作為大眾交通工具和國民經(jīng)濟的鋼鐵大動脈，中國鐵路總公司針對社會各界期盼，不斷深化改革，進一步提高運輸組織能力，方便旅客購票乘車，教育實踐活動整改落實工作取得實效。

　　“安全出行、方便出行、溫馨出行”，既是乘客的期盼，也是鐵路部門的工作目標(biāo)。

　　2015年春運越來越近，針對以往火車票預(yù)售期較短，旅客不能更早安排行程；萬一買不到火車票，沒有充分時間選擇其他交通工具的困惑。中國鐵路總公司決定，從12月1日起，全國鐵路客票預(yù)售期逐步調(diào)整為60天，12月10日起實行新的列車運行圖。

　　中國鐵路總公司運輸局有關(guān)負責(zé)人介紹，本次調(diào)整客票預(yù)售期及運行圖，是鐵總在全國路網(wǎng)建設(shè)快速推進，鐵路客運能力進一步提升、客票服務(wù)系統(tǒng)不斷完善的基礎(chǔ)上，經(jīng)過深入調(diào)查研究后作出的，特別對廣大旅客春運購票進行了周密部署，制定了多項措施，盡可能方便旅客出行。

　　外出務(wù)工群眾春運回家難一直是社會關(guān)注的焦點。針對務(wù)工人員難以提前確定返鄉(xiāng)日期的情況，此次調(diào)整至提前60天發(fā)售的車票僅限圖定旅客列車，鐵路部門將在1月上中旬，使用臨客列車車票票額以及學(xué)生票的剩余票額，用來辦理務(wù)工人員團體往返票。由于圖定列車車票預(yù)售早于臨客列車，對于務(wù)工人員來說，有了更多的選擇機會。2015年春運期間，鐵路將進一步增加臨客開行，為務(wù)工人員返鄉(xiāng)提供多種選擇。

　　推痹な燮諮映ず螅鐵路部門將提前掌握客流情況，據(jù)此科學(xué)調(diào)整運力，在客流緊張方向及時加開動車組列車、普速臨客列車，更好地滿足廣大旅客的出行需求�

　　近年來，隨著我國鐵路建設(shè)的加快推進，全國鐵路網(wǎng)不斷擴充完善。繼2013年全國鐵路營業(yè)里程突破10萬公里，高鐵突破1萬公里后，今年還將有7000公里的鐵路新線投產(chǎn)運營，鐵路客運能力進一步提升，百姓乘火車出行越來越方便。

　　在貨運組織方面，以往鐵路存在“門難進、臉難看、事難辦”的問題，鐵總就此展開深化改革，特別是今年9月份以來，鐵總進一步深化貨運組織改革，相繼推出一系列貨運新服務(wù)。

　　一是取消訂車環(huán)節(jié)，進一步實現(xiàn)貨物全面敞開受理、直接辦理發(fā)貨。二是開辦零散貨物快運業(yè)務(wù)，滿足零散貨物運輸需求。三是實行完全清晰的貨運“一口價”，推進鐵路運價市場化。四是開辦中歐班列、中亞班列、集裝箱快運班列、電商班列、高鐵快件、自駕游汽車專列等新業(yè)務(wù)，拓展鐵路貨運市場，滿足社會需求。

　　中國鐵路總公司運輸局副局長兼營運部主任郭玉華說，長期以來，鐵路一直采取請車、訂車這種計劃管理的方式組織貨物運輸。這一方式在計劃經(jīng)濟時代，特別是運能緊張的條件下，曾起到重要作用。隨著我國市場經(jīng)濟不斷發(fā)展、鐵路運輸能力不斷擴大和有效釋放，這種做法已不適應(yīng)市場經(jīng)濟和鐵路運輸發(fā)展的要求。這次深化貨運組織改革，就是為了進一步實現(xiàn)貨物敞開受理、直接辦理。