德國(guó)法庭日前判決打車(chē)軟件Uber暫不得在該國(guó)境內(nèi)從事業(yè)務(wù)。Uber公司4日為中新社記者提供的消息稱(chēng)，上述判決竟導(dǎo)致該打車(chē)軟件在漢堡市的24小時(shí)下載量暴增500%以上。

　　Uber是傳統(tǒng)出租車(chē)競(jìng)爭(zhēng)者，公司本身不備車(chē)輛及司機(jī)，而是以下載軟件起到中介作用，通過(guò)手機(jī)軟件向用戶(hù)提供附近搭車(chē)可行性，并向司機(jī)收取20%的路費(fèi)。

　　由于“物美價(jià)廉”，Uber的出現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)產(chǎn)生嚴(yán)重威脅。德國(guó)出租車(chē)協(xié)會(huì)認(rèn)為，這家美國(guó)公司沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何投資僅憑介紹他人從業(yè)牟利。從業(yè)司機(jī)不受控制，不必繳納社會(huì)保險(xiǎn)，不向國(guó)庫(kù)納稅，打車(chē)人也沒(méi)有安全保障，遂以不良競(jìng)爭(zhēng)為名將其告上法庭。

　　本月初，法蘭克福法庭作出判決，以Uber名下的司機(jī)沒(méi)有從業(yè)執(zhí)照，也未滿(mǎn)足諸如健康檢查等出租車(chē)司機(jī)的必要條件為由，暫不允許該公司繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。如該公司拒不執(zhí)行法庭決定，將判其25萬(wàn)歐元以上罰款。

　　不過(guò)，Uber公司卻在第一時(shí)間表示將藐視判決，繼續(xù)推行業(yè)務(wù)。該公司發(fā)言人堅(jiān)信民眾站在自己一邊，稱(chēng)“違背民眾意愿的做法從來(lái)都不是一個(gè)好主意”，并稱(chēng)Uber將提出上訴。在沒(méi)有最終結(jié)果之前，該公司決定繼續(xù)提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。從上述軟件下載結(jié)果來(lái)看，Uber公司已獲民意支持。

　　Uber是硅谷目前最熱門(mén)的新興企業(yè)，市值最新估價(jià)180億美元，其背后的資金來(lái)源不乏谷歌及高盛這樣的知名公司。該公司已在全球45個(gè)國(guó)家從事打車(chē)業(yè)務(wù)，僅美國(guó)就涉及100余城市。德國(guó)目前只有柏林、法蘭克福、慕尼黑、漢堡及杜塞爾多夫五座大城市可以使用該打車(chē)軟件，卻是歐洲范圍內(nèi)發(fā)展最快的市場(chǎng)。(完)