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國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所城市交通研究室主任程世東表示,在解決大城市交通擁堵問題上,需要使用綜合措施,單靠某個措施無法解決整個城市的交通問題。日前,北京市常務(wù)副市長李士祥在北京兩會政務(wù)咨詢會現(xiàn)場表示,試點(diǎn)征收擁堵費(fèi)的政策正在研究,尚無具體的時間表。
二是提升城市交通組織水平,嚴(yán)格加強(qiáng)城市交通路面執(zhí)法,改造、打通城市交通卡點(diǎn),落實(shí)街區(qū)制管理新政,暢通城市交通“毛細(xì)血管”,規(guī)范停車場所管理,推進(jìn)智慧交通智能化應(yīng)用,提高全域交通組織能力。三是推動交通出行模式變革,鼓勵市場主體加大交通出行方面的商業(yè)模式創(chuàng)新,不斷規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)拼車、租車等共享交通市場。四是調(diào)動全社會參與治理的積極性,把倡導(dǎo)綠色出行、文明出行等宣傳教育納入城市文明教育的重要內(nèi)容,深入開展公...
李士祥回應(yīng)稱:“供暖季單雙號限行正在研究。但是否實(shí)施,要看研究結(jié)果?!?北京交通委新聞發(fā)言人容軍表示,研究單雙號限行是為了以減少機(jī)動車排放來緩解霧霾,“不是為了限行而限行”。何時啟動將視霧霾情況而定,相關(guān)部門正在修訂、完善霧霾預(yù)警機(jī)制,未來將進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整,采取更為精細(xì)化的限行措施。
李士祥表示,交通擁堵費(fèi)和供暖季單雙號限行政策正在研究中?!爸卫斫煌ú皇且粋€簡單的單項政策就能解決的,一定是一個綜合之策。而綜合之策不能讓多數(shù)人說好,也絕對不可以讓大多數(shù)人都說壞。”李士祥說。
相關(guān)委辦局對委員提案進(jìn)行了答復(fù)。在開征擁堵費(fèi)方面,市交通委會同市發(fā)改委、市環(huán)保局、市交管局等部門已經(jīng)初步制定了本市交通擁堵收費(fèi)政策方案和技術(shù)方案,目前正在組織進(jìn)一步深入研究和論證。 市環(huán)保局、市應(yīng)急辦今年年初修訂了《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》,在應(yīng)急措施方面優(yōu)化調(diào)整部分措施,在機(jī)動車限行方面,北京市將重點(diǎn)對高排放車實(shí)施限行等措施,制定嚴(yán)于京津冀統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)要求的響應(yīng)措施,目前市公安局公安交通管理局、市環(huán)...
昨晚,北京市交通委委員容軍在政務(wù)咨詢會上表示,北京將針對降低小客車使用強(qiáng)度立法,內(nèi)容可能涉及多方面,比如停車、限行以及收交通擁堵費(fèi)等手段。容軍還提到,交通部門目前在研究對擁堵費(fèi)征收區(qū)域車輛的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),區(qū)域內(nèi)的居民可獲優(yōu)惠措施。
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如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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