中國工信部副部長蘇波3日接受記者采訪時稱，工信部將組織制訂中國機器人技術(shù)路線圖及機器人產(chǎn)業(yè)十三五規(guī)劃。據(jù)統(tǒng)計，中國對機器人及智能裝備的需求正以每年40％的速度增長，并有望在2016年成為全球最大的機器人市場。

　　從倉庫取貨、自動裝配、自動噴涂再到最后成品入庫……整個過程沒有一個工人，均由“機器人”獨立完成，這不是科幻小說，而是發(fā)生在沈陽新松機器人自動化股份有限公司“數(shù)字化無人工廠”里的真實一幕。

　　2000年創(chuàng)辦至今，沈陽新松從科研院所的機器人研究室發(fā)展成為中國規(guī)模最大、品牌產(chǎn)品線最全的機器人上市公司，擁有幾百項國家專利，80％以上的產(chǎn)品屬于自主創(chuàng)新，為機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　南昌大學(xué)教授張華是江西省焊接機器人研究的領(lǐng)軍人物，他帶領(lǐng)團(tuán)隊研制出無軌導(dǎo)全位置爬行式焊接機器人、彎曲焊縫跟蹤自主移動機器人、平面自主移動焊接機器人、水下焊接機器人。

　　其中，水下焊接機器人是國家“863”計劃項目之一，結(jié)合機器人技術(shù)與水下焊接技術(shù)，開發(fā)了用于水下焊接的移動機器人系統(tǒng)，解決大型構(gòu)件水下自動化焊接問題。目前已在九江同方江新造船公司完成深水焊接生產(chǎn)現(xiàn)場試應(yīng)用。

　　中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長曲道奎說，隨著新一輪技術(shù)的發(fā)展，制造業(yè)正在向自動化、集成化、智能化、綠色化方向發(fā)展，機器人大量應(yīng)用在醫(yī)療、汽車、紡織、機械乃至航空、航天、船舶制造等領(lǐng)域。

　　據(jù)麥肯錫咨詢公司預(yù)測，到2025年，先進(jìn)機器人在制造業(yè)、醫(yī)療和服務(wù)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用可創(chuàng)造1．7萬億到4．5萬億美元的產(chǎn)值。

　　目前，全球正在大踏步步入智能化時代。以機器人為牽引的智能制造正成為工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要推動力，發(fā)達(dá)國家不約而同地將其作為新一輪工業(yè)革命的首要任務(wù)。蘇波說，以工業(yè)機器人為主體的機器人產(chǎn)業(yè)，既可通過智能化生產(chǎn)讓廠商獲得高質(zhì)量的產(chǎn)品制造水準(zhǔn)，也可以從容應(yīng)對勞動力成本上升等問題，正是破解中國工業(yè)高成本、低附加值、環(huán)境資源制約等因素的不二選擇。

　　國際機器人聯(lián)合會近日發(fā)布報告稱中國工業(yè)機器人需求將快速增長，年增長達(dá)到25％以上，到2017年市場銷量將達(dá)到10萬臺，工業(yè)機器人保有量將超過40萬臺。盡管市場前景廣闊，但仍有不少問題值得警惕。

　　目前，在中國市場，外國機器人巨頭處于明顯的壟斷地位。中國機器人產(chǎn)業(yè)面臨自主品牌薄弱、核心零部件研發(fā)滯后、產(chǎn)品認(rèn)知度與附加值低、低端產(chǎn)能過剩等一系列問題。機器人技術(shù)成果轉(zhuǎn)化率僅在3％左右。

　　蘇波說，以機器人為代表的高端裝備制造業(yè)是裝備制造業(yè)的核心，是衡量一個國家產(chǎn)業(yè)核心競爭力重要的標(biāo)志，中國機器人技術(shù)、產(chǎn)業(yè)起步較晚要跟上全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革的步伐，必須加快推進(jìn)，力爭在若干關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。

　　中國工信部工信將組織制訂中國機器人技術(shù)路線圖及機器人產(chǎn)業(yè)十三五規(guī)劃，通過加強頂層設(shè)計，引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，同時完善標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，組織編制中國機器人產(chǎn)業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)圖和標(biāo)準(zhǔn)明細(xì)表，加大對機器人產(chǎn)業(yè)的資金支持力度和政策扶持等方式扶持機器人產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

　　“力爭到2020年，形成成較為完善的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)體系，工業(yè)機器人行業(yè)和企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力和國際競爭力明顯增強，高端市場占有率達(dá)到45％以上，基本滿足國際建設(shè)、國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要。”蘇波說。