8月21日，川大智勝(002253)發(fā)布中報(bào)稱，其低空空域監(jiān)視、管理和服務(wù)系統(tǒng)的研發(fā)任務(wù)已經(jīng)完成，市場開拓正積極進(jìn)行并有成效。

　　從國家“十二五”規(guī)劃將“通用航空”列為國家七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，低空開放就被市場寄予厚望，也激發(fā)多家上市公司提前布局。

　　為此，川大智勝2011年11月份公開增發(fā)A股股票募資，研制開發(fā)系列化的低空空域管理及服務(wù)系統(tǒng)，以及空管及智能交通傳感網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目。

　　今年以來，低空開放的腳步聲越來越近。在2014亞洲公務(wù)航空大會及展覽會上，中國民航局副局長王志清明確表示，民航管理部門將在年內(nèi)推出多項(xiàng)通用航空扶持政策。

　　近來又有報(bào)道指出，包括《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》及《低空空域使用管理規(guī)定》在內(nèi)的相關(guān)文件有望正式發(fā)布。而日前由中國航空工業(yè)集團(tuán)投資的通用航空綜合體項(xiàng)目正式簽約，也被視為進(jìn)一步推動通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場信號。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，比較完善的低空監(jiān)視系統(tǒng)和飛行服務(wù)系統(tǒng)是低空全面放開的重要基礎(chǔ)，飛行員培訓(xùn)也是領(lǐng)先于飛行器制造受益的領(lǐng)域之一。因此，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，與低空監(jiān)視、空管設(shè)備和飛行員培訓(xùn)相關(guān)的公司有望最先受益。

　　實(shí)際上，就川大智勝而言，除正積極開發(fā)低空監(jiān)視和飛行服務(wù)系統(tǒng)領(lǐng)域的市場外，2014年7月，公司第二臺全新空客320D級飛行模擬機(jī)安裝調(diào)試完畢并通過認(rèn)證，自8月起正式投入培訓(xùn)服務(wù)。而公司第一臺飛行模擬機(jī)早在2012年就已開始滿負(fù)荷運(yùn)行。

　　與此同時(shí)，在8月19日，另一家通航領(lǐng)域上市公司海特高新(002023)發(fā)布的中報(bào)顯示，其上半年?duì)I業(yè)收入及凈利潤雙雙增長，尤其是航空培訓(xùn)業(yè)務(wù)同比增幅達(dá)到34.33%。而作為國內(nèi)唯一上市的“綜合航空技術(shù)服務(wù)提供商”，其傳統(tǒng)的通航維修檢測業(yè)務(wù)的優(yōu)勢也有望在低空時(shí)代進(jìn)一步凸顯。