澳門(mén)特區(qū)政府發(fā)布消息稱(chēng)，《澳門(mén)與臺(tái)灣間航空運(yùn)輸協(xié)議》已于30日正式生效。協(xié)議取消了澳臺(tái)間的公司、運(yùn)力、機(jī)場(chǎng)等限制，有助于澳臺(tái)航線再現(xiàn)輝煌。

　　澳門(mén)與臺(tái)灣的民間交往有著悠久的歷史。為了方便兩地居民的往來(lái)，澳門(mén)航空有限公司與臺(tái)北市航空運(yùn)輸商業(yè)公會(huì)于1995年簽署了《關(guān)于澳門(mén)與臺(tái)灣之間航空運(yùn)輸商業(yè)協(xié)議》。在兩岸不能直航的時(shí)代，這個(gè)協(xié)議的簽署與實(shí)施，為兩岸人民的交流交往帶來(lái)了便利與保障。不過(guò)，隨著海峽兩岸實(shí)現(xiàn)直航，澳臺(tái)航線由于失去了兩岸中轉(zhuǎn)旅客市場(chǎng)，而漸趨低迷。

　　隨著海峽兩岸關(guān)系的不斷改善，澳臺(tái)雙方均希望兩地的航空企業(yè)能加大力度發(fā)展航班服務(wù)，讓兩地的交流合作更緊密和便利。經(jīng)友好協(xié)商，《澳門(mén)與臺(tái)灣間航空運(yùn)輸協(xié)議》于2014年2月17日由澳門(mén)經(jīng)濟(jì)文化辦事處與臺(tái)北經(jīng)濟(jì)文化辦事處代表簽署。

　　記者觀察，“放”與“增”是該協(xié)議的兩大亮點(diǎn)。所謂“放”是指，在內(nèi)容上本著對(duì)等互惠原則，對(duì)客、貨運(yùn)容量班次均不設(shè)限，由雙方各自指定業(yè)者營(yíng)運(yùn)，為航運(yùn)業(yè)界提供了更具彈性、更廣闊的營(yíng)運(yùn)空間。

　　業(yè)界認(rèn)為，以前僅指定澳門(mén)的“澳航”與臺(tái)灣的“長(zhǎng)榮”、“復(fù)興”執(zhí)飛的澳臺(tái)航線，今后任何經(jīng)得雙方民航部門(mén)同意的航空公司都可以參與。此前指定每周營(yíng)運(yùn)座位及噸位，今后只要符合市場(chǎng)便可放開(kāi)。以前臺(tái)灣地區(qū)飛澳門(mén)的機(jī)場(chǎng)，指定為臺(tái)北和高雄機(jī)場(chǎng)，今后將不再指定任何機(jī)場(chǎng)。理論上，金門(mén)、馬祖、花蓮、臺(tái)東等機(jī)場(chǎng)都可與澳門(mén)之間開(kāi)辟航線。

　　所謂“增”是指，增設(shè)了臺(tái)中、花蓮、臺(tái)東、馬公、金門(mén)、臺(tái)南、嘉義7個(gè)定期包機(jī)航點(diǎn)，將使澳臺(tái)兩地居民，特別是臺(tái)灣中南部和離島地區(qū)民眾能享受到更優(yōu)惠、更便捷的空運(yùn)服務(wù)。

　　澳門(mén)業(yè)界認(rèn)為，一“放”與一“增”，打破了原有航線經(jīng)營(yíng)的壟斷，帶來(lái)了競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和多元化的客源，為低成本民航服務(wù)的發(fā)展帶來(lái)了契機(jī)。今后隨著機(jī)票價(jià)格的拉低，臺(tái)灣旅客赴澳游成本下降，有助吸引更多臺(tái)灣旅客，推動(dòng)兩地民間交流更上一層樓。