在市十四屆人大四次會議昌平團(tuán)小組會上，市人大代表、市軌道交通建設(shè)管理公司董事長吳宏建透露，北京首條磁浮線路S1線計(jì)劃明年開通。同時(shí)在明年開通的還將有西郊線和燕房線。

　　吳宏建介紹，由于燕房線和S1線兩條線路涉及高壓線遷改等問題，難度較大，因此計(jì)劃明年開通。據(jù)悉，S1線是北京第一條中低速磁浮線路，全長10.2公里，全程設(shè)置8座車站。根據(jù)規(guī)劃，S1線從西向東依次為石門營、小園、礦務(wù)局、上岸村、石龍路、四道橋、金安橋、蘋果園等8座車站，全部為高架站。在石門營站北側(cè)同時(shí)設(shè)車輛段一處，用于車輛運(yùn)營管理、停放及維修保養(yǎng)。S1線開通后，市民往來門頭溝區(qū)與中心城區(qū)的時(shí)間將進(jìn)一步縮短。燕房線是北京首條自主研發(fā)的全自動駕駛線路，采用全世界最高自動化等級進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)，連接房山新城兩大核心組團(tuán)——燕房組團(tuán)和良鄉(xiāng)組團(tuán)。燕房線分為主線和支線，主線長度約14.4公里，設(shè)8座高架車站，分別為閻村北站、大紫草塢站、閻村站、星城站、顧八路站、饒樂府站、老城區(qū)北站和燕化站，并在閻村北站和西延的房山線相接。支線全長6.1公里，起自周口店地區(qū)，至京周路，設(shè)周口店鎮(zhèn)站、顧冊站、老城區(qū)站3站，在饒樂府站接入主線。

　　此外，吳宏建還介紹，西郊線計(jì)劃全長9公里，西起香山公園地區(qū)，東至地鐵10號線巴溝站，有望在明年開通，西郊線包括香山、植物園、萬安公墓、玉泉郊野公園、頤和園西門、巴溝站等車站。吳宏建稱，西郊線將是北京第一條使用現(xiàn)代有軌電車的線路，列車將采用100%低地板設(shè)計(jì)，車站類似快速公交的露天站臺，乘客抬腳就能上車，方便輪椅進(jìn)出。

　　為避免破壞城市景觀，西郊線計(jì)劃取消主要景區(qū)路段為車輛供電的架空線網(wǎng)，而是使用地面供電系統(tǒng)供電。吳宏建表示，西郊線主要為旅游、觀光的客流服務(wù)，按照規(guī)劃將有約2公里的線路改入地下，且不會安置于景區(qū)內(nèi)，不影響乘客欣賞周邊景色。