中國網(wǎng)財經(jīng)3月10日訊 在2016年全國“兩會”上，代表委員熱議，認(rèn)為“供給側(cè)改革”，將是我國未來經(jīng)濟增長的新動力；“三去一降一補”等五大任務(wù)將會進一步加快新舊動力的轉(zhuǎn)化速度。面對這個命題，商業(yè)銀行不應(yīng)只是一個被動的跟隨者，而要在金融領(lǐng)域改革中繼續(xù)擔(dān)當(dāng)主力軍角色。

　　“金融是資源配置的核心，是引導(dǎo)企業(yè)提高效率的關(guān)鍵，因此供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革繞不開金融改革。商業(yè)銀行作為金融的重要支柱，必須以提高服務(wù)實體經(jīng)濟效率為目標(biāo)，更好的服務(wù)客戶、服務(wù)實體經(jīng)濟，有效推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革?！比珖舜蟠?、浙商銀行董事長沈仁康在參加“兩會”期間表示。

　　記者從浙商銀行獲悉，作為一家全國性股份制商業(yè)銀行，該行正在通過業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整、組織流程再造以及產(chǎn)品服務(wù)迭代，探索金融業(yè)供給側(cè)改革的創(chuàng)新天地。

　　化解遺留風(fēng)險，尋找新增長源

　　2016年是“十三五”開局之年，也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革元年，經(jīng)濟下行壓力依然存在；令人欣慰的是，微觀層面的積極因素正在不斷涌現(xiàn)。

　　浙江省正邦水電建設(shè)有限公司(下稱正邦水電)本是一家欣欣向榮的水利水電工程施工企業(yè)。然而正邦水電近年來屢陷互保風(fēng)波，一度瀕臨破產(chǎn)邊緣。危難之時，浙商銀行不僅未對其壓貸收貸，還主動降低利率，并與之一道尋求化解方案。

　　2013年下半年，正邦水電擬承接麗水市綠谷信息產(chǎn)業(yè)園部分BT項目，力爭通過業(yè)務(wù)發(fā)展主動化解風(fēng)險。浙商銀行經(jīng)過審慎的風(fēng)險評判和多輪方案設(shè)計，最終給予其3.5億元元資金支持，為公司贏得重生的機遇。2015年，正邦水電原有保函業(yè)務(wù)集中到期，但由于擔(dān)保單位缺乏而難獲授信支持，項目承接又遇阻礙，浙商銀行在沒有新增任何有效擔(dān)保的情況下，又給予其1億元的工程保函支持。在如此強力的資金支持下，BT項目建設(shè)順利進行，正邦水電如今也度過了艱難時期。

　　“增速換擋的背后是新舊動力轉(zhuǎn)換。之前倚仗的舊動力日漸式微但占比較大，新動力尚在培育發(fā)展階段，動力轉(zhuǎn)換任重道遠?！鄙蛉士嫡f，“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革能夠有效的推進和落實，就是要在解決過去遺留下來的問題的同時，找到新的增長源來實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

　　提高供給質(zhì)量，降低融資成本

　　商業(yè)銀行作為金融的重要支柱，必須以提高服務(wù)實體經(jīng)濟效率為目標(biāo)，更好的服務(wù)客戶、服務(wù)實體經(jīng)濟，有效推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革注重效率，提高效率意味著更經(jīng)濟地從事生產(chǎn)，即降低企業(yè)生產(chǎn)的單位成本。商業(yè)銀行要創(chuàng)新產(chǎn)品及服務(wù)模式，提高服務(wù)效率，降低企業(yè)融資成本?！鄙蛉士嫡f。

　　中國揚帆集團(下稱揚帆集團)這家來自舟山群島新區(qū)的造船企業(yè)，就是浙商銀行產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新的眾多受益者之一。2015年6月，揚帆集團與船東Grimaldi簽署造船協(xié)議，為其建造7800車汽車滾裝運輸船。目前國內(nèi)造船業(yè)尚未擺脫低谷，船廠需為船東墊資60%至80%進行生產(chǎn)，財務(wù)成本高昂。

　　具體到揚帆集團的本次業(yè)務(wù)：這艘運輸船的合同金額為5600萬美元，其中船東預(yù)付款的比例為40%，且分別在合同生效、開工、合攏、下水四個節(jié)點等額匯入。如果揚帆集團全部采用銀行流動資金貸款作為墊資來源，建造初期需融資3600萬元(人民幣，下同)，即便按基準(zhǔn)貸款利息4.35%測算，建造初期每季度即需要支付利息約40萬元。

　　經(jīng)過市場調(diào)查，浙商銀行為揚帆集團量身定制了保函配套中期流動資金貸款的授信模式，以開立船舶預(yù)付款退款保函的形式為其提供退款擔(dān)保，承諾如揚帆未能如期交船且無力退還預(yù)付款，浙商銀行將承擔(dān)相應(yīng)還款責(zé)任。而揚帆集團僅需為此支付每季度約3萬元的保函手續(xù)費，財務(wù)成本較上述傳統(tǒng)模式降低了九成。此外，浙商銀行還為企業(yè)提供了授信總額為1.8億元的流動資金貸款。

　　對此，揚帆集團副總裁杜先生表示，公司此前建造過5000車汽車滾裝船，本次能在浙商銀行的支持下順利進行7800車的開工建造，為公司的技術(shù)積累和轉(zhuǎn)型升級打了一針強心劑。

　　優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)，提供綜合金服

　　在沈仁康看來，供給側(cè)改革的頂層設(shè)計也將使商業(yè)銀行的綜合化經(jīng)營提速，“金融改革的目標(biāo)是更好地支持實體經(jīng)濟，改變間接融資占比大、直接融資占比小的格局，構(gòu)建多元化金融生態(tài)是金融改革的方向?！?/p>

　　在支持中西部地區(qū)經(jīng)濟建設(shè)的過程中，浙商銀行通過靈活運用非金融企業(yè)債務(wù)融資工具、結(jié)構(gòu)化融資等金融產(chǎn)品，在企業(yè)融資結(jié)構(gòu)設(shè)計、財務(wù)成本管理方面給予企業(yè)有力的智力和資金支持。

　　作為貴陽市城市建設(shè)投資集團(下稱貴陽城投)的主承銷商，浙商銀行推薦其通過公開市場發(fā)行非金融企業(yè)債務(wù)融資工具方式融資，改變以往較為單一的以銀行貸款為主的融資結(jié)構(gòu)。為了達到銀行間市場交易商協(xié)會公開發(fā)行的要求，浙商銀行還派駐專業(yè)人員對其在組織結(jié)構(gòu)設(shè)計、公司治理、對外融資方面均提出優(yōu)化建議，在信息披露、注冊材料準(zhǔn)備上進行了系統(tǒng)的指導(dǎo)，最終該公司成功發(fā)行了總額9億元的5年期中期票據(jù)，票面利率較企業(yè)當(dāng)年平均融資成本低約2個百分點，對于當(dāng)?shù)仄髽I(yè)通過公開發(fā)債方式進行直接融資起到了示范作用。

　　“未來，商業(yè)銀行將更多地介入非銀金融領(lǐng)域，包括證券、保險、融資租賃等，為客戶提供綜合化金融服務(wù)?！鄙蛉士嫡f。