近日，海南航空開通了杭州-西安-巴黎航線，該航線是海航目前在歐洲繼莫斯科、圣彼得堡、布魯塞爾和柏林后的第五條歐洲航線。海南航空市場銷售部總經(jīng)理胡逸在接受記者采訪時(shí)表示，此次航線的開通是在中歐之間構(gòu)建起一條快捷的空中絲綢之路，進(jìn)一步促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，加快西安國際化大都市建設(shè)步伐，將會(huì)對西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展起到不可估量的作用。

　　一年前，習(xí)近平主席首次提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的構(gòu)想，構(gòu)建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”正式上升為國家戰(zhàn)略。今年7月，中國民航局局長李家祥在全國民航年中工作電視電話會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，要引導(dǎo)航空公司開拓中西部和支線市場，改善低成本航空經(jīng)營環(huán)境。重點(diǎn)配合“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略構(gòu)想，推進(jìn)西安、烏魯木齊、銀川、昆明的航權(quán)開放，研究完善周邊國家和地區(qū)的航權(quán)開放政策。

　　“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略將給西北民航業(yè)未來的發(fā)展帶來巨大的市場空間，胡逸對此表示，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的實(shí)施為航空公司在西北地區(qū)加大運(yùn)力投放、開拓培育市場創(chuàng)造了良好條件。海南航空希望借此契機(jī)加大在西安的國際、地區(qū)及國內(nèi)航線開拓力度，積極參與西安國際門戶機(jī)場建設(shè)，構(gòu)建和完善西安的國際航線網(wǎng)絡(luò)，為促進(jìn)西北地區(qū)對外交流及國際貿(mào)易往來和“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略做出積極的貢獻(xiàn)。

　　中歐間商貿(mào)、文化、教育等往來日趨頻繁，多個(gè)歐洲城市是中國旅客向往的目的地。據(jù)IATA(國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì))數(shù)據(jù)顯示，2013年中國至巴黎的單向客流已達(dá)到43.9萬人次，相比2012年增長約12%，在中歐往來旅客排名中僅次于倫敦。胡逸表示，航線的開通不僅開辟了中歐之間的全新空中走廊，同時(shí)也為中歐旅客提供了多樣的旅行選擇，對完善海航國際航線網(wǎng)絡(luò)布局、提升海航服務(wù)品質(zhì)將起到巨大的推動(dòng)作用，有利于進(jìn)一步向世界推廣海航的國際品牌，更是海航開拓國際航空市場、打造世界級企業(yè)和世界級品牌進(jìn)程中的又一跨越。

　　2014年上半年在“定向降準(zhǔn)”政策刺激下，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)，但航空業(yè)有效需求仍顯不足，尤其是以低增速為主要特征的“新常態(tài)”經(jīng)濟(jì)對航空業(yè)需求的拉動(dòng)力下降、公商務(wù)旅客因反腐高壓態(tài)勢下滑、高鐵網(wǎng)絡(luò)化的分流影響加劇、低成本航空沖擊等負(fù)面因素對航空業(yè)的影響。

　　面對競爭日趨激烈的國際國內(nèi)航空市場，在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)中，海南航空在同行業(yè)中優(yōu)勢何在？胡逸強(qiáng)調(diào)，從整體航線網(wǎng)絡(luò)來說，目前海南航空已開通歐洲、北美等多條國際航線，使得海南航空在歐洲的航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)大。 同時(shí)借助海航集團(tuán)旗下的藍(lán)鷹航空、其他合作伙伴的航線，方便旅客通過海航網(wǎng)絡(luò)順利抵達(dá)歐洲各大主要航點(diǎn)。另一方面，海南航空在中國有完善的航線網(wǎng)絡(luò)，使得境內(nèi)各一線、二線城市通過海航航線順利往返歐洲、北美。

　　最后，胡逸表示，海航的服務(wù)已經(jīng)贏得了國內(nèi)外旅客的普遍贊譽(yù)，未來海航會(huì)持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)，東方之美的精品服務(wù)也成為海航參與國際競爭的一個(gè)顯著的優(yōu)勢。