希臘比雷埃夫斯港務(wù)局私有化項(xiàng)目再取得重大進(jìn)展。希臘審計(jì)法院8日批準(zhǔn)將該國(guó)最大港口比雷埃夫斯港67%的股權(quán)出售給中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)。這是自1月20日希臘私有化基金宣布接受來(lái)自中遠(yuǎn)總金額為3.685億歐元的收購(gòu)?fù)稑?biāo)后，比港私有化進(jìn)程向前推進(jìn)的關(guān)鍵一步。

　　據(jù)《雅典通訊社》報(bào)道，按照流程，在比港股權(quán)交易獲得審計(jì)法院首肯后，此項(xiàng)目還需遞交希臘競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)批準(zhǔn)。此后，買(mǎi)賣(mài)雙方將簽署合同，并提交給希臘議會(huì)批準(zhǔn)。整個(gè)程序預(yù)計(jì)會(huì)在5月份完成。如果協(xié)議能順利走完所有程序，中遠(yuǎn)將全面接手目前比港港務(wù)局經(jīng)營(yíng)的渡輪碼頭、汽車(chē)碼頭、集裝箱碼頭等多塊業(yè)務(wù)，這將是中國(guó)企業(yè)首次在海外獲得整個(gè)港口的經(jīng)營(yíng)權(quán)。

　　據(jù)希臘《每日?qǐng)?bào)》報(bào)道，在完成比港港務(wù)局的交接之后，中遠(yuǎn)計(jì)劃在基礎(chǔ)設(shè)施方面逐步投入高達(dá)1.35億歐元的資金，盡快開(kāi)發(fā)希臘市場(chǎng)潛力，力爭(zhēng)把比港納入到所有大型國(guó)際郵輪集團(tuán)的線路規(guī)劃中，將比港打造成世界最大的郵輪港口之一。

　　比港私有化進(jìn)程是在兩年前啟動(dòng)的，但其間遭遇不少波折。2015年年初齊普拉斯領(lǐng)導(dǎo)的激進(jìn)左翼聯(lián)盟上臺(tái)后，該項(xiàng)目曾一度被叫停。其后在國(guó)際債權(quán)人的壓力下，齊普拉斯政府決定重新推動(dòng)私有化，以獲取總值860億歐元的第三輪國(guó)際援助資金。

　　早在2008年，中遠(yuǎn)已經(jīng)獲得比雷埃夫斯港2、3號(hào)集裝箱碼頭為期35年的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。該港距離希臘首都雅典十余公里，是地中海最大的港口之一，在貨運(yùn)領(lǐng)域具有舉足輕重的地位。有分析認(rèn)為，在中遠(yuǎn)取得整個(gè)比港港口的經(jīng)營(yíng)權(quán)后，將能夠全面控制這個(gè)通往亞洲、東歐和北非的門(mén)戶(hù)，并可將其作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”上連接亞非歐的樞紐。

　　希臘經(jīng)濟(jì)和工業(yè)研究基金會(huì)8日也發(fā)表報(bào)告說(shuō)，比港私有化之后的5年內(nèi)，將吸引其他企業(yè)5億歐元的投資，在2025年之前將創(chuàng)造至少3.1萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。該報(bào)告還指：“這一私有化項(xiàng)目將在該港口的發(fā)展中起到催化作用，并向國(guó)際市場(chǎng)發(fā)出一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào)：希臘是一個(gè)安全和有吸引力的投資目的地。”