分享經(jīng)濟融資爆發(fā)增長 我國市場規(guī)模約為1.95萬億

　　“分享經(jīng)濟一方面是在生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，通過提高產(chǎn)品的循環(huán)利用率來減少產(chǎn)品生產(chǎn)，從而節(jié)省資源和能源;一方面是在流通環(huán)節(jié)上，利用LBS位置服務(wù)等新技術(shù)就近匹配商品和服務(wù)的供需，實現(xiàn)降低生態(tài)消耗?！眹倚畔⒅行男畔⒒芯坎恐魅螐埿录t說。接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪的多位專家認為，隨著資本等多重因素的推動，生產(chǎn)要素分享將激發(fā)經(jīng)濟新增長點，但也同時指出，應(yīng)創(chuàng)新監(jiān)管方式破解一些新興行業(yè)的身份合法性尷尬。

　　由于發(fā)展前景看好，近幾年分享經(jīng)濟領(lǐng)域獲得風(fēng)險投資的企業(yè)數(shù)量和融資金額出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。僅去年滴滴出行已經(jīng)公布的融資總額就已經(jīng)超過229.45億人民幣，美團網(wǎng)、螞蟻金服分別獲得融資總額138.6億和121億人民幣。

　　阿里研究院高級專家孟曄等人認為，分享經(jīng)濟的發(fā)展領(lǐng)域?qū)⒉粩鄶U大，從個人閑置資源的分享，延伸到企業(yè)閑置資源的分享;往后會進入公共閑置資源分享階段，即政府牽頭主導(dǎo)公共服務(wù)資源開放共享，目前已有萌芽，將來還會進入整個城市的閑置資源分享階段，海外已有這樣的試點出現(xiàn)。

　　國家信息中心信息化研究部此前發(fā)布的《中國分享經(jīng)濟發(fā)展報告2016》顯示，去年我國分享經(jīng)濟市場規(guī)模約為1.95萬億元，保守估計參與分享經(jīng)濟的活動總?cè)藬?shù)超過5億。報告預(yù)測，未來五年我國分享經(jīng)濟增長年均速度將在40%左右，到2020年分享經(jīng)濟規(guī)模占我國GDP的比重將達到10%以上。

　　途家網(wǎng)公關(guān)總監(jiān)唐挺等人認為，從現(xiàn)實情況看，轉(zhuǎn)型發(fā)展的迫切需求、網(wǎng)民大國紅利、節(jié)儉的傳統(tǒng)文化以及企業(yè)的成功實踐，使分享經(jīng)濟迎來了快速發(fā)展的“機會窗口”。

　　小豬短租創(chuàng)始人兼CEO陳馳介紹，小豬短租創(chuàng)造短租新需求，截至今年8月初，已對接10萬套房屋資源、500萬用戶，去年促成2.8億元交易額，預(yù)計今年的交易額將達到10億元。

　　張新紅等專家說，分享經(jīng)濟通過創(chuàng)造需求、增加供給、提升生產(chǎn)效率、提高個人創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)能力，來拉動經(jīng)濟增長，僅出行領(lǐng)域去年成交額保守估計就超過500億元人民幣。

　　貴州省貴安新區(qū)的億象公司是一家汽配平臺企業(yè)，創(chuàng)業(yè)者依托這個平臺，可以突破傳統(tǒng)創(chuàng)業(yè)之初在運營、銷售、宣傳上存在的瓶頸。該公司副董事長崔志宏說：“即便是大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者，只要有訂單，能先從我們的中心庫拿貨，讓他們可以與有多年積累的老板處于同一起跑線上”。

　　業(yè)內(nèi)分析認為，分享經(jīng)濟提供了大量就業(yè)機會，能有效減輕經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的就業(yè)壓力?！吨袊窒斫?jīng)濟發(fā)展報告2016》的數(shù)據(jù)顯示，我國分享經(jīng)濟的參與提供服務(wù)者5000萬人左右，約占勞動人口總數(shù)的5.5%。記者調(diào)研了解到，山西等地一些從過剩產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)崗的工人多有從事專車司機工作;回家吃飯平臺為全職媽媽等群體提供就業(yè)機會，目前這個平臺上有穩(wěn)定收入的家廚已達5萬至6萬多人。

　　不僅如此，分享經(jīng)濟還促進了社會“痛點”的化解。騰訊研究院高級研究員孫怡等專家說，不少分享經(jīng)濟平臺企業(yè)恰是應(yīng)社會“痛點”而生，例如名醫(yī)主刀平臺整合各大醫(yī)院的閑置資源、利用醫(yī)生的閑置時間為病人提供手術(shù)治療，2015年上線后業(yè)務(wù)量月均增速在40%以上，為不少人化解了看病難。

　　此外，滴滴出行發(fā)布的《中國智能出行2015大數(shù)據(jù)報告》顯示，僅快車拼車和順風(fēng)車兩個產(chǎn)品，每日就能為城市減少114萬輛車出行，一年下來減少1355萬噸碳排放，相當于多種11.3億棵樹的生態(tài)補償量。

　　盡管分享經(jīng)濟帶來的效應(yīng)顯而易見，但在發(fā)展中面臨不少困境。一方面是因為其“野蠻生長”中的自身缺陷所致，一方面是因為與現(xiàn)行的監(jiān)管模式不對接所致。

　　處于“野蠻生長”階段的分享經(jīng)濟正在滲透到社會經(jīng)濟的方方面面，多個行業(yè)的發(fā)展泥沙俱下。例如在短租行業(yè)，部分企業(yè)全力爭奪市場，對用戶體驗關(guān)注不夠，出現(xiàn)不少房源信息不實、欺詐消費者的案例;餐飲分享平臺多次被媒體曝光，存在大量無證無照的“黑餐廳”……“野蠻生長”同時，分享經(jīng)濟還面臨監(jiān)管困境。

　　另外，業(yè)內(nèi)專家指出，一些法規(guī)制度落后于技術(shù)發(fā)展，扼殺了分享經(jīng)濟新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)或使新業(yè)態(tài)游走在灰色地帶。不少行業(yè)存在身份合法性尷尬，在發(fā)展中屢遭打壓。

　　在當?shù)卣闹С窒拢F州邁普空間信息技術(shù)有限公司匯集了大量空間地理大數(shù)據(jù)，目前主要服務(wù)于政府機關(guān)，事實上在民用上的空間更大，如發(fā)展山地旅游等?！拔覀兊臄?shù)據(jù)精準度太高，根據(jù)現(xiàn)行測繪法規(guī)定是威脅國家地理信息安全的，所以不準公開、推向民用，但這個規(guī)定是基于紙質(zhì)地圖制定的，從現(xiàn)今的技術(shù)角度看它的意義已不大?！痹摴径麻L李紅播說。

　　一位餐飲平臺首席運營官擔(dān)心，合法身份不明確，分享經(jīng)濟平臺面臨來自業(yè)務(wù)監(jiān)管部門、公安、工商等多部門的“圍堵”，甚至曾遭職業(yè)打假人高至30萬元的惡意索賠。一位房屋短租平臺負責(zé)人說，由于該業(yè)態(tài)無法定性是出租房屋或賓館業(yè)，經(jīng)常會有房東被警方以非法經(jīng)營為由勒令停止、甚至拘留。

　　“現(xiàn)有的一些法規(guī)制度是工業(yè)時代的產(chǎn)物，不適應(yīng)信息時代的分享經(jīng)濟，既沒能很好解決行業(yè)準入門檻、稅收監(jiān)管、信用體系建設(shè)等問題，也難以發(fā)揮有效的監(jiān)管作用。”張新紅說，分享經(jīng)濟向好發(fā)展的大趨勢不可阻擋，因此執(zhí)法管理部門有必要對分享經(jīng)濟領(lǐng)域的創(chuàng)新持包容性態(tài)度，多觀察一段時間，不要一上來就“管死”。