近日，廣州市中小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布了2015年12月份中小客車增量指標(biāo)配置和競價(jià)收入情況。南方日?qǐng)?bào)記者對(duì)2015年廣州車牌競價(jià)收入梳理后發(fā)現(xiàn)，2015年廣州車牌競價(jià)收入近10億元，比2014年增加了3億多元，去年個(gè)人車牌競價(jià)均價(jià)為2.2萬元。廣州自2012年8月開始實(shí)施指標(biāo)競價(jià)，至2015年底，廣州車牌競價(jià)總收入已超過26億。 有交通內(nèi)部人士介紹，隨著廣州市交委和交警2次約談專車平臺(tái)強(qiáng)調(diào)“限外”，廣州限外的傳言將進(jìn)一步升溫坐實(shí)，春節(jié)前(今年1月份)的車牌價(jià)格將被繼續(xù)推高。廣州市人大代表林泰松介紹，政府清理外地專車只是第一步，下一步政府應(yīng)該限外，否則廣州市政府搞的限牌沒有任何意義，對(duì)于那些花錢拍牌的廣州市民是一種極大的不公。

　　A.去年個(gè)人車牌競價(jià)均價(jià)2.2萬元

　　廣州市中小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布了2015年12月中小客車增量指標(biāo)配置情況，顯示當(dāng)月增量指標(biāo)競價(jià)收入和按規(guī)定不予退還保證金共計(jì)10021.93萬元。南方日?qǐng)?bào)記者查詢以前的競價(jià)情況，發(fā)現(xiàn)在剛剛過去的2015年，廣州全市中小客車增量指標(biāo)競價(jià)收入和按規(guī)定不予退還保證金共計(jì)9.696559億元。這意味著，廣州人去年競牌花了近10億元。

　　記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2015年競價(jià)收入最高的月份是7月，達(dá)13607萬元。這一數(shù)目同時(shí)也創(chuàng)下廣州2012年7月車牌競價(jià)以來的最高紀(jì)錄。當(dāng)月的最低成交價(jià)為35000元、平均成交價(jià)為37805元，同樣為歷史之最。單位牌最低成交價(jià)10000元、平均成交價(jià)12152元，個(gè)人牌最低成交價(jià)漲幅達(dá)34.6154%，平均成交價(jià)漲幅達(dá)36.6182%。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，由于廣州“限外”政策懸而未決，此前每個(gè)月個(gè)人車牌拍賣成交均價(jià)呈周期性的波動(dòng)狀態(tài)，時(shí)高時(shí)低。此前成交均價(jià)超2萬元都有一定的政策背景因素，如跟市政府“限外”表態(tài)忽然變得強(qiáng)烈有關(guān)。而最近這一波車牌價(jià)格上漲，市場人士普遍猜測跟專車的興起有關(guān)。大量廣州周邊的專車司機(jī)欲拿到粵A車牌在廣州開專車，通過搖號(hào)拿牌太慢，于是選擇拍賣拿牌。

　　記者梳理之前的競價(jià)指標(biāo)發(fā)現(xiàn)，廣州自2012年8月開始實(shí)施車牌競價(jià)，2012年8月到12月，競價(jià)收入總額為2.0488億元；2013年競價(jià)收入總額為7.9496.33億元；2014年競價(jià)收入總額為6.390916億元。綜合計(jì)算后得出結(jié)果，廣州市民為拍賣總共花費(fèi)超過26億元。

　　B.月底車牌競價(jià)或上漲

　　1月10日，廣州市中小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布了今年1月份廣州市中小客車增量指標(biāo)配置數(shù)共10530個(gè)。其中，以搖號(hào)方式配置節(jié)能車增量指標(biāo)1000個(gè)，其中單位指標(biāo)120個(gè)、個(gè)人指標(biāo)880個(gè)；以搖號(hào)方式配置普通車增量指標(biāo)5103個(gè)，其中單位指標(biāo)703個(gè)(含2015年12月未配置成功的103個(gè)單位節(jié)能車增量指標(biāo)調(diào)整至本月以普通車搖號(hào)方式配置)、個(gè)人指標(biāo)4400個(gè)；以競價(jià)方式配置普通車增量指標(biāo)4427個(gè)，其中單位指標(biāo)877個(gè)(含2015年12月未配置成功的397個(gè)單位競價(jià)指標(biāo)納入本月配置)、個(gè)人指標(biāo)3550個(gè)(含2015年12月未配置成功的30個(gè)個(gè)人競價(jià)指標(biāo)納入本月配置)。而通過審核的編碼超過44萬，1月份搖號(hào)中簽率將創(chuàng)新低。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，1月份中小客車增量指標(biāo)競價(jià)、搖號(hào)將于1月25、26日分別舉行，請(qǐng)廣大市民及時(shí)關(guān)注廣州市中小客車指標(biāo)調(diào)控系統(tǒng)網(wǎng)站(http://jtzl.gzjt.gov.cn)和競價(jià)系統(tǒng)網(wǎng)站(http://www.gzqcjj.com)的相關(guān)信息。

　　有交通業(yè)內(nèi)人士介紹，在去年12月14日的廣州市政府常務(wù)會(huì)議上，公咨委有關(guān)外地車錯(cuò)峰出行、禁止外地車做專車等建議，得到了與會(huì)市領(lǐng)導(dǎo)和各部門負(fù)責(zé)人的贊許，限外的傳聞進(jìn)一步坐實(shí)。而廣州市交委連續(xù)兩次約談專車平臺(tái)，強(qiáng)調(diào)嚴(yán)禁外地車做約租車，會(huì)刺激做專車的司機(jī)轉(zhuǎn)拍廣州本地車牌，進(jìn)一步推高價(jià)格。

　　C.人大代表呼吁公開競價(jià)詳細(xì)開支

　　有交通行業(yè)內(nèi)部人士介紹，廣州車牌競價(jià)資金嚴(yán)格按照《競價(jià)收入資金管理辦法》規(guī)定的范圍，全部用于補(bǔ)助公交車輛更新購置、公交行業(yè)綜合補(bǔ)貼、水上交通發(fā)展、公交站場建設(shè)和交通擁堵點(diǎn)治理改善等公共交通事業(yè)發(fā)展，兌現(xiàn)了競價(jià)收入資金每一分錢都用于公共交通事業(yè)發(fā)展的政府承諾。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，競價(jià)收入資金納入財(cái)政年度預(yù)算，實(shí)行收支兩條線管理，專項(xiàng)用于城市公共交通事業(yè)發(fā)展。市交委、市發(fā)改委、市建委、市公安局交警支隊(duì)(以下簡稱業(yè)務(wù)主管部門)負(fù)責(zé)按照各自職責(zé)，提出年度收支計(jì)劃建議，按照批復(fù)的收支計(jì)劃組織實(shí)施，做好競價(jià)收入資金的績效管理工作。市財(cái)政局負(fù)責(zé)編制競價(jià)收入資金收支計(jì)劃，按規(guī)定和程序納入預(yù)算報(bào)經(jīng)市人大審議通過后，及時(shí)下達(dá)年度資金計(jì)劃，按規(guī)程核撥資金，并會(huì)同業(yè)務(wù)主管部門開展競價(jià)收入資金使用情況監(jiān)督和績效評(píng)價(jià)。每年7月1日前，市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將上年度競價(jià)收入收支執(zhí)行情況進(jìn)行公開，接受社會(huì)監(jiān)督。

　　“大量外地車涌入廣州做專車，嚴(yán)重?cái)_亂了正常的交通秩序，絕大部分市民和大部分人大代表都認(rèn)為政府該管?！睆V州市人大代表林泰松介紹，政府清理外地專車只是第一步，下一步政府應(yīng)該限外，否則廣州市政府搞的限牌沒有任何意義，對(duì)于那些花錢拍牌的廣州市民是一種極大的不公。同時(shí)，他認(rèn)為車牌指標(biāo)競價(jià)收入作為公共財(cái)政收入的一部分，呼吁政府公開其收支明細(xì)賬及績效評(píng)價(jià)報(bào)告以接受社會(huì)監(jiān)督。