隨著原油價格跌破每桶100美元，囤積原油成為一種流行的交易策略。相關(guān)機構(gòu)估計目前約有5000萬桶石油采用海上浮式儲存。有中國企業(yè)在本月初還開始大量買入俄羅斯烏拉爾原油船貨。

　　而接受中國證券報記者采訪的分析人士表示，期貨市場的遠月升水鼓勵現(xiàn)貨商囤油，尤其是近遠價差超過儲存成本的時候，可以進行期現(xiàn)上的無風險套利，這正是近期中國“加速囤油”的重要原因。

　　中國加速原油進口

　　值得注意的是，隨著WTI和布倫特原油先后跌破每桶100美元，囤積原油成為一種流行的交易策略。倫敦石油咨詢機構(gòu)Energy Aspects周一稱，估計約有5000萬桶石油采用海上浮式儲存。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，中國可能正在加速儲備戰(zhàn)略石油。據(jù)境外媒體報道，中國國際聯(lián)合石油化工公司(聯(lián)合石化)已預(yù)定全球最大的超級油輪用于海上原油儲存，計劃從歐洲裝運低價石油，聯(lián)合石化本月初還開始大量買入俄羅斯烏拉爾原油船貨。

　　“中聯(lián)化大量買入烏拉爾原油主要是前期歐洲買家怕受到制裁減少了烏拉爾原油的采購，烏拉爾對布倫特貼水增加，出現(xiàn)較好的買入時機?！敝行牌谪浽头治鰩熍讼枵f。

　　董丹丹告訴記者，眼下布倫特原油遠月升水，如果升水的價差夠大，足以彌補倉儲費用、資金費用、交易費等，那么貿(mào)易商現(xiàn)在買了油，未來幾個月再賣出去，將是穩(wěn)賺的;同時煉廠可以為冬天的消費旺季做采購準備，攤低成本。

　　另據(jù)中國海關(guān)總署近日數(shù)據(jù)，中國8月進口原油總量為2519萬噸，環(huán)比增長6.02%。不過潘翔認為，目前中國油品需求已經(jīng)出現(xiàn)明顯放緩，柴油需求同比還出現(xiàn)了負增長，汽油消費相對堅挺，但目前由于中國戰(zhàn)略儲備、新煉廠的投產(chǎn)及地煉獲得原油進口權(quán)等因素，短期中國原油消費預(yù)計仍舊相對堅挺，但增長勢頭較以往放緩。

　　業(yè)內(nèi)對OPEC減產(chǎn)的憂慮正在升溫。據(jù)悉，阿拉伯海灣國家的負責人將于周四在科威特舉行會議，會上可能討論油價問題，是否采取限產(chǎn)保價措施也仍是未知數(shù)。

　　“目前來看要取決于歐佩克國家，尤其是沙特是否會削減產(chǎn)量，否則伊拉克與利比亞增產(chǎn)延續(xù)，油市進一步出現(xiàn)下行概率較大?！迸讼枵f。

　　國泰君安期貨分析師董丹丹同時表示，油價可能會在95美元至100美元間震蕩，等待庫存的消化或歐佩克國家的主動減產(chǎn)。

　　供給充裕壓制油價

　　因全球市場供應(yīng)充足而需求疲弱，近日布倫特原油期貨四連跌，周二下跌1.04美元，收報每桶99.16美元，錄得4月18日以來最低結(jié)算價，觸及17個月低位。而WTI原油則早在7月下旬就已經(jīng)跌破100美元整數(shù)關(guān)口。

　　潘翔認為，供給增加是導(dǎo)致原油價格下跌的主要原因，當前伊拉克、利比亞產(chǎn)量增長勢頭良好，前者原油產(chǎn)量恢復(fù)至310萬桶/日，后者也提升至75萬桶/日，目前歐佩克原油產(chǎn)量達到3100萬桶/日，為今年以來較高水平，此外美國頁巖油仍舊維持高產(chǎn)。

　　“歐洲需求一直很弱，中國需求也走弱，歐佩克多余的產(chǎn)量導(dǎo)致原油庫存處于近五年的最高水平。加之9月和10月是全球煉廠檢修的旺季，尤其10月份，現(xiàn)在原油庫存這么高，未來需求又不會有效提高，即看不到庫存被有效消耗的跡象，所以價格只能弱下去了。”董丹丹說。

　　“今年國際油價在需求旺季走出了反季節(jié)性下跌行情，導(dǎo)致這一現(xiàn)象發(fā)生的背后因素有四點。”寶城期貨研究員陳棟表示，一是美國經(jīng)濟復(fù)蘇強勁，而歐元區(qū)等非美市場經(jīng)濟表現(xiàn)較弱，以美元計價的國際原油自然受到負面沖擊;二是隨著頁巖氣革命成功，原油供應(yīng)充裕引發(fā)油價供需失衡趨于擴大;三是中東、俄烏等局部沖突并未導(dǎo)致原油供應(yīng)出現(xiàn)短缺或中斷;四是國際能源署和歐佩克等組織調(diào)低了今明兩年全球的原油需求預(yù)期水平，使得市場做多信心下降。