鐘章隊(duì)委員。京華時(shí)報(bào)記者 周民 攝

張澍委員。

　　京津冀協(xié)同發(fā)展如何開(kāi)展？交通一體化、醫(yī)療一體化如何實(shí)現(xiàn)？今年“兩會(huì)”期間，多名全國(guó)政協(xié)委員提出針對(duì)性建議。在交通方面，全國(guó)政協(xié)委員、北京交通大學(xué)教授鐘章隊(duì)建議，京津冀應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一建立智能交通系統(tǒng)，減少高速收費(fèi)等原因?qū)е虏槐匾膿矶?。在醫(yī)療方面，全國(guó)政協(xié)委員、阜外心血管病醫(yī)院內(nèi)科管委會(huì)主任張澍建議，京津冀應(yīng)當(dāng)醫(yī)療資源、醫(yī)療信息共享，并且實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)診一體化和醫(yī)保報(bào)銷(xiāo)一體化。

　　全國(guó)政協(xié)委員、北京交通大學(xué)教授 鐘章隊(duì)

　　建議多種軌道交通同站換乘

　　鐘章隊(duì)認(rèn)為，京津冀軌道交通網(wǎng)一體化發(fā)展要滿足出行安全、方便、快捷、舒適的需求，達(dá)到門(mén)對(duì)門(mén)時(shí)間最短的目的，就要求干線鐵路、城際鐵路、城市軌道交通、市域鐵路四層網(wǎng)絡(luò)要相互協(xié)調(diào)，減少過(guò)渡線聯(lián)絡(luò)線的使用，縮短換乘時(shí)間。

　　因此，鐘章隊(duì)建議，建設(shè)綜合軌道交通樞紐中心，實(shí)現(xiàn)多種軌道交通同站換乘，不同軌道交通方式同臺(tái)換乘。并且，采用先進(jìn)的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)方便快捷可靠的旅客票務(wù)系統(tǒng)，減少旅客購(gòu)票的排隊(duì)時(shí)間，城際鐵路、城市軌道交通、市域鐵路實(shí)現(xiàn)一卡支付，干線鐵路與其他方式之間逐步互聯(lián)互通。

　　“想象一下，北京汽車(chē)集團(tuán)的員工從北京坐地鐵到北京南站換乘高鐵，到滄州高鐵站再換乘滄州市域鐵路或公共交通到達(dá)黃驊市渤海新區(qū)生產(chǎn)基地，兩個(gè)小時(shí)到達(dá)，一卡支付，非常方便舒適，這對(duì)于支持北汽的可持續(xù)發(fā)展非常重要?！辩娬玛?duì)說(shuō)，目前北京汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)搬到了河北黃驊市，但是從滄州高鐵站到廠區(qū)還沒(méi)有交通工具。并且，類(lèi)似的廠家還很多，都是最后一段難解決。

　　此外，鐘章隊(duì)建議，在京津冀交通一體化推進(jìn)的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)率先推動(dòng)智能交通系統(tǒng)的建立。他說(shuō)，采用智能交通系統(tǒng)之后，收費(fèi)、監(jiān)測(cè)、傳感、定位等都可以通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)完成，既能夠自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛進(jìn)出高速公路，也能進(jìn)行費(fèi)用清算，這兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)如果解決了，就不會(huì)再出現(xiàn)高速路收費(fèi)站大堵車(chē)的問(wèn)題。

　　“在國(guó)外，智能交通系統(tǒng)的覆蓋率非常高，人們的接受程度也很高，高速收費(fèi)是直接與銀行卡關(guān)聯(lián)的，不管是收費(fèi)單還是罰單，也不論本地還是外地的，都可以自動(dòng)寄給開(kāi)車(chē)的人。如果你不使用也可以，就要花時(shí)間排隊(duì)，因?yàn)樗麄冊(cè)诟咚偈召M(fèi)站只設(shè)一個(gè)人工收費(fèi)口?！辩娬玛?duì)說(shuō)，應(yīng)當(dāng)把更多的程序放在后臺(tái)處理，讓前臺(tái)交通更加順暢。

　　鐘章隊(duì)說(shuō)，目前在京津冀交通一體化推進(jìn)中，推行智能交通系統(tǒng)沒(méi)有困難，在原有的系統(tǒng)上升級(jí)即可，但需要三地協(xié)同解決。并且，要實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)化，徹底取消收費(fèi)站，還需要人們積極配合，比如京津冀所有的車(chē)輛都要辦理一卡通電子收費(fèi)。外地車(chē)或本地車(chē)沒(méi)有辦的，可以設(shè)一條專(zhuān)用道，多設(shè)自動(dòng)收費(fèi)道，鼓勵(lì)自動(dòng)收費(fèi)。沒(méi)辦理的必然會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)，時(shí)間長(zhǎng)了，他們也會(huì)轉(zhuǎn)成自動(dòng)支付方式。

　　對(duì)于有人提出要取消京津冀的收費(fèi)站，鐘章隊(duì)稱(chēng)，不是取消，而是應(yīng)當(dāng)研究和協(xié)調(diào)新情況下收費(fèi)站的重新布局，減少收費(fèi)站，可以減少堵車(chē)。

　　全國(guó)政協(xié)委員、阜外心血管病醫(yī)院內(nèi)科管委會(huì)主任 張澍

　　京津冀三地醫(yī)療信息應(yīng)共享

　　在醫(yī)療方面，張澍建議，京津冀三地應(yīng)該共享醫(yī)療資源，京津等地三甲醫(yī)院應(yīng)與河北等地的基層醫(yī)院形成資源共享機(jī)制，共同組建有特色的醫(yī)院集團(tuán)；選派專(zhuān)家定時(shí)定點(diǎn)到基層出診手術(shù)；針對(duì)基層醫(yī)院的實(shí)際情況，有計(jì)劃地安排醫(yī)務(wù)人員到上級(jí)醫(yī)院進(jìn)修學(xué)習(xí)，提高醫(yī)療水平。

　　“同時(shí)，京津冀三地還應(yīng)共享醫(yī)療信息。通過(guò)建立整合京津冀三地醫(yī)療信息平臺(tái)，三地居民到任何一家醫(yī)院就診，其它地區(qū)的醫(yī)生都能通過(guò)信息平臺(tái)快速查詢(xún)到該市民的身體狀況、曾經(jīng)接受的診斷、檢查、治療等信息，并在這些信息的基礎(chǔ)上確定對(duì)病人的檢查和診斷方案，這樣可以省去不少不必要的檢查，減少病人醫(yī)療負(fù)擔(dān)?！睆堜f(shuō)。

　　此外，在轉(zhuǎn)診方面，張澍建議借鑒“雙向轉(zhuǎn)診”經(jīng)驗(yàn)，在京津冀范圍內(nèi)，以大型三甲醫(yī)院為龍頭，建立一體化的轉(zhuǎn)診機(jī)制，促使基本醫(yī)療逐步下沉在網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院，危重病、疑難病的救治到大型醫(yī)院。

　　在醫(yī)保報(bào)銷(xiāo)方面，張澍認(rèn)為，三地應(yīng)著力實(shí)現(xiàn)醫(yī)保的共同統(tǒng)籌和機(jī)制對(duì)接，通過(guò)打通政策壁壘，統(tǒng)一居民醫(yī)保用藥目錄范圍、報(bào)銷(xiāo)范圍和項(xiàng)目以及起付線等，讓三地居民在任何一地接受醫(yī)療服務(wù)都可以享受醫(yī)保報(bào)銷(xiāo)待遇。