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2025年04月21日 星期一

武岱：京津冀交通一體化要打破一畝三分地思維

  • 發(fā)布時(shí)間：2014-11-26 16:56:00  來(lái)源：人民網(wǎng)  作者：佚名  責(zé)任編輯：孫業(yè)文

　　由人民日?qǐng)?bào)社主辦的“京津冀協(xié)同發(fā)展論壇”在京舉行。天津市交通委員會(huì)主任武岱在發(fā)言中提出，京津冀協(xié)同發(fā)展，交通一體化是要率先突破的重要領(lǐng)域，交通一體化要打破一畝三分地的狹隘思維，以更高的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)統(tǒng)籌謀劃、推動(dòng)實(shí)施。

　　他補(bǔ)充說(shuō)，要從兩個(gè)層面認(rèn)識(shí)“打破一畝三分地”，首先要跳出交通來(lái)謀劃交通，特別是要跳出地區(qū)性思維，打破狹隘的行政區(qū)劃和人為分割；其次要運(yùn)用全新的思維和更寬泛的視野，以更高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)統(tǒng)籌謀劃推動(dòng)實(shí)施，而不是簡(jiǎn)單地轉(zhuǎn)移、承接、復(fù)制。

　　針對(duì)天津交通的比較優(yōu)勢(shì)，武岱認(rèn)為天津的海港，在規(guī)模和功能方面都位居國(guó)際前列，特別是9月份實(shí)行通關(guān)一體化以來(lái)，天津在推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展方面發(fā)揮的作用十分顯著。他介紹，天津港集團(tuán)和河北港口集團(tuán)成立了渤海京冀港口投資公司，以市場(chǎng)化手段來(lái)突破行政割裂，打破低效、無(wú)序甚至是惡意的競(jìng)爭(zhēng)，在港口一體化上邁出了重要一步。

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