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... 原標題:云南與南亞及東南亞交通網建設提速 3...在北京表示,云南連接南亞、東南亞的立體式交通網絡建設全面提速。 云南地處中國與南亞、東南亞的結合部。...上稱,云南正在積極打造連接南亞、東南亞的立體式...條公路。鐵路方面,中越鐵路(泛亞鐵路東線)境內段...全線建成通車;中老鐵路(泛亞鐵路中線)已開工建設...已建成。鐵路方面,中緬鐵路(泛亞鐵路西線)境內...;保山—騰沖—猴橋鐵路已啟動前期工作;大理—清水河鐵路...
下一步,東盟共同體無論經濟、政治、文化以及和中國在“一帶一路”方面關系,都值得深入研究、挖掘特點。 報告認為,當前,東盟的國家地位和國際競爭力不斷提升。伴隨東南亞共同體建設進程,東盟區(qū)域綜合實力和國際競爭力迅速提升,2006年,東盟國內生產總值(GDP)突破1萬億美元,到2014年已經達到2.57萬億美元。
在3日召開的云南省科技工作會上,云南省科技廳長龍江說,我們要抓緊機遇,充分發(fā)揮好目前已經搭建起來的中國—南亞技術轉移中心和中國—東盟創(chuàng)新中心的作用,對內促進跨區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新,對外強化與南亞東南亞各國科技創(chuàng)新,協(xié)力打造。
云南省是中國擁有機場數量較多、等級較高、航空資源豐富、市場需求旺盛的省份。目前,全省共有機場13個,開通航線387條,是中國開通南亞、東南亞國家航線航班最多的省份之一,每周往返南亞、東南亞航班達132個,覆蓋南亞5國6個城市、東盟8國22個城市。
這是記者近日從云南省重大科技成果發(fā)布會稻作專場上獲得的消息。對云南稻作走紅南亞、東南亞多國的原因,云南省稻作專家盧義宣表示,主要依靠三大“法寶”:一是云南稻作產量高,平均畝產高于南亞、東南亞國家的稻作畝產;二是云南稻米味道好,其清香、彈牙的口感與當地人民喜歡的大米口味十分接近。
中鐵建電化局、中鐵十一局等施工單位組織3000多名建設者在長達2公里的站場上晝夜進行線路撥接,將滬昆鐵路、南昆鐵路以及中越、中老國際鐵路國內段等連接到該車站,實現(xiàn)上述鐵路間的互聯(lián)互通。。
云南省是全國最早開始實行邊境貿易人民幣結算的試點地區(qū)之一。上世紀90年代,中國農業(yè)銀行云南省分行與越南商業(yè)銀行就以互開本幣賬戶方式開通邊貿本幣結算業(yè)務,首創(chuàng)“河口。
該車站還將實現(xiàn)與目前云南最大貨運車站昆明東站間的單線變雙線聯(lián)通,云南鐵路貨運能力將大幅提升。 據昆明鐵路樞紐建設指揮部黨工委書記黃云偉介紹,王家營西火車站為云南鐵路樞紐主要貨運站,車站設有集裝箱中心站和綜合性貨場,是緬甸、老撾、泰國、越南等東南亞國家的外貿物資重要集散地,它將與滇越鐵路王家營。
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