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要“形合”,更要“神合”

  • 發(fā)布時間:2014-08-01 06:54:01  來源:湖北日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  湖北日報訊 記者 廖志慧

  由“松散合作”到“緊密捆綁”,我省港口資源整合拉開新一輪大幕。

  整合港口資源好處多:有利于促進港口間合理分工,實現(xiàn)岸線資源的節(jié)約集約使用;有利于發(fā)揮政策的合力效應,避免“撒胡椒面”;更有利于港口形成統(tǒng)一品牌,帶動要素合理流動。

  但人們抱有同樣的憂慮:整合整合,最怕整而不合,擔心貌合神離。

  從全國來看,港口整合無不是一場復雜的博弈,牽扯到港口資源效益和利益再分配等諸多因素。

  港口碼頭,歷來是沿江地區(qū)的“肥肉”,是招商的重要砝碼,出于利益驅動,成為地方保護主義的“重災區(qū)”。可以預想到,港口整合,在事、責、權、利方面將遇到重重阻力,絕非易事。有人擔心官帽子丟了,有人擔心既得利益受損,整合面前,不少人還在打著“小算盤”。

  然而,這些“小賬”,在建設長江經(jīng)濟帶的“大賬”面前,都應該統(tǒng)統(tǒng)丟棄。建設長江經(jīng)濟帶,是我省當前面臨的最直接、受益最大的機遇,能否抓住新一輪長江開放開發(fā)機遇,關系湖北的全局和長遠。

  昨日的港口資源整合動員會上,省領導下定決心:這次整合絕不搞“形合”,而要“神合”;不能只是“物理反應”,而要發(fā)生“化學反應”。

  整合不是規(guī)模越大越好,而是要真正提高效益,帶動相關區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。用市場的辦法,用改革的辦法,我們期待,整合后的港口能夠突破利益固化的藩籬,真正形成合力,讓武漢長江中游航運中心實至名歸。

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