美國《華爾街日報》8月9日文章，原題：在中國，快餐業(yè)之爭轉(zhuǎn)向外賣送餐　中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭的業(yè)務(wù)正快速多樣化，如今它們又瞄準(zhǔn)西方餐飲連鎖企業(yè)擅長的外賣，并發(fā)現(xiàn)了城市消費者的巨大胃口。

　　這些外賣創(chuàng)業(yè)公司正通過折扣及聯(lián)手?jǐn)?shù)千家餐館來吸引顧客，它們得到阿里巴巴、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的支持。隨著越來越多食客叫外賣，生意可謂興隆。出現(xiàn)在中國道路上日漸龐大的送餐員車隊，是目前本已境況不佳的老牌西方餐飲企業(yè)的最新挑戰(zhàn)。

　　多年來，麥當(dāng)勞、百勝這類洋快餐連鎖比對手先行一步，給待在家中和辦公室的顧客迅速送去漢堡和炸雞。里昂證券研究分析師納森·斯奈德說，它們在華受歡迎主要有兩個原因：“是外國的，且送餐上門?！钡缃駜?yōu)勢沒了。

　　創(chuàng)業(yè)企業(yè)美團(tuán)外賣等都在借助移動應(yīng)用，與各地成千上萬的餐館聯(lián)手，從而達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟。它們的應(yīng)用提供的菜單既有小餐館的，也有大店的，顧客下載一款外賣應(yīng)用，就可在多家餐館的多個菜單中選擇。此類服務(wù)吸引了大量投資，與訂購電影票、打車等各種應(yīng)用一樣，由互聯(lián)網(wǎng)巨頭充當(dāng)市場主角。數(shù)據(jù)顯示，去年此類創(chuàng)業(yè)公司經(jīng)手的餐飲銷量已達(dá)975億元，比2013年上升54%。

　　外賣公司不斷涌現(xiàn)，大城市里越來越多的送餐員穿著統(tǒng)一服裝，騎著裝有隔熱包的電單車穿梭于大街小巷。外賣送餐員嚴(yán)石輝(音)說，他在北京騎電單車每小時能給5名顧客送餐。他從餐館(大多是中式的)把食物送到顧客手中。

　　這種送餐方式也給較小餐飲店增加了銷量。一家云南米線餐廳北京分店的員工說，合作的3個不同外賣公司每天給該店帶來1000元的額外收入。

　　近年來，西方快餐的品牌效應(yīng)在華逐漸萎縮，競爭對手不斷增多。業(yè)界專家說，來自(本土)外賣公司日益激烈的競爭，對于目前努力收復(fù)失地的西方企業(yè)無疑是雪上加霜。