9月1日，正在日本訪問的印度總理納倫德拉·莫迪前往東京，會見日本政界和商界人士，并和日本首相安倍舉行正式的首腦會晤。日本計劃在未來5年內(nèi)使日本在印度的直接投資額和進駐企業(yè)數(shù)量翻倍 。雙方還計劃在基礎(chǔ)設(shè)施、 稀土、清潔能源和河流凈化等多個領(lǐng)域加強合作。

　　日本加速投資印度

　　納倫德拉·莫迪8月30日抵達日本，開始為期5天的訪問。9月1日，他與安倍晉三舉行了會面，經(jīng)濟合作是其中主要議題。

　　據(jù)日本《日本經(jīng)濟新聞》報道，未來5年日本計劃對印度的直接投資增加一倍，進軍印度的日本企業(yè)數(shù)量也將翻倍。印度的基礎(chǔ)建設(shè)，包括地鐵系統(tǒng)、主要道路與工業(yè)園區(qū)等，將是主要投資項目。為此，日本已決定提供總額500億日元(4.77億美元)的融資。今后5年，日本官方和民營部門將共同推進與印度之間的數(shù)萬億日元規(guī)模的合作。

　　日本共同社的報道稱，日本將印度視為最重要的戰(zhàn)略伙伴之一。在安倍政府努力擺脫通縮、提振經(jīng)濟之際，加強與印度的經(jīng)濟聯(lián)系對于日本來說，十分重要。

　　對日本企業(yè)來說，人口超過12億的印度市場蘊藏著巨大的商機。截至去年10月，有1072家日企進駐印度，去年日本對印度直接投資規(guī)模合計達2102億日元。但許多日企認為，監(jiān)管缺乏透明度是在印度做生意的一大挑戰(zhàn)。日本呼吁印度改善透明度，加快商業(yè)提案審批工作流程，同時改善投資環(huán)境，如放寬對外資的限制等。

　　日本的本田、鈴木和豐田等品牌在印度可謂家喻戶曉，但是在日本對外直接投資中，印度所占的比例僅為1.2%。

　　稀土合作終敲定

　　莫迪此次訪問預(yù)計將推動印度向日本出口稀土資源的合作。據(jù)日本共同社報道，消息人士透露，日本和印度已經(jīng)基本達成協(xié)議共同生產(chǎn)稀土，最早可于明年出口到日本。每年至少將有1000噸稀土從印度出口到日本。

　　稀土在電動汽車、移動電話等高科技產(chǎn)品的制造中必不可少。此舉將使日本減少從中國進口稀土的依賴。

　　據(jù)日本媒體報道，這一稀土聯(lián)合開發(fā)項目將由印度稀土有限公司和日本貿(mào)易企業(yè)豐田通商公司承擔(dān)。印度稀土有限公司將從鈾礦和釷礦中提取混合化合物原料，豐田通商公司再從中生產(chǎn)釹、鑭、鈰、鐠等稀土金屬。該項目每年將生產(chǎn)2000噸到2300噸稀土，約為日本總需求的15%。這些稀土將優(yōu)先出口到日本。

　　據(jù)悉，就稀土出口的問題，這兩家企業(yè)已磋商多年，現(xiàn)在終于就價格的問題達成共識。雙方將于9月中旬正式簽訂合作協(xié)議。

　　擴大多領(lǐng)域合作

　　印度是繼中國和日本之后，亞洲第三大經(jīng)濟體。印度每個月約有100萬年輕人口加入勞動者大軍。印度經(jīng)濟急需提速，以滿足如此龐大的需求。

　　莫迪呼吁日本加大在印度高速鐵路等領(lǐng)域的投資。他表示，該領(lǐng)域的需求將持續(xù)增長。莫迪目前已經(jīng)允許外國投資者100%擁有一些鐵路項目。莫迪還希望引進日本新干線高速列車，并借助日本的投資建設(shè)從德里到孟買的“工業(yè)走廊”。

　　日本和印度還準備合作清理印度的恒河。恒河是印度人心目中的圣河，但也是世界上受污染最嚴重的河流之一。莫迪今年5月上任，將清理恒河作為政府日程中的要務(wù)之一。據(jù)悉，日本國際合作機構(gòu)和日本國際合作銀行將為該項目提供資金援助，日本相關(guān)企業(yè)將提供技術(shù)支持。

　　莫迪9月1日還呼吁日本和印度之間加強產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)方面的合作，比如清潔能源領(lǐng)域。莫迪強調(diào)，他愿意在印度推動清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，印度不想以破壞自然環(huán)境為代價生產(chǎn)能源。他表示，在發(fā)展環(huán)境友好型能源方面，與日本的合作將發(fā)揮重要作用。同時，在擁有12億人口的印度發(fā)展清潔能源也將有助于全球應(yīng)對變暖的趨勢。

　　莫迪9月1日還會見了日本內(nèi)閣成員。據(jù)日本共同社報道，莫迪與日本貿(mào)易大臣茂木敏充進行了會晤。茂木敏充表示，日本愿意與印度擴大多方面的合作，包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和能源。但他同時敦促莫迪改善印度的投資環(huán)境，以吸引更多日資企業(yè)。