中國鋼鐵生產(chǎn)車間。
美媒稱，中國各省出爐的一季度生產(chǎn)總值(GDP)報(bào)告進(jìn)一步證實(shí)，中國經(jīng)濟(jì)只有一個(gè)引擎在運(yùn)轉(zhuǎn)，而一季度經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)反映了能源和重工業(yè)部門與服務(wù)業(yè)的差距越來越大。在中國經(jīng)濟(jì)一季度6.7%的增長率中，服務(wù)業(yè)的貢獻(xiàn)最大。
美國《國家利益》雙月刊網(wǎng)站5月22日刊文稱，制造業(yè)下滑和服務(wù)業(yè)提升的程度是否處于中國經(jīng)濟(jì)再平衡的可控范圍內(nèi)，還有待于進(jìn)一步觀察。一方面，中國致力于把中國經(jīng)濟(jì)從低工資、出口依賴型轉(zhuǎn)變?yōu)楦呤杖搿⑾M(fèi)型。地區(qū)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)存在差異，一個(gè)比較合理的解釋是中國政府有意縮減經(jīng)濟(jì)某一組成部分的規(guī)模，同時(shí)刺激另一組成部分發(fā)展，直到兩個(gè)部分接近平衡。正是這個(gè)去產(chǎn)能過程引發(fā)了工業(yè)部門當(dāng)前經(jīng)歷的嚴(yán)重萎縮。
從澳大利亞到撒哈拉以南非洲地區(qū)，再到英國，由于國際市場(chǎng)大宗商品價(jià)格下跌，以及鋼鐵和鋁產(chǎn)品供應(yīng)過剩，經(jīng)濟(jì)已經(jīng)受到嚴(yán)重沖擊。中國的貿(mào)易伙伴認(rèn)為是中國的不公平貿(mào)易行為扭曲了市場(chǎng)現(xiàn)狀，于是氣憤之下它們開始反擊，對(duì)從中國進(jìn)口的煤炭征收關(guān)稅，以恢復(fù)本國產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。今年3月，美國對(duì)中國冷軋鋼產(chǎn)品征收265.79%的關(guān)稅，之前還對(duì)中國的耐蝕鋼產(chǎn)品征收255.8%的反傾銷稅。
文章稱，貿(mào)易伙伴的抱怨似乎正在產(chǎn)生效果，中國與美國在世界貿(mào)易組織經(jīng)過一年多的爭(zhēng)吵后，終于同意取消對(duì)紡織、鋼鐵、化工、醫(yī)藥、建材以及農(nóng)業(yè)等行業(yè)的補(bǔ)貼。然而中國為取消行業(yè)補(bǔ)貼付出了沉重的代價(jià)，預(yù)計(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)將流失大量工作崗位，中國政府劃撥了230億美元資金用于安置下崗工人。大約200個(gè)尚在計(jì)劃中的燃煤發(fā)電站現(xiàn)在可能永遠(yuǎn)無法見天日了，而其他發(fā)電站可能要推延到2018年以后建設(shè)。政府的目標(biāo)是削減目前已超過5億噸的煤炭過剩產(chǎn)能。其他效益低下的產(chǎn)業(yè)將出現(xiàn)大規(guī)模人員下崗，政府尋求最終采取行動(dòng)砍掉所謂的“僵尸國企”。這些企業(yè)接收其他公司的富余人員，地方官員認(rèn)為它們有助于保持官方失業(yè)率在較低水平，這類企業(yè)的員工領(lǐng)著薪水，但卻沒什么有意義的工作要做。
文章稱，然而中國面臨的難題不止這些，數(shù)十年激進(jìn)的工業(yè)化帶來的環(huán)境問題依然迫在眉睫。隨著越來越多土地被工廠和城市發(fā)展侵占，耕地面積也越來越小。文章認(rèn)為，所有這些都是中國過去40年經(jīng)濟(jì)高速增長帶來的副作用。一些中國企業(yè)的發(fā)展以環(huán)境為代價(jià)。
文章稱，中國當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)困境背后還隱伏著環(huán)境危機(jī)，應(yīng)對(duì)這個(gè)危機(jī)的唯一方法就是去產(chǎn)能，接受比現(xiàn)在要慢得多的增長模式。
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我們今天在演播室請(qǐng)到的是一位重量級(jí)的嘉賓，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長、武漢鋼鐵集團(tuán)公司董事長、黨委書記馬國強(qiáng)先生，歡迎您。我說供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革從鋼鐵行業(yè)來說，無論從全行業(yè)，還是從各個(gè)企業(yè)來看，都有很多工作要做。
中央全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議指出，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，是對(duì)全面深化改革決心的重要檢驗(yàn)。 堅(jiān)持統(tǒng)籌施策全力攻堅(jiān)拔寨 去產(chǎn)能這個(gè)硬骨頭怎么啃？ 從經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的大邏輯出發(fā)，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大框架下考量，中央明確了方法論，給出了路線圖。 著力抓好去產(chǎn)能任務(wù)，必須發(fā)揮企業(yè)主體作用。
銀行的抽貸可能使情況變得更糟糕。工信部官員曾透露，2014年，唐山地區(qū)商業(yè)銀行對(duì)鋼鐵企業(yè)抽貸93億元。而據(jù)記者了解，抽貸狀況在2015年仍在繼續(xù)。 對(duì)此，地方政府也愛莫能助。一位遷安市政府的人士表示，鋼鐵企業(yè)經(jīng)營不好，政府不可能給企業(yè)擔(dān)保貸款。
唐山鋼協(xié)提供的信息顯示，僅2012年，隸屬于遷安的鑫達(dá)鋼鐵、九江線材、榮信鋼鐵分別投產(chǎn)新建了一座1080立方米高爐，松汀鋼鐵新投產(chǎn)1780立方米高爐，燕山鋼鐵新建2560立方米高爐。
鋼鐵企業(yè)的停產(chǎn)潮已經(jīng)持續(xù)一年，而且停產(chǎn)規(guī)模越來越大。從2014年末至2015年12月，中國鋼鐵停產(chǎn)產(chǎn)能達(dá)到6435萬噸。10月份以來，福建三鋼、宣鋼、成渝釩鈦、包鋼、首鋼長治、新?lián)徜摰蠕搹S相繼以生產(chǎn)線檢修方式變相停產(chǎn)。而河北唐山地區(qū)不少鋼鐵
去產(chǎn)能已經(jīng)成為2016年結(jié)構(gòu)性改革的首要任務(wù)。專家認(rèn)為,完善企業(yè)退出機(jī)制,以市場(chǎng)化的機(jī)制完成去過剩產(chǎn)能將是大勢(shì)所趨,也將帶來更多投資機(jī)會(huì)。尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),有序穩(wěn)定地化解過剩產(chǎn)能是地方政府正在探索的方向。
而雪上加霜的是，據(jù)外媒23日?qǐng)?bào)道，美國初步調(diào)查認(rèn)定，中國對(duì)美出口的耐蝕鋼價(jià)格過低，不合公允，將被征收高達(dá)256%的關(guān)稅。 尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，有序穩(wěn)定地化解過剩產(chǎn)能是地方政府正在探索的方向。中鋼協(xié)副秘書長遲京東在接受《經(jīng)濟(jì)真正實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L能否和股價(jià)相匹配。
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近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國資委統(tǒng)計(jì)局 國家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)
