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2025年01月10日 星期五

上海國際航運研究中心：傳統(tǒng)旺季市場意外低迷

  • 發(fā)布時間：2014-10-22 07:20:00  來源：中國證券報  作者：佚名  責任編輯：姚慧婷

　　上海國際航運研究中心發(fā)布最新季度報告指出，2014年三季度，中國沿海散貨綜合運價指數(shù)始終處于1000點之下，指數(shù)于8月1日回升至季度最高點之后便一路下跌，其中鐵礦石和糧食部分航線運價已基本跌至歷史最低。但在傳統(tǒng)旺季的推動下，干散貨運輸企業(yè)的惡化趨勢較上季度略有放緩，大型干散貨運輸企業(yè)盈利情況率先回歸景氣區(qū)間。截至9月26日，中國沿海散貨綜合運價指數(shù)較上季度末小幅下跌1.77%至905.89點。

　　報告稱，2014年三季度，中國宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示國內(nèi)經(jīng)濟增長勢頭再次放緩。前期政府出臺的一系列“微刺激、穩(wěn)增長”政策效果并不顯著，各項數(shù)據(jù)顯示制造業(yè)復(fù)蘇不容樂觀，未來可能依舊面臨一定的下行壓力。7-8月中國規(guī)模以上沿海港口內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量同比僅上漲3.77%至75449.78萬噸，運力過剩的局面沒有改善。

　　沿海煤炭運輸方面，三季度沿海煤炭運價先漲后跌，“迎峰度夏”發(fā)揮的作用極其微弱且短暫。2014年第三季度，中國沿海新版煤炭綜合運價指數(shù)較上季度末上漲1.57%至540.41點。

　　同時受鐵礦石港口庫存高位及運輸需求持續(xù)疲軟的影響，2014年第三季度，中國沿海金屬礦石綜合運價指數(shù)較上季度末下跌4.65%至817.07點。

　　沿海糧食運輸方面，糧食下游產(chǎn)業(yè)養(yǎng)殖業(yè)和深加工行業(yè)總體表現(xiàn)較好，港口庫存消耗速度加快，用糧需求回升明顯。但由于北方糧食到港量持續(xù)下跌，導(dǎo)致市場優(yōu)質(zhì)糧源匱乏，糧食運輸成交量低位徘徊。因此，7-8月沿海港口內(nèi)貿(mào)糧食吞吐量同比大幅下跌12.48%至1295.95萬噸。2014年第三季度，中國沿海糧食運價指數(shù)較上季度末繼續(xù)下跌6.46%至646.61點。

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