軌道里程已500多公里 明年再添兩條地鐵新線

　　昨日，北京地鐵4條新線開通，記者途經(jīng)珠市口站、廣渠門內(nèi)站等站點(diǎn)時(shí)，均遇到了舉著卡片機(jī)、單反專程來拍新線的乘客（見圖）。雖然調(diào)價(jià)首日地鐵客流有所下降，但幫助乘客解決新線換乘等問題的志愿者依然很忙碌，有的一天被四五百人問路。

　　另一個(gè)值得期待的好消息是，14號(hào)線中段和昌平線二期預(yù)計(jì)將于明年開通，3號(hào)線、12號(hào)線則會(huì)在明年開工。

　　副市長現(xiàn)身“京產(chǎn)示范線”

　　昨天8點(diǎn)50分，地鐵7號(hào)線歡樂谷景區(qū)站B口處聚集了很多“地鐵族”、附近居民以及地鐵建設(shè)者，市委常委、副市長陳剛、副市長張延昆、市交通委主任周正宇也現(xiàn)身7號(hào)線，和大伙兒一起試乘了7號(hào)線。

　　9點(diǎn)左右，大家通過安檢，陸續(xù)進(jìn)站乘車?！拔揖妥≡跉g樂谷附近，每天都得去擠41路，一旦堵車就面臨遲到?，F(xiàn)在好了，7號(hào)線開通了，上班方便很多?！背丝完惻空f。

　　“我們現(xiàn)在軌道里程是500多公里，到2020年還要翻倍，達(dá)到1000公里左右，路網(wǎng)更密，出門兒更方便?！?市委常委、副市長陳剛在地鐵上告訴周圍乘客說。

　　副市長張延昆也表示，目前本市軌道交通的日客流量已超過了千萬人次。隨著線網(wǎng)的加密，客流量還會(huì)繼續(xù)攀升，這就需要管理者全方位負(fù)起責(zé)任，加上市民的努力和支持，保證地鐵運(yùn)營安全。

　　軌道建設(shè)公司總經(jīng)理丁樹奎接受采訪時(shí)表示，地鐵7號(hào)線所有關(guān)鍵設(shè)備都實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，比例首次超過90％，以往線路只有70％左右，而且相當(dāng)一部分設(shè)備是“北京制造”，車輛、設(shè)備、信號(hào)、自動(dòng)售檢票都是北京的企業(yè)完成的，是一條京產(chǎn)示范線。

　　北京晨報(bào)記者獲悉，昨日北京地鐵全路網(wǎng)客流都有下降。截至昨晚6點(diǎn)，京港地鐵4號(hào)線及大興線進(jìn)出站量達(dá)75.6萬人次，較之上周下降20.8%； 14號(hào)線西段進(jìn)出站量達(dá)3.1萬人次，較之上周下降19.7%。

　　地鐵新線明年再添兩條

　　“明年年底本市還將有兩條地鐵新線開通，里程有27公里，包括14號(hào)線中段和昌平線二期?！?丁樹奎介紹，14號(hào)線中段將在金臺(tái)路繼續(xù)向南到工業(yè)大學(xué)，再向西到北京南站?？梢院?號(hào)線、7號(hào)線、10號(hào)線、4號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，改善東南部的交通。昌平線二期則將進(jìn)入到昌平城里直到十三陵景區(qū)，實(shí)現(xiàn)昌平線的全線通車。

　　丁樹奎還透露，目前還有130公里在建軌道交通，包括6號(hào)線三期、8號(hào)線三期、16號(hào)線、燕房線、西郊有軌電車，S1線磁懸浮。如果審批正常進(jìn)行，新機(jī)場(chǎng)線、3號(hào)線、12號(hào)線、17號(hào)線也能夠在明年開工。

　　晨報(bào)記者 曹晶瑞

　　■記者體驗(yàn)

　　7號(hào)線

　　體驗(yàn)站點(diǎn)：北京西站

　　舒適快捷

　　換乘 有人方便有人仍犯暈

　　昨天上午9時(shí)多，北京晨報(bào)記者乘坐開往郭公莊方向的地鐵9號(hào)線列車，在北京西站下車后，發(fā)現(xiàn)站臺(tái)對(duì)面就是7號(hào)線列車，可謂零距離換乘。

　　不過，如果乘坐開往國家圖書館方向的9號(hào)線列車，在北京西站下車后，同站臺(tái)是7號(hào)線的終點(diǎn)站，想換乘7號(hào)線就要走上樓梯到另一側(cè)站臺(tái)。由于地鐵站與火車站通連，記者看到，地鐵車站內(nèi)已經(jīng)設(shè)置了明顯的指示標(biāo)牌，告知從火車站出來的乘客9號(hào)線和7號(hào)線的換乘方向。

　　記者注意到，每一個(gè)換乘通道入口處，都有地鐵工作人員或志愿者在執(zhí)守，引導(dǎo)乘客。不過還是有想換乘7號(hào)線的乘客，走到了終點(diǎn)站一側(cè)，需要再爬上樓梯，到另一側(cè)乘車。

　　昨天是地鐵調(diào)價(jià)第一天，相比購買單一兩元車票，調(diào)價(jià)后就需要選擇要去的車站了。為了方便乘客購票，車站還設(shè)置了多處人工售票點(diǎn)。在自動(dòng)售票機(jī)前，也有志愿者幫乘客選站購票。

　　游客 嘗鮮感覺又快又舒適

　　來自四川的胡先生是到北京來旅游的，目前住在焦化廠附近。昨天，聽聞地鐵新線開通，胡先生也和愛人一起體驗(yàn)了一回7號(hào)線，從焦化廠坐到了北京西站?！胺浅Ｊ孢m非?？?。”胡先生說，他們這次體驗(yàn)7號(hào)線也是為回家時(shí)探路?！皬奈覀冏〉牡胤阶?0分鐘，坐上地鐵不用換車就到西站了。”

　　服務(wù) 志愿者顧不上吃早點(diǎn)

　　今年剛上初一的小志愿者石皓天，和幾位同伴一起在地鐵北京西站站臺(tái)上為過往乘客免費(fèi)發(fā)放新地鐵線路圖，同時(shí)也接受各種咨詢。他告訴記者，由于是新線開通加上地鐵調(diào)價(jià)第一天，他很早就來到了西站為乘客服務(wù)，連早飯都沒來得及吃。根據(jù)昨天西站內(nèi)的客流，他一天至少要為四五百位乘客提供咨詢服務(wù)。

　　晨報(bào)記者 王歧豐

　　14號(hào)線

　　體驗(yàn)站點(diǎn)：金臺(tái)路站

　　風(fēng)景靚麗

　　14號(hào)線東段昨日開通，由于昨天是非工作日，作為首站和6號(hào)線換乘的金臺(tái)路站并沒遇到高峰人流。斑斕的亮色成為地鐵線的最大亮點(diǎn)。

　　昨日上午，家住海淀的王女士領(lǐng)著兒子去望京姥姥家玩?！拔覐?號(hào)線花園橋站上車，以往到望京要換10號(hào)線、13號(hào)線再倒15號(hào)線。領(lǐng)小朋友出行換乘3條線路特別麻煩，而且通常上車就沒座位了。如今我只要在金臺(tái)路換乘14號(hào)線就行?！笨吹綑幟庶S色的裝飾柱和小鳥圖案，小朋友也很興奮，讓王女士給他拍照。晨報(bào)記者 張璐

　　6號(hào)線

　　體驗(yàn)站點(diǎn)：車公莊西站

　　選擇更多

　　昨天6號(hào)線二期也正式運(yùn)營，住在通州的羅女士十分開心，“以往通州只有八通線，老線路環(huán)境一般，今后又多了個(gè)6號(hào)線二期，今后到城里也有更多選擇?！辈贿^她建議6號(hào)線二期周邊的公交線路也能多開一些?！拔壹易≡诮鹩缁ㄊ承^(qū)，每天到車公莊西站附近上班需要乘八通線倒一號(hào)線，再倒10號(hào)線和倒6號(hào)線?，F(xiàn)在想直接坐6號(hào)線二期，但我家小區(qū)沒有到二期最近站點(diǎn)的公交車，打車要15元。地鐵線路開了，希望公交也能跟上。”