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5月19日至20日，交通運(yùn)輸部與世界銀行在湖南省長沙市聯(lián)合舉辦綜合客運(yùn)樞紐經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，探討國內(nèi)外綜合客運(yùn)樞紐規(guī)劃實(shí)踐案例，總結(jié)“十二五”期我國綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，加快推進(jìn)“十三五”期綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)和發(fā)展。
] [大豆成為中國需求增長最快、供求缺口最大的一個(gè)品種，對(duì)國際市場(chǎng)的進(jìn)口依賴度已超過80%。在高庫存水平下，2015年食糖進(jìn)口485萬噸，增長39.0%，占國內(nèi)生產(chǎn)量的46%；棉花棉紗合計(jì)進(jìn)口411萬噸，占國內(nèi)生產(chǎn)量的70%多。
服務(wù)貿(mào)易在我國的外貿(mào)和世界服務(wù)進(jìn)口中所占比重實(shí)現(xiàn)雙提升，其中外貿(mào)占比從10.9%增至15.4%，全球的占比由5.1%增至7.7%，我國服務(wù)貿(mào)易全球排名從第四位上升至第二位。 邱麗新指出，近年來，國務(wù)院出臺(tái)促進(jìn)服務(wù)貿(mào)易、服務(wù)外包和對(duì)外文化貿(mào)易發(fā)展的三個(gè)文件，建立由39個(gè)部門組成國務(wù)院服務(wù)貿(mào)易發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議制度，同時(shí)批準(zhǔn)在15個(gè)地區(qū)進(jìn)行服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)?？傮w來看，“十三五”時(shí)期，服務(wù)貿(mào)易發(fā)展。
數(shù)據(jù)顯示，“十二五”時(shí)期，中國自行車行業(yè)規(guī)模始終保持在8000萬量以上的規(guī)模，未出現(xiàn)大起大落變化，主營業(yè)務(wù)收入年均超過800億元，利潤實(shí)現(xiàn)翻番；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步持續(xù)優(yōu)化，中高端自行車產(chǎn)量占比逐年提高；行業(yè)集中度進(jìn)一步提高，自行車十強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)量占行業(yè)近四成；國際競(jìng)爭力穩(wěn)步提升，自主品牌出口規(guī)模逐年提升。 “十二五”時(shí)期，中國電動(dòng)自行車產(chǎn)值首次超過1500億，產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)翻番；社會(huì)保有量首次超過兩億，2015。
”中國自行車協(xié)會(huì)理事長馬中超說。 馬中超介紹說，去年電動(dòng)三輪車產(chǎn)量和電動(dòng)自行車出口增速均保持了高速增長，同時(shí)鋰電車占比不降反升，這些均構(gòu)成中國自行車行業(yè)發(fā)展的亮點(diǎn)。 根據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年中國電動(dòng)三輪車產(chǎn)量達(dá)到1163萬輛，同比增長9.1%；中國電動(dòng)自行車出口達(dá)到133.9萬輛，同比增長20.4%；2015年中國鋰電車產(chǎn)量為292萬輛，占比增長將近一個(gè)百分點(diǎn)。 “展望未來，中國自行車行業(yè)將面臨市場(chǎng)低迷、科技含量低...
為提高《規(guī)劃》的有效性、針對(duì)性，突出“十三五”流域治理重點(diǎn)，“十三五”我國將按照分級(jí)分類的思路開展重點(diǎn)流域水污染防治工作，在全國1800多個(gè)控制單元中選擇水質(zhì)不達(dá)標(biāo)、生態(tài)和供水功能突出、存在事故風(fēng)險(xiǎn)和水環(huán)境下降風(fēng)險(xiǎn)的控制單元作為優(yōu)先控制單元，進(jìn)行重點(diǎn)治理和。
作為全面建成小康社會(huì)決勝階段的五年規(guī)劃，“十三五”規(guī)劃歷時(shí)兩年多的研究編制后，終于交到近3000名全國人大代表手中。岳修虎稱，此次新增的“空氣質(zhì)量和地表水質(zhì)量指標(biāo)”會(huì)讓人民真實(shí)可感，“特別是PM2.5濃度下降指標(biāo)，中央《建議》明確提出要作為約束性指標(biāo)”。
秦海林表示，主動(dòng)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)并促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長依靠消費(fèi)、投資、出口協(xié)調(diào)拉動(dòng)轉(zhuǎn)變，在生產(chǎn)端實(shí)現(xiàn)科技進(jìn)步、勞動(dòng)者素質(zhì)提高、管理創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，做到這些方面才能在“十大領(lǐng)域”中取得真正的突破，提升市場(chǎng)化程度。 “十三五”規(guī)劃將主動(dòng)和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，而不是被動(dòng)適應(yīng)。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績?cè)鲩L能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國資委統(tǒng)計(jì)局 國家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)
