2015年12月底，程維從廣州坐飛機回北京，但是那天晚上因為北京機場出現(xiàn)凍霧天氣，飛機備降到了太原。32歲的程維還從來沒聽說過什么叫凍霧。別人告訴他這是霧霾被凍住了。遭遇此次備降太原之后，程維更堅信未來能用他創(chuàng)辦的滴滴出行來解決霧霾問題?！拔覀兿嘈诺谌匠鲂?，相信分享經(jīng)濟最大的機會即將到來?！?

　　前20年，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是用互聯(lián)網(wǎng)連接一切

　　2016年，中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)應該走出去，盡早考慮國際化。未來五年，以云計算、大數(shù)據(jù)為基礎的移動出行、智能駕駛汽車等領域一定是發(fā)展的重要領域

　　未來30年，是云端的大數(shù)據(jù)深度學習人工智能驅(qū)動一切的時代

　　關鍵詞：盈利

　　2016年還不打算賺錢

　　現(xiàn)在最大的幾家互聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)展，首先是規(guī)模，然后是用戶體驗，最后才是盈利

　　創(chuàng)立滴滴之前，程維已經(jīng)在阿里巴巴工作了8年。

　　這位互聯(lián)網(wǎng)老兵認為不管是免費還是補貼，都始終只是營銷層面的創(chuàng)新?！拔蚁嘈烹S著整個資本的趨于理性，寒冬的到來，整個行業(yè)還是會回歸到商業(yè)的本質(zhì)。那就是不斷創(chuàng)造好的服務，不斷創(chuàng)新和取得技術(shù)進步，來贏得市場?！?

　　為了提高服務質(zhì)量，在2015年，滴滴完成了“滴滴打車”向“滴滴出行”的轉(zhuǎn)變。滴滴在垂直出行領域已經(jīng)上線了很多產(chǎn)品，包括出租車、專車、快車、代駕、順風車、巴士和試駕。

　　程維希望在2016年進一步打通這些滴滴平臺上現(xiàn)有的垂直服務?！拔覀兿Ｍ邢薜能嚹軌虺休d更多的人，能夠提高整個城市的出行效率。原來我們是叫一輛車，2016年我們希望叫一個座位，快車、順風車、專車都能拼車?！?

　　2016年就是滴滴創(chuàng)立的第四個年頭，而且已經(jīng)經(jīng)歷了八輪融資。但是程維還不打算考慮盈利?！按蠹椰F(xiàn)在看到的最大的幾家互聯(lián)網(wǎng)公司，首先是規(guī)模，然后是用戶體驗，最后才是盈利。淘寶到今天有十多年的發(fā)展軌跡，它的盈利模式也是大概從十年左右才真的浮出水面?！?

　　關鍵詞：國際化

　　互聯(lián)網(wǎng)公司盡早國際化

　　互聯(lián)網(wǎng)未來不應該有太多地域的概念，不應該只考慮在中國有沒有戲，而應該思考中國能否為全球設計優(yōu)秀的產(chǎn)品

　　2015年，滴滴投資了美國的Lyft、印度的Ola和東南亞的Grabtaxi。這三家都是和滴滴一樣推出了網(wǎng)絡打車軟件。2016年，程維希望這些投資能夠開始見成效，能和滴滴的業(yè)務打通。“現(xiàn)在我們已經(jīng)迅速構(gòu)建了一個全球的出行聯(lián)盟，印度、東南亞、美國在2016年就可以上線，歐洲也正在開拓之中?！?

　　國際化戰(zhàn)略不僅是程維想在業(yè)務上贏得先機，他還有更大的野心：“也有點理想主義吧，我們希望探索中國企業(yè)國際化的道路。中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)國際化還是非常艱難的，等到我們想國際化的時候，全世界都被美國企業(yè)占領了。”

　　“在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，一個新興業(yè)態(tài)的發(fā)展并不是區(qū)域性的，而是全球性的快速發(fā)展?！背叹S認為，中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不應該把自己局限于中國市場，可以嘗試通過與優(yōu)秀企業(yè)進行國際合作的方式建立一個全球化平臺，實現(xiàn)國際化。

　　“我覺得互聯(lián)網(wǎng)未來不應該有太多地域的概念，不應該只考慮在中國有沒有戲，而應該思考中國能否為全球設計優(yōu)秀的產(chǎn)品?！背叹S表示，中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)應該放棄局域市場思維，向一開始就考慮進行全球布局的硅谷創(chuàng)業(yè)者及國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)獵豹學習。

　　關鍵詞：未來汽車

　　移動出行、智能駕駛是未來

　　可能下一代的汽車還是美國人做出來的，而中國的主力部隊，大多數(shù)有錢有經(jīng)驗的互聯(lián)網(wǎng)公司還在做手機

　　2015年9月，程維在參加西雅圖大會的第二天去了硅谷。看到美國街道上的汽車都是日本品牌。他就問美國的一些投資人和企業(yè)家是不是應該把這個市場搶回來。這些美國人告訴他，美國互聯(lián)網(wǎng)公司和科技公司在投入下一代的制造，而不是上一代內(nèi)燃機器，他們對于下一代汽車定義是智能汽車、電動汽車、無人駕駛和按需定制。

　　這件事對程維觸動很大。“可能下一代的汽車還是美國人做出來的，而中國的主力部隊，大多數(shù)有錢有經(jīng)驗的互聯(lián)網(wǎng)公司還在做手機。”程維說，如果展望未來，他特別希望滴滴能在前沿的技術(shù)領域探索和創(chuàng)新，成為未來代表性的公司。

　　程維希望滴滴能在技術(shù)上進行創(chuàng)新。“希望滴滴變成一家大數(shù)據(jù)驅(qū)動的公司，我們覺得前20年互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，是用互聯(lián)網(wǎng)連接一切，未來30年是云端的大數(shù)據(jù)深度學習人工智能驅(qū)動一切的時代。”

　　程維預測，未來五年，以云計算、大數(shù)據(jù)為基礎的移動出行、智能駕駛汽車等領域一定是未來互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的重要領域。

　　華西都市報記者崔江

　　對話大佬

　　程維

　　畢業(yè)于北京化工大學，小桔科技創(chuàng)始人兼CEO，該公司推出了網(wǎng)絡智能叫車系統(tǒng)——滴滴打車。

　　程維曾在阿里巴巴履職八年，其間成為阿里巴巴最年輕的區(qū)域經(jīng)理，后擔任支付寶B2C事業(yè)部副總經(jīng)理。2012年6月，程維從支付寶離職創(chuàng)立了小桔科技。

　　Q 2016年，滴滴的目標是什么？

　　A 2016年，我們的目標是要把一站式出行平臺的協(xié)同效應發(fā)揮出來，讓用戶在任何時間段都能夠找到符合他的交通工具。讓出行更美好，這是滴滴的夢想，2016年我們希望離這個夢想再近一步。

　　Q 你覺得2016年你所在的行業(yè)將發(fā)生什么樣的變化？

　　A 未來五年，以云計算、大數(shù)據(jù)為基礎的移動出行、智能駕駛汽車等領域一定是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的重要領域，并由此對城市整體建設規(guī)劃產(chǎn)生重大影響，從而深刻地影響城市居民的生活方式。

　　Q 2016年，你對自己的個人生活有什么樣的期待？

　　A 生個孩子吧。

　　Q 請用一個詞來形容一下你心中的2016年。

　　A 斗罷艱險再出發(fā)。