C919大型客機機頭部段下線
- 發(fā)布時間：2014-08-01 07:31:20 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報上海7月31日電 （記者王春）31日，C919大型客機首架機機頭部段在中航工業(yè)成飛民機裝配下線。
C919大型客機機頭部段全長6660毫米，是由框、長桁、風檔骨架、蒙皮組成的典型的半硬殼式金屬結構，包括座艙蓋、前起艙、壁板、機頭地板等幾大部件，共涉及模塊300多項，零件3200多項。機頭結構生產數模于2012年12月全部由中國商飛上海飛機設計研究院設計發(fā)放。中航工業(yè)成飛民機于2013年1月開始工藝準備，同年4月開始生產零件，今年1月開始機頭裝配，并于4月初基本完成相關零件、工裝等資源配套，實現了裝配開工。在隨后4個月時間內，中航工業(yè)成飛民機先后完成了機頭上部、下部裝配和兩者對合工作，順利實現裝配下架。
C919客機機頭部件復雜，處于飛機的一級氣動區(qū)，多處區(qū)域處于鳥撞范圍，加之C919將采用數字化可移動生產線總裝，對設計、制造精度和質量提出了很高要求。
中國商飛上海飛機設計研究院在2009年首次實現全三維高效設計制造基礎上，進一步改進設計方法和輔助設計工具，在初步方案設計階段提前考慮結構強度等因素，減少了設計方案的更改、提高了設計質量，并首次采用承載式風擋設計，顯著提升了飛機結構承載效率，減輕飛機整機重量。中航工業(yè)成飛民機公司自2011年起提前啟動機頭研制工藝準備工作，并與中國商飛上海飛機制造有限公司開展多輪協調，為研制工作提供明確的技術支持。
作為完全按照最新國際適航標準研制的單通道渦扇噴氣客機，C919大型客機研制工作正進入詳細設計和工程制造的攻堅階段，全部機體結構生產數據發(fā)放已經完成，首架飛機的前機身、中央翼和副翼已分別在南昌和西安下線，其他機體部段也將在近期陸續(xù)下線和交付。首架試飛飛機計劃在下半年開始總裝，目前累計訂單400架。
