財(cái)政部、海關(guān)總署、國(guó)家稅務(wù)總局日前聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于擴(kuò)大啟運(yùn)港退稅政策試點(diǎn)范圍的通知》，決定從9月1日起擴(kuò)大啟運(yùn)港退稅政策試點(diǎn)，適用政策的港口從最先試點(diǎn)的青島港、武漢港擴(kuò)大到8個(gè)，新增的6個(gè)分別是南京市的龍?zhí)陡?、蘇州市的太倉(cāng)港、連云港市的連云港港、蕪湖市的朱家橋港、九江市的城西港、岳陽(yáng)市的城陵磯港。

　　“擴(kuò)大啟運(yùn)港退稅政策試點(diǎn)政策無(wú)疑是在鼓勵(lì)進(jìn)出口貿(mào)易，刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。而對(duì)港口來(lái)說(shuō)必然是極大的利好?！?a href="http://www.zhonghuixigou.com/stock/quote/sh600837/" target="_blank" title="海通證券 600837">海通證券分析師陳康銘在接受記者采訪時(shí)表示，啟運(yùn)港退稅政策可以使出口貨物離港即享退稅的優(yōu)惠政策，可以大幅提高出口企業(yè)資金周轉(zhuǎn)效率，縮短退稅時(shí)間。

　　一直以來(lái)，出口退稅周期過(guò)長(zhǎng)困擾著外貿(mào)企業(yè)。盡管近年來(lái)各地持續(xù)努力加快出口退稅步伐，但對(duì)于通過(guò)內(nèi)陸港口經(jīng)上海中轉(zhuǎn)的出口企業(yè)來(lái)說(shuō)，必須等到商品運(yùn)抵上海洋山港才能實(shí)施退稅，因此出口退稅的周期仍然較長(zhǎng)。

　　上海國(guó)際航運(yùn)研究中心港口發(fā)展研究室副主任趙楠此前表示，啟運(yùn)港退稅政策的輻射面仍然相對(duì)較小，運(yùn)量有限從而使得啟運(yùn)港退稅的作用尚未完全發(fā)揮出來(lái)。

　　“試點(diǎn)擴(kuò)大后，從上述8個(gè)啟運(yùn)港發(fā)往上海洋山保稅港區(qū)中轉(zhuǎn)到境外的貨物，只要經(jīng)過(guò)確認(rèn)離開(kāi)啟運(yùn)港，就可以辦理退稅，極大地方便企業(yè)，縮短周期同時(shí)節(jié)省資金成本?！苯邮苡浾卟稍L的業(yè)內(nèi)專家表示，啟運(yùn)港退稅政策將進(jìn)一步提升長(zhǎng)江黃金水道功能，通過(guò)專業(yè)化、規(guī)模化的港區(qū)建設(shè)促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶中游地區(qū)與周邊航運(yùn)中心的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　今年6月份召開(kāi)的國(guó)務(wù)常務(wù)會(huì)議上就曾提到，建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，要注重發(fā)揮水運(yùn)運(yùn)量大、成本低、節(jié)能節(jié)地的優(yōu)勢(shì)。而這些相關(guān)政策陸續(xù)出臺(tái)，將助力長(zhǎng)江黃金水道航運(yùn)發(fā)展。

　　早在2012年8月份，武漢港和青島港就享受啟運(yùn)港退稅政策。2013年9月份，《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案的通知》文件公布，其中提到“完善啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策，適時(shí)研究擴(kuò)大啟運(yùn)地、承運(yùn)企業(yè)和運(yùn)輸工具等試點(diǎn)范圍”。今年年初，財(cái)政部門召開(kāi)了“啟運(yùn)港退稅政策調(diào)研會(huì)”，研究擴(kuò)大啟運(yùn)地等相關(guān)問(wèn)題。

　　那么，未來(lái)試點(diǎn)再擴(kuò)大的話，會(huì)涉及到哪些港口？財(cái)稅專家表示，預(yù)計(jì)主要會(huì)集中在海南或者是沿海一些港口。目前港口開(kāi)放的主要還是長(zhǎng)江沿岸，如果要放開(kāi)的話，會(huì)是黃河沿海的某些城市。