中國在美首個高鐵項目或?qū)⒘鳟a(chǎn) 中鐵國際回應(yīng)

• 印中高鐵公司計劃在印尼建車廂廠

  建廠約需500公頃 土地，地點(diǎn)暫定西爪哇省的普哇加達(dá)或德卡魯爾。德卡魯爾位于萬隆郊區(qū)，建廠優(yōu)勢不言而喻，而在普哇加達(dá)設(shè)廠則考慮加快這座城市建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展。

  2016-02-22 10:33

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• 美國終止與中方合作高鐵項目 中鐵總稱將捍衛(wèi)權(quán)益

  另據(jù)中國中鐵公告，中國中鐵也對中鐵國際美國公司出資190萬美元，中國中鐵子公司中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（下稱中鐵二院）出資50萬美元，合計240萬美元參股。中國中鐵占中鐵國際美國公司24%股份。 在美國鐵路市場，當(dāng)前中國車輛企業(yè)要比基建企業(yè)走的更快、更遠(yuǎn)。

  2016-06-10 07:28

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• 海南環(huán)島高鐵開通運(yùn)營 西部森林游面臨發(fā)展機(jī)遇

  登上首趟環(huán)島動車組D7261次體驗的辛先生告訴記者，西部的森林公園清新、安逸，與濱海帶來的感覺迥異，日后在島內(nèi)旅游高鐵將是首選的交通方式。 據(jù)海南省旅游委介紹，30日環(huán)島高鐵開行當(dāng)日，旅客憑當(dāng)日高鐵車票和身份證，可以享受海南西線部分景點(diǎn)門票全免、東線部分景區(qū)門票打5折的優(yōu)惠。

  2015-12-30 16:02

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• 外媒：中國將建新一代高鐵列車 中俄軌距均適用

  外媒稱，中國宣布開始建造同時適用俄中兩國軌距的新一代高鐵列車?！丢?dú)立報》援引《中國日報》的報道稱，中國開始研制時速400公里、同時適用中俄兩國軌距的新一代高鐵列車。

  2016-06-08 09:08

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• 成渝高鐵撐起西部內(nèi)陸開放新支點(diǎn)

  西部城市群互聯(lián)互通的不斷加強(qiáng)，為一帶一路、長江經(jīng)濟(jì)帶國家戰(zhàn)略提供了強(qiáng)力支撐。 跨越甲子 見證中國鐵路發(fā)展 蜀道自古“難于上青天”，即便是解放后，成都到重慶300余公里的路程，仍然要花一天以上的時間。

  2015-12-26 18:35

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• 發(fā)揮認(rèn)證認(rèn)可作用 助推中國高鐵進(jìn)軍海外市場

  活動當(dāng)日，國家認(rèn)監(jiān)委與中國鐵路總公司簽署《認(rèn)證認(rèn)可助力中國高鐵發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》(以下稱“協(xié)議”)，推進(jìn)中國鐵路認(rèn)證認(rèn)可與檢驗檢測能力建設(shè)，助力中國高鐵項目進(jìn)軍海外市場。 根據(jù)協(xié)議，雙方將重點(diǎn)在五個方面加強(qiáng)合作：一是共同推動鐵路認(rèn)證認(rèn)可檢驗檢測制度創(chuàng)新，滿足鐵路產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效升級的需求；二是共同加強(qiáng)鐵路認(rèn)證認(rèn)可檢驗檢測能力建設(shè)，有效保障鐵路產(chǎn)品的質(zhì)量安全；三是共同開創(chuàng)國際鐵路檢驗檢測認(rèn)證認(rèn)可合作的新局面...

  2016-06-07 16:16

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• 中國知識產(chǎn)權(quán)綜合發(fā)展水平穩(wěn)步提升 中西部地區(qū)潛力大

  經(jīng)測算，2010年以來，中國知識產(chǎn)權(quán)綜合發(fā)展指數(shù)穩(wěn)步上升，至2015年已達(dá)187.35。其中，知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造發(fā)展指數(shù)為164.83分；運(yùn)用發(fā)展指數(shù)174.48分；保護(hù)發(fā)展指數(shù)達(dá)到211.75分，環(huán)境發(fā)展指數(shù)198.34分。這種趨勢反映出2008年國家知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略實施之后，我國知識產(chǎn)權(quán)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)入了一個全新的穩(wěn)步發(fā)展階段。 6年來，中國知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運(yùn)用、保護(hù)和環(huán)境水平穩(wěn)步提升，各項指數(shù)平穩(wěn)增長。

  2016-06-07 12:04

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• 中鐵總：高鐵提速沒有問題 是否提速尚需充分論證

  在“第十三屆國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會”新聞通氣會后，何華武告訴記者，中國高鐵現(xiàn)有300公里的最高運(yùn)行時速符合當(dāng)前發(fā)展階段的要求，是合理的，但從技術(shù)和安全角度來看，時速達(dá)到350公里完全沒有問題。 他表示，目前中鐵總將最高時速限定在300公里，主要基于運(yùn)營成本和維修成本考慮。如果將最高時速提升至350公里，動車組的運(yùn)行成本，比如用電成本。

  2016-06-07 19:03

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