在全球大的經(jīng)濟(jì)背景下，中國制造業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)性調(diào)整的巨大壓力，由此中國提出了“中國制造2025”的戰(zhàn)略。9日，曾率團(tuán)隊(duì)參與制定德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略的歐洲經(jīng)濟(jì)學(xué)家弗雷德蒙德·馬利克(Fredmund Malik)在浙江寧波參加浙洽會之江峰會接受記者專訪時(shí)表示，對于“中國制造2025”，中國應(yīng)該謹(jǐn)慎選擇正確的方式進(jìn)行有效的提升，完善變革的路徑，形成創(chuàng)意和創(chuàng)新。

　　弗雷德蒙德·馬利克是歐洲著名的管理大師和管理教育家，歐洲著名的圣加侖管理學(xué)派的創(chuàng)始人，率領(lǐng)的專家團(tuán)隊(duì)參與了德國工業(yè)4.0項(xiàng)目等政府、企業(yè)的戰(zhàn)略制定。

　　“在過去2000多年中，交通工具在不斷變化，計(jì)算機(jī)也在一代一代更迭，這些眾多的替代對全球的經(jīng)濟(jì)有很大的影響。被取代的事物也曾具有絕對的壟斷地位，過去柯達(dá)也不相信數(shù)碼相機(jī)能夠成為主導(dǎo)，但是在今天這已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。”弗雷德蒙德·馬利克說道。

　　弗雷德蒙德說，過去這些經(jīng)驗(yàn)告訴大家，有一些都是自殺式的結(jié)果，因此要從宏觀的角度看，做好準(zhǔn)備，特別是方向選擇的準(zhǔn)備。例如，當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，GDP增長有所調(diào)低，是為了做好迎接新一輪的經(jīng)濟(jì)增長，這個(gè)過程就是方向調(diào)整的過程。

　　“我們必須要學(xué)習(xí)，完善變革的路徑，小的變化假以時(shí)日會逐漸引導(dǎo)我們進(jìn)入到未知的領(lǐng)域，這也就是所說的創(chuàng)新和創(chuàng)意，形成新的事物就是我們轉(zhuǎn)換的路徑。”弗雷德蒙德·馬利克提醒，需要發(fā)明技術(shù)以應(yīng)對這些變革。

　　他參與的德國工業(yè)4.0正是德國工業(yè)在新時(shí)期的一次變革。2013年4月，德國為支持工業(yè)領(lǐng)域新一代革命性技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，推出了“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，并于近期上升為國家戰(zhàn)略。

　　面臨轉(zhuǎn)型壓力的中國提出了“中國制造2025”，這是中國制造業(yè)發(fā)展向智能化轉(zhuǎn)型的必然趨勢?！霸谶^去階段，中國雖然處在一個(gè)相對健康、快速發(fā)展當(dāng)中，現(xiàn)在也不得像全世界其他國家一樣，要面對新的挑戰(zhàn)。”弗雷德蒙德告訴記者，中國要非常小心去觀察、謹(jǐn)慎去選擇，正確的方式進(jìn)行有效的提升。此外，到底應(yīng)該怎么樣去生活、怎么樣制造、怎么樣消費(fèi)，都是將來要面對一系列的課題。

　　在他看來，德國工業(yè)4.0的經(jīng)驗(yàn)來看，還需要關(guān)注融合發(fā)展，以有機(jī)的整體觀看待這些變化，這是中國制造變革中需要借鑒的?！爸袊@樣大的疆土，怎么管理這些挑戰(zhàn)十分重要，這些管理不僅是商業(yè)上的管理，更多是政府的治理，包括公共機(jī)構(gòu)，科研方面，醫(yī)療方面等治理，最終達(dá)到需要‘中國制造2025總體’的目標(biāo)?！?