中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)3月26日訊 中國遠(yuǎn)洋26日晚間發(fā)布2014年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤3.63億元，同比增長53.96%。但扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為虧損13.82億元。

　　中國遠(yuǎn)洋稱，2014年公司雖然實(shí)現(xiàn)盈利，但未能扭轉(zhuǎn)累計(jì)未分配利潤為負(fù)值的局面。董事會(huì)經(jīng)研究，建議對當(dāng)年實(shí)現(xiàn)利潤不進(jìn)行分配，用于補(bǔ)充營運(yùn)資金，改善財(cái)務(wù)狀況。

　　公告顯示，2014年，國際航運(yùn)業(yè)供求失衡局面仍無實(shí)質(zhì)改善，航運(yùn)市場運(yùn)價(jià)處于低位運(yùn)行態(tài)勢。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)平均值為1105點(diǎn)，與上年相比下降了8.3%。其中，第四季度平均值比上一年同期大幅下降了39.6%，12月底跌至682點(diǎn)；中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(CCFI)全年均值為1086點(diǎn)，與上年的1082點(diǎn)基本持平。與此同時(shí)，受港口費(fèi)等費(fèi)率剛性上漲的影響，航運(yùn)經(jīng)營成本支出持續(xù)上漲。雖然國際燃油價(jià)格在第四季度出現(xiàn)大幅下跌，但對全年業(yè)績的影響有限，航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營壓力依然較大。

　　在困難環(huán)境下，中國遠(yuǎn)洋積極采取各種措施，努力增收節(jié)支，公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.63億元，比上年同期增加利潤1.27億元，增幅53.96%?？鄢墙?jīng)常性損益的凈利潤為虧損13.82億元，比上年同期減虧57.97億元或80.75%，經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流得到明顯改善。公司業(yè)績改善主要得益于航運(yùn)主業(yè)經(jīng)營大幅減虧，同時(shí)，期內(nèi)相關(guān)資產(chǎn)股權(quán)出售以及獲得船舶報(bào)廢補(bǔ)貼等也增加了收益。

　　分業(yè)務(wù)板塊來看，中遠(yuǎn)集運(yùn)通過優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)和資源配置，擴(kuò)大聯(lián)盟合作及創(chuàng)新營銷模式等措施，客貨結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，創(chuàng)新創(chuàng)效能力顯著提升，全年自營運(yùn)力、運(yùn)量及收入均實(shí)現(xiàn)明顯提升。同時(shí)，通過加強(qiáng)精益管理、嚴(yán)格控制成本支出，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈；中散集團(tuán)繼續(xù)深化散貨體制改革，加強(qiáng)市場研判，不斷調(diào)整優(yōu)化船貨結(jié)構(gòu)，努力提升服務(wù)利潤鏈協(xié)同力，持續(xù)增強(qiáng)成本管控能力，在市場大幅低于上年同期的情況下，全年平均期租水平顯著提升，實(shí)現(xiàn)營業(yè)毛利大幅減虧；中遠(yuǎn)太平洋進(jìn)一步推進(jìn)碼頭戰(zhàn)略，碼頭業(yè)務(wù)效益穩(wěn)中有升。但租箱行業(yè)競爭激烈，集裝箱租賃和出售退箱業(yè)務(wù)面臨毛利率下降壓力。