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水路方面,建設(shè)長(zhǎng)江黃金水道,加強(qiáng)長(zhǎng)江等內(nèi)河航道整治;提升沿海港口的現(xiàn)代化水平,完善航運(yùn)中心功能,支撐海上絲綢之路建設(shè)。機(jī)場(chǎng)方面,結(jié)合全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃修編,推進(jìn)干線機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程,提升樞紐機(jī)場(chǎng)保障能力;加快支線機(jī)場(chǎng)建設(shè),完善機(jī)場(chǎng)布局。城市軌道交通方面,加強(qiáng)規(guī)劃建設(shè)管理,有序推進(jìn)城市軌道交通建設(shè),逐步優(yōu)化大城市軌道交通。
“啟動(dòng)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施框架建成,基本實(shí)現(xiàn)3年打基礎(chǔ)目標(biāo)后,中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展從基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)邁入招商引資和項(xiàng)目引進(jìn)的關(guān)鍵階段?!敝旭R欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任高樸介紹,在雙方的共同努力下。
林毅夫說,過去中國(guó)經(jīng)濟(jì)每年對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)超過30%,“十三五”時(shí)期如果能夠達(dá)到6.5%的目標(biāo),同樣對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)超過30%。國(guó)際上一般認(rèn)為3%是政府每年財(cái)政赤字的“天花板”,林毅夫認(rèn)為中國(guó)的國(guó)情是不同的。
發(fā)展中國(guó)家與發(fā)達(dá)國(guó)家有技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平差距,在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)時(shí),可通過引進(jìn)的方式消化吸收、再創(chuàng)新,大大降低成本和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),所以勞動(dòng)力生產(chǎn)水平提高速度比發(fā)達(dá)國(guó)家快。這就是林毅夫所說的后發(fā)優(yōu)勢(shì),是潛力。
面臨上述因素,中國(guó)經(jīng)濟(jì)何以達(dá)到每年6.5%以上的增速?林毅夫稱:必須靠?jī)?nèi)需。 林毅夫表示,中國(guó)消費(fèi)增長(zhǎng)的前提是家庭收入不斷增長(zhǎng),家庭收入增長(zhǎng)的前提則是技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí),而技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)要靠投資,中國(guó)要在適度保持總需求增長(zhǎng)的情況下進(jìn)行結(jié)構(gòu)性改革,要把投資和消費(fèi)的關(guān)系理清楚。
”全國(guó)政協(xié)委員、經(jīng)濟(jì)學(xué)家林毅夫表示。 林毅夫?qū)χ袊?guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者分析說,中國(guó)作為發(fā)展中國(guó)家,政府的財(cái)政赤字有相當(dāng)大的一部分是用來建設(shè)性的,作為消除基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸、環(huán)保、城市化等方面的投資,這些投資在短期會(huì)創(chuàng)造需求,也能增加就業(yè),就不必發(fā)失業(yè)金了,同時(shí)這些投資建成之后會(huì)形成資產(chǎn),。
昨天,全國(guó)政協(xié)無黨派界別小組討論上,全國(guó)政協(xié)委員、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家林毅夫發(fā)言表示,“十三五”期間中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持6.5%以上的增長(zhǎng)速度是完全有可能的。”林毅夫認(rèn)為,我國(guó)的政府債務(wù)可以突破3%,只要它的去向好。
中國(guó)在這類產(chǎn)業(yè)有三個(gè)優(yōu)勢(shì),利用好了就能“彎道超車”:一是研發(fā)人員多、價(jià)格比發(fā)達(dá)國(guó)家低;二是有13億人口的市場(chǎng),適銷對(duì)路就能大規(guī)模生產(chǎn);三是硬件方面有全世界最強(qiáng)的配套能力。 最后是以資本投入為主、周期特別長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)。林毅夫認(rèn)為,這類產(chǎn)業(yè)中國(guó)不具備比較優(yōu)勢(shì),但“也不是完全不能做”,如果與國(guó)防安全有關(guān),應(yīng)得到財(cái)政支持。 “一方面發(fā)揮市場(chǎng)作用,一方面發(fā)揮政府作用,取得比較快速的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)