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2025年01月10日 星期五

外媒：德國(guó)大眾欲借中國(guó)登上世界汽車(chē)大王寶座

  • 發(fā)布時(shí)間：2014-12-26 07:57:00  來(lái)源：新華網(wǎng)  作者：佚名  責(zé)任編輯：王斌

　　外媒稱(chēng)，德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)正在追求世界汽車(chē)大王的頭銜。為此，大眾將繼續(xù)打中國(guó)這張王牌。但中國(guó)政府對(duì)外國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商管束很?chē)?yán)。

　　據(jù)法國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)網(wǎng)站12月25日援引德國(guó)《時(shí)代報(bào)》報(bào)道，大眾監(jiān)事會(huì)剛剛通過(guò)了公司于2015到2019年投資860億歐元以發(fā)展新款式、新技術(shù)和建造新工廠的決定。大眾及其中國(guó)伙伴還將另外投資220億歐元，加起來(lái)共是1080億歐元。如此巨額投資，在德國(guó)企業(yè)史上尚無(wú)先例。大眾的目標(biāo)是最遲于2018年成為世界汽車(chē)大王。

　　為達(dá)到這一目標(biāo)，大眾將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)中國(guó)市場(chǎng)。目前，大眾、奧迪、斯科達(dá)、保時(shí)捷等在中國(guó)的銷(xiāo)售幾乎占全球銷(xiāo)售的40%。雖然大眾不公布在華合資企業(yè)的盈利數(shù)據(jù)，但根據(jù)專(zhuān)家們的推算，中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)的盈利比例比銷(xiāo)售比例還要高很多，大約為60%。

　　但中國(guó)政府對(duì)外國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商管束很?chē)?yán)。因所謂價(jià)格問(wèn)題開(kāi)罰單；讓大眾到既無(wú)專(zhuān)業(yè)人員又無(wú)客源的烏魯木齊去開(kāi)新工廠；大眾努力多個(gè)月，想把在華占股由40%提升到允許最大值50%，因?yàn)橛彩窍鄳?yīng)分配，但大眾最后還是以失敗告終--專(zhuān)家們認(rèn)為，大眾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的依賴(lài)使大眾處于危險(xiǎn)境地。

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