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2025年01月10日 星期五

三大經(jīng)濟(jì)引擎帶海關(guān)同啟改革

  • 發(fā)布時間：2014-09-23 07:34:50  來源：浙江日報  作者：劉巍巍 岳瑞芳  責(zé)任編輯：王斌

　　長江經(jīng)濟(jì)帶和廣東地區(qū)海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革22日啟動，當(dāng)日石家莊海關(guān)亦加入京津冀海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化。我國經(jīng)濟(jì)三大引擎帶海關(guān)同啟改革后，報關(guān)單量將占全國海關(guān)總報關(guān)單量的約八成。此次改革打破了區(qū)域“藩籬”，提高了物流效率，降低了企業(yè)成本，標(biāo)志著我國外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展迎來“國門紅利”時代。

　　區(qū)域通關(guān)一體化改革后，企業(yè)可自主選擇向經(jīng)營單位注冊地海關(guān)、貨物實(shí)際進(jìn)出境地海關(guān)或其直屬海關(guān)集中報關(guān)點(diǎn)辦理申報、納稅和查驗放行手續(xù)。同時，取消報關(guān)企業(yè)跨關(guān)區(qū)從事報關(guān)服務(wù)的限制，允許企業(yè)“一地注冊，多地報關(guān)”。據(jù)測算，選擇一體化通關(guān)作業(yè)模式的通關(guān)費(fèi)用較其他通關(guān)模式的通關(guān)費(fèi)用最多下降約27.49%。

　　“通關(guān)一體化改革產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益，從表面上看企業(yè)受益最多，但其深遠(yuǎn)影響不止于此?！蹦暇┖ｊP(guān)監(jiān)管通關(guān)處處長沈建明等認(rèn)為，通關(guān)一體化改革是我國繼上世紀(jì)80年代改革開放后，切實(shí)掃除外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展障礙的重大舉措，宣告“國門紅利”時代真正到來。

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