為使乘客更快地熟悉調(diào)整后的票價(jià)，北京地鐵公司將于近期對(duì)各車站的票價(jià)標(biāo)識(shí)進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)，北京地鐵官微發(fā)布了以地鐵張自忠路站為例，到全路網(wǎng)各站的首張官方票價(jià)信息圖，今后各地鐵站也都將一站一張。

　　此外，《法制晚報(bào)》記者上午從市交通運(yùn)輸管理局公交處了解到，目前本市公交管理部門和公交企業(yè)正在審議公交車票管理規(guī)則，組織企業(yè)加強(qiáng)監(jiān)督和管理，并對(duì)不按規(guī)定刷卡等行為制定罰則，通過審議后即將在28日調(diào)價(jià)前公布和宣傳。

　　地鐵各站票價(jià)標(biāo)識(shí)近期調(diào)整

　　為使乘客更快地熟悉調(diào)整后的票價(jià)，北京地鐵公司將于近期對(duì)各車站的票價(jià)標(biāo)識(shí)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后的標(biāo)識(shí)將以路網(wǎng)圖式票價(jià)標(biāo)識(shí)、票價(jià)表及購(gòu)票操作流程等信息為主。

　　各車站將根據(jù)具體情況分別將標(biāo)識(shí)張貼在車站入口通道，非付費(fèi)區(qū)、自動(dòng)售票機(jī)、售票窗口、補(bǔ)票窗口及站廳公告欄等位置以便乘客瀏覽。

　　記者從發(fā)布的首張官方票價(jià)信息圖上可以看出，不同的價(jià)位用不同的顏色代表，比如3元的淺綠，4元的則是深綠，從3元到9元不同的價(jià)格都有不同顏色。圖表中張自忠路站還以紅色五角星標(biāo)注，表明本站位置。此外，圖中也標(biāo)注有4條新線各站到張自忠路站的價(jià)位。

　　此外，截至12月11日，北京地鐵公司已完成13條線路的AFC（自動(dòng)售檢票）系統(tǒng)終端設(shè)備軟件升級(jí)工作，且全部成功。下一步將重點(diǎn)完成全網(wǎng)互聯(lián)互通走票測(cè)試以及票價(jià)參數(shù)倒切演練。

　　近日網(wǎng)上傳言本月27日晚9時(shí)地鐵將提前結(jié)束運(yùn)營(yíng)，為第二天調(diào)價(jià)做準(zhǔn)備。記者經(jīng)過多方求證獲悉，確實(shí)曾經(jīng)有會(huì)議說過此事，但不過只是交通部門開會(huì)初步?jīng)Q定，還有待上級(jí)部門審批。

　　釋疑 小數(shù)位里程是四舍還是五入？

　　北京地鐵的新票價(jià)已可以查詢，而此前網(wǎng)曝的各種計(jì)價(jià)神器也隨之更新。但記者也發(fā)現(xiàn)有些問題，比如處于不同價(jià)位臨界點(diǎn)的里程，是舍還是入，導(dǎo)致了最終的價(jià)格略有出入。

　　記者打開北京地鐵、京港地鐵與網(wǎng)上曝出的另外3款計(jì)價(jià)器進(jìn)行對(duì)比，輸入從四惠站到巴溝站，所有計(jì)價(jià)器顯示的都是6元。再次輸入從國(guó)貿(mào)到天通苑，卻發(fā)現(xiàn)除了一款計(jì)價(jià)器是5元外，其他都顯示6元。

　　這款“特殊”的計(jì)價(jià)器是直接在百度輸入北京地鐵票價(jià)計(jì)算，記者通過多次輸入不同起始站發(fā)現(xiàn)，基本與官方公布的計(jì)價(jià)一樣。不過，一旦出現(xiàn)臨界里程時(shí)，就有些出入。

　　比如國(guó)貿(mào)到天通苑北，記者發(fā)現(xiàn)，計(jì)算出5元價(jià)格的計(jì)價(jià)器，顯示的里程數(shù)是21.6公里，花費(fèi)5元。而另一款神器給出的距離是22.4公里，如果按照四舍五入，應(yīng)該是22公里，花費(fèi)就是6元。

　　記者通過多次計(jì)算發(fā)現(xiàn)，官方計(jì)算票價(jià)執(zhí)行的應(yīng)該是四舍五入。按照票價(jià)規(guī)定，12公里至22公里（含）5元。21.6公里四舍五入為22公里，還是屬于5元范疇。22.4公里雖然按照四舍五入為22公里，但實(shí)際超出22公里，所以被劃入6元行列。

　　公交 四條BRT快速公交線將分段計(jì)價(jià)

　　昨天，記者從公交集團(tuán)了解到，為了與新票制配合，4條BRT（快速公交）線路將從現(xiàn)在的單一票價(jià)改為分段計(jì)價(jià)，最貴的一條線路6元坐全程。目前137個(gè)站臺(tái)的改造任務(wù)已經(jīng)基本完成。

　　計(jì)價(jià)方式同常規(guī)公交線路一樣，均為起步10公里內(nèi)每人次2元，以后每5公里加價(jià)1元。據(jù)計(jì)算，這4條線路中BRT4全程票價(jià)最貴，為6元；其它線路全程票價(jià)依次為BRT1為4元、BRT2為3元、BRT3為5元。一卡通普通卡刷卡實(shí)行5折優(yōu)惠，學(xué)生卡刷卡實(shí)行2.5折優(yōu)惠。

　　新票價(jià)方案實(shí)施后，乘坐BRT線路，需按照引導(dǎo)標(biāo)志標(biāo)識(shí)在指定的進(jìn)出口上下車，持一卡通乘車的乘客進(jìn)站、出站時(shí)都務(wù)必要刷卡。如果在乘車中只刷一次卡，會(huì)造成不完整交易，在下次使用時(shí)，按原乘線路刷卡站至線路首末站最遠(yuǎn)里程的無折扣票價(jià)扣款。

　　目前，137個(gè)站臺(tái)的基礎(chǔ)改造任務(wù)已經(jīng)完成。本市共安裝分離導(dǎo)向護(hù)欄1500延米，其中固定分離導(dǎo)向護(hù)欄900延米、活動(dòng)分離導(dǎo)向護(hù)欄600延米，同時(shí)還增加了7座票務(wù)站房，在不具備安裝固定刷卡機(jī)具的站臺(tái)（平西府站等三處），設(shè)置了3臺(tái)活動(dòng)刷卡機(jī)具。據(jù)統(tǒng)計(jì)，4條BRT線路共需安裝IC卡刷卡機(jī)具530臺(tái)，安裝調(diào)試工作將在本月20日前全部完成。

　　今后，由于四條BRT線路現(xiàn)金購(gòu)票均采取無人售票方式，站臺(tái)設(shè)有投幣箱，不設(shè)找贖。車票僅限當(dāng)次乘車有效，離開站臺(tái)后無效。所以，現(xiàn)金購(gòu)票需帶好零錢，并保留好車票。如果遇到乘客乘車?yán)锍坛^所購(gòu)票里程，只需在目的地補(bǔ)交超額部分的票款即可。

　　釋疑 嚴(yán)重惡意逃票將移交公安處理

　　1.調(diào)價(jià)后，一卡通能透支嗎？

　　記者上午致電一卡通公司客服，工作人員表示，目前還未接到有什么變化的通知，按照目前的情況，一卡通可以透支，但最高透支額度不能超過20元，而且只能透支一次。

　　2.如何防止未到站提前刷卡？

　　公交處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，首先乘客應(yīng)有信用制度，按規(guī)定支付票款。車上電子監(jiān)控、售票員也將加強(qiáng)監(jiān)督，在車下公交站，公交企業(yè)還將派出稽查員，抽查下車乘客是否到站刷卡。

　　據(jù)悉，如果是惡意的不完整交易，將要求乘客補(bǔ)齊票價(jià)，且補(bǔ)齊的是票價(jià)的非打折部分。如果是惡意逃票，如使用學(xué)生證等假優(yōu)惠證件，還將有更多的罰款，還將通過媒體宣傳提醒。更嚴(yán)重的惡意行為將移交公安處理。

　　3.公交分段計(jì)價(jià)后，是否不能一卡刷兩人？

　　分段計(jì)價(jià)后，只能一人一卡，下車才能再次刷卡，即便中間間隔幾人，一張卡在進(jìn)站刷兩次也成了不完整交易。

　　4、非空調(diào)車怎么跟空調(diào)車一個(gè)價(jià)兒？

　　公交處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是因?yàn)槟壳氨臼写蟛糠值姆强照{(diào)車成本也很高，且非空調(diào)車將逐步淘汰，空調(diào)車是未來公交車發(fā)展趨勢(shì)。

　　12月中旬停電計(jì)劃

　　12日7:00—18:00椿樹館路

　　西城區(qū)西濱河路23號(hào)院2號(hào)樓前，廣外南街6號(hào)樓西，鴨子橋北里14號(hào)樓西，鴨子橋北里4號(hào)樓西，廣外南街12號(hào)樓東側(cè)，鴨子橋北里1號(hào)樓東，鴨子橋北里8號(hào)樓西，鴨子橋北里8號(hào)樓東，鴨子橋北里5號(hào)樓東，椿樹館街35號(hào)院4號(hào)樓西，廣外南街甲47號(hào)樓，車站東街24號(hào)樓西，廣安門外南街椿樹館小學(xué)東。12日8:00—18:00白云觀路

　　西城區(qū)廣安門北濱河路國(guó)家廣電總局門診部對(duì)面，白云觀南里9號(hào)樓東，白云觀街8號(hào)院5號(hào)樓東。

　　15日7:00—18:00北緯路

　　宣武區(qū)永安路106號(hào)樓前，虎坊路13號(hào)樓前，虎坊路7號(hào)樓東，虎坊路9號(hào)樓北，永安路5號(hào)樓前，虎坊路21號(hào)樓東，虎坊路21號(hào)樓西，虎坊路20號(hào)樓西。