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據(jù)新華社電近日,國務院印發(fā)了《關(guān)于推進中央與地方財政事權(quán)和支出責任劃分改革的指導意見》?!兑庖姟芬?,推進中央與地方財政事權(quán)和支出責任劃分改革,要堅持中國特色社會主義道路和黨的領(lǐng)導,堅持財政事權(quán)由中央決定,堅持有利于健全社會主義市場經(jīng)濟體制,堅持法治化規(guī)范化道路,堅持積極穩(wěn)妥統(tǒng)籌推進。
《意見》明確,一是推進中央與地方財政事權(quán)劃分。適度加強中央的財政事權(quán),保障地方履行財政事權(quán),減少并規(guī)范中央與地方共同的財政事權(quán),建立財政事權(quán)劃分動態(tài)調(diào)整機制。二是完善中央與地方支出責任劃分。
據(jù)中國政府網(wǎng)消息,國務院近日發(fā)布《國務院關(guān)于推進中央與地方財政事權(quán)和支出責任劃分改革的指導意見》,《意見》指出,中央與地方財政事權(quán)和支出責任劃分不盡合理,一些本應由中央直接負責的事務交給地方承擔,一些宜由地方負責的事務,中央承擔過多,地方?jīng)]有擔負起相應的支出責任。《意見》稱,新的形勢下,現(xiàn)行的中央與地方財政事權(quán)和支出責任劃分還不同程度存在不清晰、不合理、不規(guī)范等問題。
省級政府要根據(jù)省以下財政事權(quán)劃分、財政體制及基層政府財力狀況,合理確定省以下各級政府的支出責任,避免將過多支出責任交給基層政府承擔。財政部、中央編辦等有關(guān)部門主要負責組織、協(xié)調(diào)、指導、督促推進中央與地方財政事權(quán)和支出責任劃分改革工作。
《意見》稱,加快財稅體制改革,為結(jié)構(gòu)性改革營造適宜的財稅環(huán)境。完善事權(quán)和支出責任相適應的制度。推進中央與地方事權(quán)和支出責任劃分改革,適度加強中央事權(quán)和支出責任,在條件成熟的領(lǐng)域率先啟動。
根據(jù)行業(yè)協(xié)會和機構(gòu)預測,今年全年的新能源汽車銷量可達到50萬至70萬輛。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長李東說,與此同時,相關(guān)技術(shù)水平明顯提升,新車型上市速度明顯加快,車的最高速度、續(xù)駛里程、能耗水平都得到大幅提高,消費者可選擇的范圍在逐步擴大。 “但總體上,這還是一個政策驅(qū)動的市場,它的不可持續(xù)性已經(jīng)開始顯現(xiàn)?!敝袊妱悠嚢偃藭硎麻L陳清泰表示,從今年起,國家補貼政策開始退坡。
根據(jù)行業(yè)協(xié)會和機構(gòu)預測,今年全年的新能源汽車銷量可達到50萬至70萬輛。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長李東說,與此同時,相關(guān)技術(shù)水平明顯提升,新車型上市速度明顯加快,車的最高速度、續(xù)駛里程、能耗水平都得到大幅提高,消費者可選擇的范圍在逐步擴大。 “但總體上,這還是一個政策驅(qū)動的市場,它的不可持續(xù)性已經(jīng)開始顯現(xiàn)。”中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示,從今年起,國家補貼政策開始退坡。
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在調(diào)整中孕育著新的動能,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)新動能成長和外溢在擴大。1至5月,遼寧省裝備制造業(yè)、冶金工業(yè)、石化工業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)等四大傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)工業(yè)增加值增速下滑,而機器人、民用航空、集成電路裝備、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)則保持較高增速。 這也表明,東北地區(qū)內(nèi)部經(jīng)濟動能轉(zhuǎn)換在加快、內(nèi)生動力在增強,經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量有所提升。
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如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準的必要性就沒那么大。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務整合的猜測。
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