中國財經(jīng)客戶端
中國財經(jīng)微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
此外記者了解到，今年一季度京津冀三地將提前實現(xiàn)國五標(biāo)準的油品統(tǒng)一，進一步減少尾氣排放。 市環(huán)保局機動車城鄉(xiāng)結(jié)合部”。
作別“攤大餅”時代的北京，在“騰籠換鳥”、“瘦身健體”等決心中，借非首都功能疏解和京津冀協(xié)同發(fā)展，綜合用力擺脫“大城市病”。國家行政學(xué)院教授丁元竹認為，十三五規(guī)劃，主要將圍繞北京的“四個中心”核心功能定位，來謀劃北京的發(fā)展。
自2008年10月11日起，北京開始實施工作日五日尾號限行措施，時限半年，但該措施屢次被延長，至今已執(zhí)行7年有余。2014年3月發(fā)布實施的京版《大氣污染防治條例》中第72條提出，“市人民政府可以根據(jù)大氣環(huán)境質(zhì)量狀況，在一定區(qū)域內(nèi)采取限制機動車行駛的交通管理措施”。
有的主張單雙號常態(tài)化，但這樣一來副作用也很大，會嚴重影響市民生活。還有的主張停止搖號，讓機動車總量封頂。但這只控制了增量，不能控制存量，對有車族影響不大，但對無車族是嚴重損害。
盡管昨天的北京晴空萬里，但對于不少市民而言，前幾日持續(xù)的污染天氣，始終讓人難以釋懷?！薄 ≈劣谑忻耜P(guān)注的北京未來是否會收擁堵費的問題，該負責(zé)人表示，從2010年第一次28條緩解交通擁堵措施出臺的時候，就提出了擁堵收費的設(shè)想。
具體措施方面，年底前，市交通委將會同市政府法制辦、市發(fā)改委、市財政局等部門制定并組織實施2016年緩解交通擁堵行動計劃，研究制定季節(jié)性機動車管理政策，采取經(jīng)濟、法律、技術(shù)和行政等綜合手段，引導(dǎo)降低機動車使用強度。 此外，市發(fā)改委牽頭，研究制定差別化停車占道收費政策。
昨天，市政府印發(fā)《北京市2013—2017年清潔空氣行動計劃重點任務(wù)分解2016年工作措施》。市發(fā)改委將牽頭組織并推進供熱價格改革，力爭將居民供熱價格政策納入全市價格調(diào)整計劃，進一步完善有利于清潔能源采暖的供熱價格體系。
研究制定季節(jié)性機動車管理政策 據(jù)了解，年底前，市交通委會同市政府法制辦、市發(fā)改委、市財政局等部門，制定并組織實施2016年緩解交通擁堵行動計劃，研究制定季節(jié)性機動車管理政策，采取經(jīng)濟、法律、技術(shù)和行政等綜合手段，引導(dǎo)降低機動車使用強度。 同時，由市”。市環(huán)保局、市財政局研究制定城市核心區(qū)“煤改電”設(shè)施更新的支持政策。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟中國經(jīng)濟網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟新聞汽車投訴平臺
