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楊煥寧是在23日召開的全國安全生產(chǎn)工作視頻會議上作此表述的。他說，從今年一季度的安全生產(chǎn)情況看，雖未發(fā)生特別重大事故，重大事故和死亡人數(shù)也比去年同期下降，但是“4·22。
重點行業(yè)領域安全狀況基本穩(wěn)定，煤礦事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降32.3%、36.8%，多個行業(yè)領域事故實現(xiàn)“雙下降”。 國家安監(jiān)總局局長楊煥寧在會上表示，當前安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻復雜，尤其是重特大事故頻發(fā)且危害嚴重，暴露出一系列問題。
這樣的事故令人痛心。 安全生產(chǎn)是個老話題。今年以來，全國安全生產(chǎn)事故保持了總量持續(xù)下降的態(tài)勢，但部分行業(yè)領域重特大事故仍時有發(fā)生，危害嚴重，影響惡劣，暴露出當前安全生產(chǎn)工作基礎不牢固、不扎實的問題，也反映出安全生產(chǎn)形勢的嚴峻性。安全生產(chǎn)事故再次給我們敲響警鐘，年節(jié)臨近，更需強化憂患意識，用“五到位”繃緊安全生產(chǎn)這根弦。 責任意識要到位。安全生產(chǎn)，關鍵在人。
建立安全生產(chǎn)協(xié)作組機制 南通市港閘區(qū)工業(yè)企業(yè)主要涉及船舶修造、機械、電子、紡織等行業(yè)，面廣量多，行業(yè)安全風險系數(shù)高，安全工作任務重。港閘區(qū)從2009年起，以街道為單位，以大型示范企業(yè)為龍頭，以“自律、互助、聯(lián)防、共治”為特征的安全生產(chǎn)協(xié)作組應勢而生。 “2009年6月，陳橋街道船舶鋼結構配套行業(yè)安全管理理事組成立，這是全區(qū)安全生產(chǎn)協(xié)作組的雛形。
建立安全生產(chǎn)協(xié)作組機制 南通市港閘區(qū)工業(yè)企業(yè)主要涉及船舶修造、機械、電子、紡織等行業(yè)，面廣量多，行業(yè)安全風險系數(shù)高，安全工作任務重。港閘區(qū)從2009年起，以街道為單位，以大型示范企業(yè)為龍頭，以“自律、互助、聯(lián)防、共治”為特征的安全生產(chǎn)協(xié)作組應勢而生。 “2009年6月，陳橋街道船舶鋼結構配套行業(yè)安全管理理事組成立，這是全區(qū)安全生產(chǎn)協(xié)作組的雛形。
楊煥寧是在23日召開的全國安全生產(chǎn)工作視頻會議上作此表述的。他說，從今年一季度的安全生產(chǎn)情況看，雖未發(fā)生特別重大事故，重大事故和死亡人數(shù)也比去年同期下降，但是“4·22。
其中道路交通安全事故反彈明顯。 據(jù)介紹，1月份，我市未發(fā)生較大及以上安全生產(chǎn)事故，全市60%的區(qū)（新區(qū)）事故死亡人數(shù)同比持平或下降，其中大鵬新區(qū)實現(xiàn)“零死亡”，全市安全生產(chǎn)形勢趨于平穩(wěn)。 據(jù)市應急辦分析，1月份我市道路交通安全形勢依然嚴峻。
楊傳堂指出，2015年，交通運輸部深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，在安全生產(chǎn)方面做了大量工作，安全工作扎實推進。但同時，交通運輸安全生產(chǎn)重特大事故仍然多發(fā)，面臨的風險和挑戰(zhàn)不容忽視，安全生產(chǎn)壓力與日俱增。
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