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不僅能讓更多百姓少花錢就能圓了汽車夢(mèng),還可以縮短新車置換周期,促進(jìn)新車銷售。無論從發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn),還是我國汽車市場(chǎng)發(fā)展的自身規(guī)律看,都是各方多贏的好事??墒?,國家發(fā)文取消二手車限遷過�50多天了,為何有這么多省市拒不執(zhí)行呢? 原因是多方面的。有觀點(diǎn)認(rèn)為,主要是因?yàn)槎周嚱灰讓?duì)地方稅收貢獻(xiàn)不多。誠然,與新車增值稅、消費(fèi)稅、車購稅及銷售網(wǎng)點(diǎn)稅收相比,二手車交易的稅收確實(shí)不多。
二手車市場(chǎng)環(huán)境亟待破局,然而電商大舉投資,不僅掩蓋的發(fā)展瓶頸,虛火現(xiàn)象也日趨嚴(yán)重。 據(jù)公開信息數(shù)據(jù)顯示,某家二手車APP,一年竟然只賣出了兩輛汽車,B輪估值卻達(dá)到了2億美金。
病毒式的傳播一時(shí)間迅速提升了優(yōu)信二手車的知名度,這也正是以優(yōu)信為代表的二手車電商平臺(tái)迅速崛起的寫照。相反,二手車電商平臺(tái)的報(bào)價(jià),不但普遍高于傳統(tǒng)二手車商的價(jià)格,甚至比一些品牌的官方認(rèn)證二手車更貴。
政策打通交易屏障 中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊透露,目前商務(wù)部正在制定的政策中包括《二手車流通管理辦法》以及便利二手車交易的意見,引導(dǎo)和規(guī)范二手車市場(chǎng),長期以來限制二手車市場(chǎng)活力的政策屏障也有望逐個(gè)被攻破。 據(jù)悉,自2014年《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施以來,由市場(chǎng)層面驅(qū)動(dòng)的二手車檢測(cè)認(rèn)證、車輛背景信息查詢、二手車價(jià)格參考服務(wù)等等,解決了檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的難題,初步營造出了。
因此王先生懷疑瓜子二手車對(duì)其出售的是“調(diào)表車”,其網(wǎng)站宣稱的“259項(xiàng)全面檢測(cè)”如同虛設(shè)。 雖然最后的調(diào)查結(jié)果是,此次“調(diào)表”應(yīng)是賣車方的個(gè)人行為,但瓜子沒有檢測(cè)出來顯然也有一定的過失。
昨天下午,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》,對(duì)促進(jìn)二手車便利交易、繁榮二手車市場(chǎng)作出相關(guān)部署。《意見》強(qiáng)調(diào),降低信貸門檻,簡化信貸手續(xù),適當(dāng)降低二手車貸款首付比例, 《意見》指出,目前我國汽車保有量超過1.7億輛,二手車市場(chǎng)潛力巨大。
對(duì)于每一條政策措施,《意見》都提出了分工要求,明確了各地人民政府、各部門的職責(zé)任務(wù)。同時(shí),《意見》強(qiáng)調(diào),各地區(qū)、各有關(guān)部門要充分認(rèn)識(shí)便利二手車交易、促進(jìn)二手車流通發(fā)展的重要意義,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),健全工作機(jī)制,強(qiáng)化部門協(xié)同和上下聯(lián)動(dòng),確保各項(xiàng)政策措施落到實(shí)處。各地區(qū)要根據(jù)本意見,結(jié)合地方實(shí)際研究制定具體實(shí)施方案,細(xì)化政策措施。
“這將是一個(gè)相當(dāng)大的市場(chǎng),對(duì)拉動(dòng)汽車消費(fèi)和居民消費(fèi)都有巨大的作用?!辟Z新光說。 商務(wù)部市場(chǎng)建設(shè)司負(fù)責(zé)人表示,從汽車全流通過程看,汽車業(yè)發(fā)展要靠汽車消費(fèi),而汽車消費(fèi)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)則是二手車交易?!氨憷周嚱灰?,既可以盤活二手車存量,拉動(dòng)新車增量,淘汰老舊車廢量,同時(shí)還可以帶動(dòng)汽配、維修、保險(xiǎn)等相關(guān)服務(wù)業(yè)發(fā)展,對(duì)穩(wěn)增長、促消費(fèi)都將產(chǎn)生重要作用。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績?cè)鲩L能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國資委統(tǒng)計(jì)局 國家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)
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