號）文件中，杭州市政府已在7月25日答復(fù)《關(guān)于特斯拉汽車享受純電動車有關(guān)政策的請示》：“同意將特斯拉進(jìn)口純電動車納入我市小客車總量調(diào)控政策中的新能源車范圍，可通過直接申領(lǐng)其他指標(biāo)辦理相關(guān)車輛登記業(yè)務(wù)”。繼上海之后，杭州成為特斯拉悄悄拿到“免限令”的第二個城市。

　　“這意味著特斯拉車主可通過直接申領(lǐng)其指標(biāo)辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，不需要走其他搖號流程。”剛剛下飛機(jī)，微信群“特斯拉浙江車友會”的群主Oscar便激動地告訴記者，這個在群內(nèi)傳了近半個月的消息，終于成真了，杭州“特粉”可以省下一萬多元的牌照競價費(fèi)了。

　　特斯拉杭州可免搖號上牌

　　暫不享受新能源車補(bǔ)貼

　　“特斯拉開著是挺爽，但上牌確實(shí)是不少杭州車主的尷尬?！監(jiān)scar今年3月份下單訂了一輛近百萬元的特斯拉，6月份在上海提到了車，正好被“限牌”卡了一道。而他組織的特斯拉車主微信群內(nèi)，有90多位省內(nèi)特斯拉車主，其中杭州的車主絕大多數(shù)都還沒有上牌。

　　當(dāng)時，由于未能進(jìn)入工信部的新能源汽車政策目錄，特斯拉未能進(jìn)入杭州市小客車總量調(diào)控政策中的新能源車范圍，想在杭州上牌必須通過搖號或競價才能獲取指標(biāo)。

　　直到7月25日，杭州市政府答復(fù)了杭州市經(jīng)信委此前提交的《關(guān)于特斯拉汽車享受純電動汽車有關(guān)政策的請示》。在答復(fù)中明確，“為積極鼓勵單位和個人使用新能源汽車，同時也加大招商引資項(xiàng)目的推動力度”，因此同意了給特斯拉“免限令”。

　　杭州市經(jīng)信委機(jī)械處工作人員表示，市政府文件已經(jīng)確認(rèn)，下一步由調(diào)控辦具體執(zhí)行。

　　昨天，錢江晚報(bào)記者致電相關(guān)部門，杭州市車管所工作人員表示文件還沒有正式下發(fā)，但已收到通知，將可以接受辦理。杭州市交通運(yùn)輸局熱線的工作人員也表示，已接到新的條例通知，特斯拉可以按照新能源車獲取上牌指標(biāo)。

　　盡管放開了限牌，但杭州市經(jīng)信委機(jī)械處工作人員表示，由于未進(jìn)入工信部新能源汽車政策目錄，杭州不會給特斯拉車主提供任何補(bǔ)貼政策。

　　杭州再建2座超級充電站

　　特斯拉充電全免費(fèi)

　　免費(fèi)牌照似乎成了特斯拉撬開中國市場的敲門磚：上海，今年開放3000個免費(fèi)牌照給進(jìn)口純電動車企業(yè)，特斯拉成為該項(xiàng)政策的首批受惠者；7月25日，特斯拉高管到深圳，除了交車之外，亦希望深圳市政府能夠?qū)μ厮估l(fā)布“免限令”；特斯拉高層還不止一次在公開場合呼吁北京市政府為特斯拉車主提供免費(fèi)牌照。

　　從全國車友會來看，特斯拉目前的購買者基本集中在北上廣深和江浙，而這些城市都已經(jīng)或即將面臨限牌，因此特斯拉除了配套充電站等設(shè)備之外，另一項(xiàng)重要的任務(wù)就是拿到“免限令”。

　　特斯拉在杭州城北體育公園建立的杭州首座超級充電站，建了8個充電位，單體規(guī)模甚至超過了北京和上海的超級充電站設(shè)施。位于杭州江陵路上的特斯拉杭州服務(wù)中心也將于下個月開業(yè)，屆時那里還將再啟用一座超級充電站。同時，特斯拉也在與杭州一個第三方機(jī)構(gòu)談判，未來1~2個月內(nèi)，或?qū)⒃俳ㄒ蛔壋潆娬尽?/p>

　　特斯拉還拉到了合作伙伴銀泰集團(tuán)，在杭州四家店設(shè)立了11個目的地充電樁。

　　特斯拉另外一張牌就是充電免費(fèi)。特斯拉車主在超級充電站內(nèi)將享受24小時免費(fèi)充電服務(wù)，而在銀泰的11個目的地充電樁，僅收取停車費(fèi)（由車位管理方收?。?，充電同樣免費(fèi)。

　　電動汽車，用電有優(yōu)惠

　　近日，發(fā)改委發(fā)文明確：對經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電實(shí)行價格優(yōu)惠，執(zhí)行大工業(yè)電價，并且2020年前免收基本電費(fèi)。居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民電價。電動汽車充換電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策，鼓勵用戶降低充電成本。

　　按照新政和我省大工業(yè)電價，電度電價為0.705元。以比亞迪E6車型為例，百公里耗電在20度左右，不考慮電池折舊以及購買私人的充換電設(shè)備，百公里成本只需要14元。

　　浙江目前93號汽油最高零售價每升7.61元，97號最高8.07元。按照經(jīng)濟(jì)型車百公里油耗8L計(jì)算，成本約60.88~64.56元。

　　浙江居民用電在考慮峰谷電情況下，以平均每度0.5元推算，汽車百公里的行駛成本僅在10元左右，比使用汽油節(jié)省50~55元。